日前，我們獲悉，東風日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動5月22日預售，并將在今年上半年上市。

啟辰“超混動大V”是首款搭載啟辰DD-i超混動技術的車型，采用單檔直驅(qū)的混聯(lián)技術路線，由大功率電機驅(qū)動、大容量電池與高效能發(fā)動機共同供能的混聯(lián)電混架構。

外觀方面，啟辰大V于燃油版本共享平臺，但在設計上有所不同。其原先大燈的位置則完全被LED日行燈所替代，并且設計成羽翼的形狀。大燈則位于其下方的模塊，更像是隱藏在格柵之中，同時兩側的導風口也移動到下方。

車身側面依舊采用了轎跑化的設計，側面腰線簡約明快，讓整車光影質(zhì)感非常豐富，雙色車機也更顯時尚，而尾部的溜背造型更是設計上的最大亮點。車身尺寸方面，長寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距為2700mm。

尾部設計上，貫穿式尾燈設計非常簡約，幾乎就是一條杠，兩側做出了導風口的造型，讓整車呈現(xiàn)寬體效果。而尾部輪廓向外突出，再加上大尺寸的尾翼，運動感非常強烈。

內(nèi)飾部分，啟辰大V DD-i超混動將大部分功能操作集成在中控屏內(nèi)。駕駛者可通過V-Link智聯(lián)系統(tǒng)的語音交互控制部分功能，實時進行車輛的充電管理、設置駕駛習慣及個性化功能。

啟辰大V DD-i還自帶智能迎賓模式，用戶通過智能手機虛擬鑰匙輕松一鍵啟動人車交互新模式，同級獨有的主駕座椅ODS功能可實現(xiàn)“上車即上電”的無感啟動，打造更智能、尊貴的上車儀式。

此外，該車型搭載的是由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)，百公里加速時間為7.8秒；擁有1132km的續(xù)航里程，18.4kWh電池容量，110km純電續(xù)航里程；0.85L百公里綜合油耗、12.2kWh百公里電耗、4.3L百公里饋電油耗。

相關車系：啟辰大V新能源