5系同等級(jí)為E級(jí)，3系同等級(jí)為C級(jí)。 5系和3系你覺(jué)得哪個(gè)更好？告訴你它很貴。寶馬5系不錯(cuò)

2，奔馳c級(jí)和寶馬5系哪個(gè)好

寶馬5系不錯(cuò)，奔馳C級(jí)和寶馬3系是同級(jí)別車(chē)型。五系，奔馳e級(jí)和寶馬五系同級(jí)別，c級(jí)應(yīng)該和三系競(jìng)爭(zhēng)

3，2010款奔馳c180優(yōu)缺點(diǎn)

這車(chē)的駕控還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾配置也還可以，就是發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器座經(jīng)常漏油，氣門(mén)室蓋墊經(jīng)常漏油，減震器后部經(jīng)常漏油，還有其他沒(méi)問(wèn)題，請(qǐng)采納

4，奔馳c180 經(jīng)典型二手車(chē)兩年了 怎么樣

很好。這輛車(chē)是經(jīng)典車(chē)型。質(zhì)量方面，機(jī)濾座經(jīng)常漏油，其他地方的故障率很低。請(qǐng)收下13輛奔馳c180二手車(chē)。如果沒(méi)有重大事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)沒(méi)有泡水，價(jià)格合理，還是可以買(mǎi)的。

5，寶馬5系和奔馳C級(jí)進(jìn)口哪個(gè)好

對(duì)比寶馬5系和奔馳C級(jí)（進(jìn)口），個(gè)人覺(jué)得寶馬5系在性?xún)r(jià)比上更勝一籌。寶馬5系比奔馳C級(jí)（進(jìn)口）高一個(gè)檔次，在空間和舒適性上更有優(yōu)勢(shì)。前言寶馬5系和奔馳C級(jí)的選擇讓網(wǎng)友們買(mǎi)車(chē)難。下面我們來(lái)對(duì)比一下這兩款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。寶馬5系的突出優(yōu)勢(shì)是

6，懂車(chē)的朋友 奔馳C180寶馬318如何選擇性?xún)r(jià)比高的

。這句話(huà)說(shuō)得很準(zhǔn)~寶馬更追求的是駕馭奔馳。它最尋求的是舒適。奔馳是1.6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)~5速手自一體變速箱寶馬是2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)~6速手動(dòng)從一體式變速箱開(kāi)始，寶馬速度更快，但是當(dāng)速度達(dá)到60和70時(shí)，奔馳-奔馳更快。 120以上，奔馳領(lǐng)先。 200后，寶馬加速更快。而這些還只是直線(xiàn)加速。連續(xù)過(guò)彎的話(huà)，BMW就贏(yíng)了~~ 不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)很多人說(shuō)BMW的后座有點(diǎn)硬~奔馳的后座比較舒服。無(wú)論如何，我沒(méi)有做出任何改變。最后，還是那句話(huà)。如果你開(kāi)寶馬，有司機(jī)，你可以買(mǎi)奔馳。樓上的朋友說(shuō)的有道理，但是單單說(shuō)這兩款車(chē)的動(dòng)力，你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。如果單論威力，C180隨時(shí)可以秒殺318！如果是我，我會(huì)選擇180，最近也在關(guān)注這款車(chē)，180的優(yōu)惠幅度太誘人了。有的地方已經(jīng)打折6萬(wàn)到7萬(wàn)現(xiàn)金！推薦選擇奔馳C180K。油耗：高速加市區(qū)，9升左右。加速還可以（0-100KM 10.3秒）。車(chē)重1.6多噸，避震器質(zhì)量不錯(cuò)。祝車(chē)主購(gòu)車(chē)成功！對(duì)寶馬沒(méi)有奢望，只喜歡精準(zhǔn)的操控，比奔馳奧迪好，奔馳c180很省油，其他一般。 a4l 沒(méi)有特殊功能。三輛車(chē)的駕駛艙是最好玩的。我選318性?xún)r(jià)比高，當(dāng)然是C180，現(xiàn)在什么價(jià)位，加上購(gòu)置稅差距更大，3W的差距~~功率差不多，180雖然是機(jī)械增壓，但實(shí)際也好不到哪里去，盡管數(shù)據(jù)很漂亮，但試駕后你就會(huì)知道，這個(gè)品牌幾乎是一樣的。內(nèi)飾比180好很多，外觀(guān)比318好很多，質(zhì)量也好很多。小毛病維修起來(lái)有點(diǎn)貴。奔馳有點(diǎn)貴~~~ 只要不介意外觀(guān)，C180是最好的選擇~~~

