豐田轎車(chē)自重
它通過(guò)8 速ZF 自動(dòng)變速器向后輪發(fā)送255hp 和400Nm 的扭矩,同時(shí)排放156-172g/km 的二氧化碳。
與3.0 升車(chē)型相比,2.0 升Supra 的功率不到81bhp,但從0-100 公里/小時(shí)(5.2 秒)的速度僅慢0.8 秒,有望與BMW Z4 sDrive30i 的240 公里/小時(shí)最高速度相媲美使用相同的引擎。小時(shí)匹配。
豐田表示,新發(fā)動(dòng)機(jī)比3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)更緊湊,重量減輕了100 公斤,因此可以將其安裝在汽車(chē)中部更靠下的位置,實(shí)現(xiàn)50/50 的重量分配。據(jù)說(shuō)該車(chē)的慣性特性和底盤(pán)平衡得到了改進(jìn),以提高操控性。
Supra 總工程師Tetsuya Ogawa Tada 表示: “我們?cè)跍p輕新車(chē)重量方面付出了很多努力,同時(shí)試圖實(shí)現(xiàn)50/50 的重量平衡,以實(shí)現(xiàn)靈活的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的過(guò)彎。這對(duì)我們提出了巨大的挑戰(zhàn),但我們不想在我們的目標(biāo)上妥協(xié)。
自推出以來(lái),新車(chē)型標(biāo)配了18 英寸合金輪轂、Alcantara 裝飾的運(yùn)動(dòng)型座椅、8.8 英寸信息娛樂(lè)顯示屏以及一系列安全功能,包括行人檢測(cè)、車(chē)道保持輔助和自動(dòng)緊急制動(dòng)。
可選的Connect 裝飾套件帶來(lái)衛(wèi)星導(dǎo)航和增強(qiáng)的連接性,而運(yùn)動(dòng)套件包括主動(dòng)差速器、自適應(yīng)懸架和升級(jí)的制動(dòng)器。
入門(mén)級(jí)Supra 將于3 月在歐洲上市銷(xiāo)售,定價(jià)將很快確定。
GR Supra 的BMW 兄弟Z4 正在以盧比推出。 649 萬(wàn)(前陳列室)。 Z4 提供sDrive20i 和M40i 版本,這兩個(gè)版本都以其明亮的外觀和駕駛樂(lè)趣贏得了我們的青睞,您可以在我們的評(píng)論中閱讀。
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