豐田亞洲龍試駕評測
2.動力部分還是很滿意的。剛開始試駕的是一輛20的亞洲龍。試駕后覺得動力有點肉,然后果斷升了25,動力很足。別看這么龐大的身軀。提速毫不含糊,發(fā)動機(jī)的噪音也不是很大,感覺不費吹灰之力就能搞定;腿部空間比較大,經(jīng)過一些不平的路段也沒有特別硬的顛簸感,整體舒適度油耗我還是比較滿意的。豐田在老百姓心目中一直都是比較省油的,亞洲龍也不例外。這輛車在市區(qū)的油耗表通常顯示63升;總結(jié)成熟穩(wěn)重,這輛豐田亞洲龍?zhí)f重了。無論是外觀還是內(nèi)飾,設(shè)計風(fēng)格都與我們拆解的凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)截然不同。亞洲龍更加成熟穩(wěn)重,算是老款凱美瑞的延續(xù)。當(dāng)然,被詬病最多的中控屏其實是莊重的。太多了,但公平地說;之所以選擇汽車,是因為家里的生意需要。我正在考慮買一輛中型車。我在預(yù)算范圍內(nèi)看到了很多模型。好朋友推薦的豐田Avalon。預(yù)約試一試。開過之后,整體感覺還是不錯的,顏值也很好。我最滿意的是汽車的外觀。車子的外觀符合我想要的時尚感,又不乏穩(wěn)重感。
3.終于通過朋友的介紹認(rèn)識了這條亞洲龍。這款車的空間非常寬敞,外觀設(shè)計也讓我比較滿意。試駕之后,我發(fā)現(xiàn)這臺車的基本性能都不算太弱,完全可以滿足我的需求,所以我選擇了對這臺車最滿意的;說起豐田的好車,倒是不少,但能與BBA抗衡的車型卻很少見,也正因如此,在這個市場上,一直都留有豐田的空缺。為此,豐田亞洲龍的問世確實是水到渠成的事情。亞洲龍是豐田旗下一款非常知名的中型車。其出色的外觀設(shè)計寬敞的空間;總的來說,這款亞洲龍空間寬敞,動力充沛,油耗低,座椅舒適,外觀大氣。它仍然非常實惠。我開的是阿瓦隆雙擎豪車。當(dāng)時選擇這款車是為了和凱美瑞進(jìn)行對比。兩輛車都進(jìn)行了試駕,但在外觀方面;舒適的座椅非常寬敞舒適,隔音降噪非常適合駕駛。座椅調(diào)節(jié)非常豐富。試駕后感覺亞洲龍的底盤比凱美瑞更厚更高級,整車的舒適性不得不提升一個檔次。不到六升,我通常在市區(qū)跑;優(yōu)勢一:顏值高,好看阿瓦隆的一大優(yōu)勢就是外觀設(shè)計,比凱美瑞大氣。但看久了還是挺有看點的,整車流暢的線條在側(cè)面顯得很長,尾部的貫穿式尾燈也經(jīng)常受到好評。優(yōu)勢2;它仍然很好。該型號的外觀與原產(chǎn)于北美的型號非常相似。它的整體尺寸比較突出,車身長度為4975mm,軸距為2870mm。整體外觀看起來非常霸氣。
4、由于這次試駕時間較短,亞洲龍混動的很多配置我都沒有完全了解,但總體來說這款車給我的感覺是非常顛覆的。車子體積大,但是開起來還是挺靈活的,加速也很快。減震舒適性強(qiáng),操控性能好不用多說,內(nèi)飾和做工比我老款還多;亞洲龍汽油版的剎車很好,制動力很線性,比混動版的要好。它更好,而且非常精致。另外,車輛停止時,車身不會有點頭動作。方向盤感覺更合乎邏輯。亞洲龍的方向盤力度比較大,低速的時候比較輕,適合挪動車子。
5、選車原因因為我比較喜歡好的駕駛體驗,所以選擇這款車是因為同時試了好幾臺車。最后,我還是覺得豐田亞洲龍的駕駛體驗更好。純功率高,功率高,但總體來說最讓我最滿意的還是他的顏值。
6、然后參加了同級別的皇冠(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)阿瓦隆沃爾沃S90(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)捷豹XEL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的試駕活動。綜合各方面的特點和駕駛體驗,我依然無法放棄對豐田亞洲龍的喜愛。也許這是先入為主的。豐田凱美瑞和亞洲龍的好印象。
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