7，什么車(chē)貶值最厲害

貶值最多的車(chē)是騰勢(shì)，寶馬i3，凱迪拉克XTS，起亞K2三廂車(chē)、眾泰T600、Luxgen 7、福特蒙迪歐等。因?yàn)槠?chē)本身逐年貶值，這些車(chē)也不例外。有些型號(hào)每年貶值超過(guò)30%。騰勢(shì)騰勢(shì)是比亞迪與戴姆勒的合資產(chǎn)品，基于奔馳B級(jí)平臺(tái)打造的新能源汽車(chē)。主要外觀(guān)由戴姆勒負(fù)責(zé)，動(dòng)力系統(tǒng)由比亞迪提供，理論上應(yīng)該很高。不過(guò)據(jù)了解，補(bǔ)貼后30萬(wàn)元左右的售價(jià)與奔馳C級(jí)非常接近，設(shè)計(jì)調(diào)性與戴姆勒的調(diào)性并不相符。 2017年僅售出4685輛，大部分仍是租賃市場(chǎng)。由于種種原因，成為國(guó)內(nèi)貶值最快的機(jī)型之一。凱迪拉克XTS 與國(guó)產(chǎn)BBA相比，凱迪拉克XTS無(wú)法與之相比。不過(guò)憑借高額優(yōu)惠政策在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得不錯(cuò)的成績(jī)，在國(guó)外卻遭到謳歌和雷克薩斯的打壓。品牌力弱，導(dǎo)致凱迪拉克保值率低。所以，說(shuō)到貶值最快的車(chē)，凱迪拉克任何一款車(chē)型都繞不開(kāi)它。由于近兩年起亞自身的質(zhì)量問(wèn)題，起亞K2轎車(chē)在國(guó)外口碑不佳，加上國(guó)際關(guān)系緊張和品牌影響力，每百萬(wàn)輛汽車(chē)死亡人數(shù)為149人，自然保值率大幅下降做作的。十大降價(jià)機(jī)型之一。

眾泰T600是國(guó)內(nèi)降價(jià)最快的汽車(chē)品牌。眾泰一直處于領(lǐng)先地位。單純靠模仿來(lái)提高知名度的方法當(dāng)然會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)不好的印象，品牌美譽(yù)度也會(huì)隨之直線(xiàn)下降。此外，質(zhì)量也有難度。令人欣慰的是，沒(méi)有理由迅速貶值。眾泰T600雖然原創(chuàng)度比較高，但也逃不過(guò)快速貶值的命運(yùn)。 Luxgen Big 7 Luxgen Big 7 是臺(tái)灣汽車(chē)品牌的汽車(chē)。我們經(jīng)?？吹骄W(wǎng)友在網(wǎng)上調(diào)侃路勁Big 7，說(shuō)路勁Big 7是和加油站合作的車(chē)。這句話(huà)一出，很多人都知道原因了吧？因?yàn)長(zhǎng)uxgen 7的油耗非常高，簡(jiǎn)直就是油虎，而且這款車(chē)的保值率非常低，甚至維修成本真的很高，所以在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量也很低.福特蒙迪歐作為福特家族的一款中型車(chē)，各方面絕對(duì)是強(qiáng)者，尤其是動(dòng)力方面。作為美系車(chē)，確實(shí)很讓人滿(mǎn)意，配置也足夠吸引人。雖然價(jià)格貴了點(diǎn)，但還是有不少人選擇它，因?yàn)樗哪陀眯?。只是這臺(tái)車(chē)折舊就是油耗太高，而且后期保養(yǎng)也很貴，甚至比同級(jí)別的車(chē)貴很多，所以這臺(tái)車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格也是非常便宜。