高爾夫1.4T的DSG變速箱,有時(shí)有嚴(yán)重的頓挫感
1、沒(méi)有說(shuō)明你的具體情況啊。。高7 的DSg當(dāng)你很快降速后,再次供油,就會(huì)產(chǎn)生抵擋高轉(zhuǎn)速的情況,換句話說(shuō),它以為你在飆車(chē),所以會(huì)一直保持1700轉(zhuǎn)以上,讓你一直保持渦輪介入,從而獲得更好的性能。這時(shí)候,就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。
2、出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題,時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。
3、這個(gè)本身就是DSG的技術(shù)不成熟,之前大眾因?yàn)镈SG出現(xiàn)卡死,熄火,無(wú)法升降檔等問(wèn)題進(jìn)行過(guò)大批量召回配有DSG變速箱的車(chē)。DSG這種雙離合模式是未來(lái)變速箱的一種趨勢(shì),只是仍需改進(jìn)。對(duì)于這種情況樓主向可4S店詢問(wèn)。
4、自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。
5、猛加油有時(shí)候會(huì)有頓挫的。沒(méi)啥擔(dān)心的。不過(guò)你可以去升級(jí)下變速箱程序。新的高6變速箱程序修改了1擋和2檔的切換頻率,低速的時(shí)候,2檔也不會(huì)很快掉到1擋,減少了離合器的磨損。
6、檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛(ài)車(chē)出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題,時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。
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