全新起亞Niro EV 今天在韓國(guó)推出，將在今年10 月的巴黎車展上首次亮相歐洲。

真正的EV 續(xù)航里程可能超過(guò)220 英里（官方280 英里*）。全電動(dòng)跨界車是從流行的起亞Soul EV 繼承而來(lái)的。與大多數(shù)使用鋰離子電動(dòng)汽車的電動(dòng)汽車不同，它還使用鋰聚合物為電池組供電。

作為首批電動(dòng)跨界車之一，Niro EV 占據(jù)了傳統(tǒng)混合動(dòng)力車和起亞Niro 插電式混合動(dòng)力車的陣容。自2016 年推出Niro 以來(lái)，全球銷量已超過(guò)200,000 輛（甚至更多），超過(guò)歐洲銷量65,000 輛）。

雖然在英國(guó)僅售出約535 輛Soul EV，但Niro EV 可能會(huì)因?yàn)榭缰荻@得更多注冊(cè)。自今年早些時(shí)候首次亮相以來(lái)，這家韓國(guó)汽車制造商已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)收到5,000 多份Niro EV 預(yù)訂單。

20+真實(shí)世界采用64千瓦時(shí)鋰聚合物電池供電，50千瓦快充1小時(shí)充滿； 30 分鐘的快速充電可以額外提供100 多英里的行駛里程。 * *還提供39.2 千瓦時(shí)的鋰聚合物電池組，官方測(cè)量的續(xù)航里程可達(dá)186 英里*（實(shí)際續(xù)航里程為150 英里）。

前輪由150 kW（204 PS）電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從靜止?fàn)顟B(tài)產(chǎn)生395 Nm 的扭矩，并在7.8 秒內(nèi)從0 加速到100 km/h。電池組位于車身較低位置，重心更接近三廂車或兩廂車，保證了在蜿蜒道路上最大的穩(wěn)定性和駕駛樂趣。

新款Niro EV 將于年底在英國(guó)上市銷售；完整規(guī)格、價(jià)格和英國(guó)銷售日期將在適當(dāng)時(shí)候公布。