原廠新胎的表面上都會(huì)有很多胎毛，這些胎毛大概在車(chē)輛行駛5-10公里以內(nèi)就會(huì)慢慢消失。因此，翻新輪胎是無(wú)法將胎毛偽造上去的，所以在換輪胎時(shí)務(wù)必看清楚新輪胎是否有胎毛。

一般情況下，劣質(zhì)翻新胎都是在“小作坊”里加工完成的，由于加工工藝很不規(guī)范，所以紋溝相對(duì)較淺。在顏色方面，由于翻新輪胎實(shí)質(zhì)上都是舊胎，顏色和光澤都比較暗淡。但是一些不良商家為了以假亂真，會(huì)在翻新輪胎上涂上一層厚厚的蠟，讓“新胎”看起來(lái)非?！案蓛簟?，并且顏色鮮艷，光澤锃亮。用手一摸很光滑，甚至?xí)鸸饷妗?p>很多翻新輪胎的售價(jià)都比原廠新胎的價(jià)格低很多，有的甚至能賣(mài)到只有原廠新胎市場(chǎng)價(jià)一半的價(jià)格。因此在買(mǎi)新胎時(shí)，不要因?yàn)樨潏D小便宜而選擇與市場(chǎng)價(jià)有較大出入的“新胎”，否則十有八九會(huì)被坑害。另外，有些商家將翻新輪胎以磨損時(shí)間不長(zhǎng)的“九成新胎”的名義賣(mài)給消費(fèi)者，這也是必須注意。換輪胎時(shí)，怎么辨別買(mǎi)的輪胎是否是翻新胎？

對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，輪胎非常重要。它們可以增強(qiáng)與地面的摩擦力，保證整車(chē)的安全性。它們還可以支撐整個(gè)車(chē)輛的重量。但是，有時(shí)輪胎會(huì)損壞。這個(gè)時(shí)候，我們應(yīng)該換輪胎。換輪胎的時(shí)候，大家都會(huì)害怕遇到翻新輪胎。雖然輪胎已經(jīng)翻新，但后果非常嚴(yán)重。那么你如何識(shí)別它呢？

第一，首先要看的是輪胎的胎毛。普通的新輪胎都有胎毛。如果這個(gè)輪胎是翻新輪胎，一般是沒(méi)有辦法給翻新輪胎加胎毛的。我們還可以拔輪胎的毛。一般來(lái)說(shuō)，新輪胎的毛是很有彈性的。

第二，我們可以觀察輪胎的光澤。像翻新輪胎一樣，會(huì)有舊輪胎的痕跡。為了讓翻新輪胎看起來(lái)更有色彩，一些商家會(huì)給翻新輪胎打蠟，讓輪胎看起來(lái)更有色彩。我們還得看看輪胎的胎面。一般來(lái)說(shuō)，新橡膠感覺(jué)有點(diǎn)摩擦。

第三，我們要看輪胎的整體彈性。一般新輪胎彈性都不錯(cuò)。我們必須看到的是輪胎表面的接縫是否良好，花紋是否完整規(guī)則，是否特別粗糙，輪胎的排水槽是否有問(wèn)題。? ? ? ? ? ? ?

第四，與正品輪胎相比，翻 新輪胎的胎面比較淺，正品輪胎的顏色一般比較暗淡。如果買(mǎi)的輪胎是黑色有光澤的，這種輪胎肯定會(huì)有問(wèn)題。看看輪胎側(cè)面的那些痕跡有沒(méi)有問(wèn)題，自己扣上那些痕跡。以上是喵哥給大家總結(jié)的一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

而且，合格的紅心輪胎出廠后有一個(gè)特殊的磨損痕跡，輪胎外面印著twi，或者有一個(gè)小三角痕跡。如果有這個(gè)標(biāo)記，說(shuō)明輪胎消耗很大，必須報(bào)廢。

其實(shí)想要避免換到翻新的輪胎，最好的辦法就是去正規(guī)的地方換輪胎，不要貪圖便宜，否則有可能會(huì)換到翻新的輪胎。以上就是今天給大家?guī)?lái)的關(guān)于輪胎的辨別知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。多懂一點(diǎn)，就能少損失一點(diǎn)！為什么原裝輪胎和新?lián)Q的輪胎顏色不一樣，，新?lián)Q的偏黃？

有可能是放置時(shí)間長(zhǎng)的原因?qū)е碌?，而且后換的肯定會(huì)和原裝不一樣，畢竟渠道就不同。買(mǎi)輪胎時(shí)如何辨別新輪胎和翻新胎？

可以通過(guò)以下幾種方法進(jìn)行辨別：

1、從輪胎的色彩和光澤上，我們可以大體推斷出輪胎是否有問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，翻新過(guò)的輪胎表面會(huì)噴一層黑色的光亮劑，使它看上去很新，所以和全新輪胎相比，翻新胎的顏色和光澤都會(huì)比較亮一些。

2、看輪胎胎側(cè)的生產(chǎn)日期，如果生產(chǎn)日期較早，而輪胎看上去又很新，那這條輪胎很有可能就是翻新胎。

當(dāng)然，如果輪胎的生產(chǎn)日期明顯是被重新貼上去的，用手還能夠摳下來(lái)，那這條輪胎一定是翻新胎了。

3、觀察輪胎的排水槽和花紋是否均勻，如果被非正規(guī)翻新過(guò)，輪胎的排水槽和花紋一定會(huì)有刀刻的痕跡，并且不均勻。

4、在輪胎的排水槽內(nèi)還會(huì)有磨損指示器，當(dāng)花紋磨損到指示器的位置，表示輪胎基本上已經(jīng)磨損到極限了。如果是非正規(guī)翻新胎的話，由于要加深排水槽，磨損指示器大多會(huì)被割掉。

5、對(duì)于正規(guī)的翻新胎來(lái)說(shuō)，胎面和胎側(cè)之間的連接處不如新胎平整自然，后期人工加上去的胎面能夠很容易被看出來(lái)，而且在胎側(cè)也會(huì)有“RETREAD”或“翻新”字樣的標(biāo)示。

翻新胎雖然合法，但是和全新輪胎相比，耐磨性和抓地力都變差了，剎車(chē)性能也大打折扣，而且非正規(guī)的翻新輪胎還存在著許多的安全隱患，讓我們不得不防。通過(guò)對(duì)本文的了解，希望大家以后在換輪胎時(shí)都能多留意一下，盡量到正規(guī)的輪胎銷(xiāo)售渠道購(gòu)買(mǎi)，否則的話，小心商家拿翻新胎當(dāng)全新輪胎賣(mài)給你。