如果你被迫插隊，不要撞車，因為你不僅要承擔(dān)責(zé)任，還會損壞你的車。不值得開車。不是為了避免罰款或扣分，而是為了您自己和他人的安全。

如果大家都在直線行駛，旁邊的車突然強(qiáng)行進(jìn)入，如果這時候發(fā)生事故，那肯定是插隊的那輛車的車，后面那輛車的車主完全是不必負(fù)責(zé)。交警會調(diào)取雙方的行車記錄儀，查看后車是否明顯。

強(qiáng)行插隊撞車好嗎？若直接撞上，責(zé)任自負(fù)。不要碰到它。強(qiáng)行插隊，路上可以舉報一些駕駛技術(shù)差的司機(jī)。這些素質(zhì)差的司機(jī)經(jīng)常堵車，甚至不惡意駕駛。如果有車友在路上開車遇到這種司機(jī)，千萬不要和這種司機(jī)爭論。司機(jī)可以向交通管制報告。

車輛在路口插隊造成交通事故，基本全責(zé)，除非整車進(jìn)入車道發(fā)生碰撞，視情況按追尾處理；否則，被堵車輛負(fù)全部責(zé)任。

誰對插隊車輛的碰撞負(fù)責(zé)取決于具體情況。 1 汽車插隊發(fā)生撞車事故，一般由插隊車輛承擔(dān)全部責(zé)任。 2.道路上同一方向有兩條以上機(jī)動車道的，機(jī)動車變道不得影響相關(guān)車道在車道內(nèi)行駛的機(jī)動車正常行駛，造成事故的，機(jī)動車改變車道。

機(jī)動車應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，尤其是在賠償方面。在這種情況下你幾乎沒有權(quán)利為自己辯護(hù)。請忽略插隊或強(qiáng)行并線的車輛。如果出了問題，一般都是對方負(fù)責(zé)，但是一定要注意前方和對面的情況，尤其是行人和非機(jī)動車。

如果你想故意追尾，你可以在他變道的時候打他，但不能故意追得太明顯。至少行車記錄儀或監(jiān)控看不到它。估計你打了他。你直走。即使他變道，他也應(yīng)該讓你先走。打他也是他的主要職責(zé)。

但是有些車主遇到這種情況會很沖動，甚至?xí)龀鲆恍┐拄數(shù)男袨?，比如看到對方過來插隊。是對方突然變道，他應(yīng)該對這樣的事故負(fù)全部責(zé)任。

從司法實踐來看，一般不會，所謂違法犯罪行為，關(guān)鍵要看具體情況和后果，是否違反刑法規(guī)定，從主觀和客觀兩方面綜合考慮，足夠的證據(jù)來證明它。

你說的是機(jī)動車交通事故吧？首先，如果發(fā)生交通事故，應(yīng)該第一時間報警，交警會介入事故處理。其次，交警部門會出具事故交通責(zé)任證明。最后按證書劃分進(jìn)行補(bǔ)償。一般強(qiáng)行插隊是插隊方的責(zé)任，但也要視具體情況而定。

插隊時，先看地下車道是實線還是虛線。如果是實線，則說明你違反了規(guī)定，你要負(fù)全部責(zé)任。如果是讓你變道的虛線，所有車頭都進(jìn)入了車道，一般是主次責(zé)任。如果你只是進(jìn)入車道，其余的還在外面，那是你的全部責(zé)任。

法律分析車輛闖紅綠燈處罰款200元，扣2分1次。本法規(guī)定處100元以上200元以下罰款。

通常20 分鐘的旅程變成了2 小時。遇到擁堵也很常見。相信每個司機(jī)都特別堵。不管堵車不堵車，突然被不守規(guī)矩的車輛強(qiáng)行擋住，就像被強(qiáng)行插隊一樣。同樣，有些司機(jī)真的憋死了，二話不說就爆發(fā)了路怒癥。

同時，交警部門將根據(jù)事故情況出示交通責(zé)任證，并根據(jù)交通責(zé)任證的劃分進(jìn)行相關(guān)賠償。一般情況下，插隊的車輛將承擔(dān)全部責(zé)任。這是汽車儀表盤中央的三角形符號，其次，駕駛員可以在下車時使用它。

本身沒有必要，卻釀成車禍。外出時必須小心駕駛。你不能駕駛戰(zhàn)車。這個司機(jī)開車的時候很生氣，直接插隊了。結(jié)果，其他車輛擠入對面車道，造成了事故。事故，這場車禍本不應(yīng)該發(fā)生，而是司機(jī)開車。