隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，我國(guó)的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到3億多輛，可以說是一個(gè)天文數(shù)字，用于運(yùn)輸物資的貨車也達(dá)到了2000萬(wàn)多輛。物資運(yùn)輸給司機(jī)帶來(lái)了翻天覆地的變化?？梢哉f，有些司機(jī)會(huì)因?yàn)檫M(jìn)入小康而購(gòu)買卡車。今天小編給大家分享一下輕卡的厄運(yùn)：專家說4米2的輕卡拉1.5噸。

皮卡車是許多卡車司機(jī)夢(mèng)寐以求的交通工具。它很便宜，而且可以運(yùn)載數(shù)量驚人的貨物進(jìn)城。曾被譽(yù)為“十噸王”。滿載貨物，運(yùn)費(fèi)不是小數(shù)目。卡友們沒日沒夜的辛辛苦苦開車，但收入是成正比的，自然是值得的。

但是，對(duì)于輕型卡車，則有藍(lán)牌和黃牌之分。藍(lán)車可以進(jìn)城，黃牌禁止進(jìn)城。為此，卡粉們也是眾說紛紜，還有就是大噸位和小標(biāo)價(jià)的問題，也是時(shí)常被熱議的話題。專家綜合分析了持卡人的意見，結(jié)合用車方式，出于安全考慮，提出了重量限制。 4米2輕卡限重4.5噸，從根本上解決了大噸小標(biāo)的問題。

4.2米的卡車，雖然是輕卡，但是車身重量達(dá)到了3噸，限重4.5噸，載貨量高達(dá)1.5噸。這么大的貨車為了安全只允許拉1.5噸的貨物，貨車朋友義憤填膺。對(duì)此，卡車朋友們紛紛發(fā)表意見：建議將4輛藍(lán)牌輕卡的總重量增加到6-8噸。既然允許廠家生產(chǎn)銷售，應(yīng)該為持卡人考慮。后悔買了4.2m的車，拖了幾年的車貸不知道怎么還。為了安全和限制輕卡重量，卡友們只能喝西北風(fēng)了。

據(jù)卡友反饋，限重后，半掛車只能拉9.6米貨物，9.6米只能拉6.8米貨物，6.8米只能拉4米貨物，4米2輛貨車只能等待下崗職工。人員。

對(duì)于新政策的實(shí)施，限重確實(shí)引起了數(shù)百萬(wàn)持卡人的不滿。那么專家們是否會(huì)關(guān)注持卡人的情緒變化，是否會(huì)重新設(shè)置限重標(biāo)準(zhǔn)，目前還沒有相關(guān)信息。小編會(huì)密切關(guān)注卡車的最新動(dòng)態(tài)，及時(shí)告知卡粉們。那么，為了增加貨車的通行量，增加持卡人的收入，建議將藍(lán)卡換成黃卡。你怎么看呢？