俗話說“隔行如隔山”，但我發(fā)現(xiàn)很多人喜歡跨領(lǐng)域發(fā)展。隨著五糧液旗下樂視的誕生，入股奇瑞伊凱，智能手機巨頭蘋果紛紛涌向自動駕駛汽車，家電行業(yè)龍頭格力電器也進軍汽車行業(yè)。如何解釋這一現(xiàn)象，用小米總裁雷軍的話說：“豬站在風(fēng)口就能飛起來?！?p>在這個新能源汽車爆發(fā)的時代，每個人都想分一杯羹。董女士的格力電器已經(jīng)在國內(nèi)外市場發(fā)家致富。這時，就需要在其他領(lǐng)域?qū)で笮碌陌l(fā)展。最終，董女士選擇了汽車行業(yè)。如果她自己的空調(diào)配件用汽車運輸，格力的發(fā)展將成倍增長。董女士曾以130億元收購珠海銀隆，但遭到董事會反對，以失敗告終。之后，她干脆用自己的錢買了銀隆的股份。

我們大多數(shù)人都知道珠海銀隆是它的純電動公交車，很多地方都是作為公交車購買的。但事實上，珠海銀隆新能源的發(fā)展并不盡如人意。去年底陷入債務(wù)危機。董事長和前總裁涉嫌侵犯利益，遂告上法庭。本以為董女士的造車夢破滅了，沒想到近日傳來好消息，銀隆新能源乘用車正式上市。

“格力”電車真的來了。新車命名為銀隆艾菲，定位為純電動MPV，依舊沿用“五環(huán)”標(biāo)識。據(jù)悉，艾菲補貼前的售價為43萬，比奧德賽更有底氣?？葱萝嚨脑煨停杏X就是沖著“埃爾法”來的。擁有百萬現(xiàn)金的豪華二法當(dāng)然比不上，但銀隆卻瞄準(zhǔn)了老二法。不得不說，這種做法太過細(xì)膩了。

新車的外觀只能用簡潔大方來形容，因為這樣一個名不見經(jīng)傳的汽車品牌并沒有什么漂亮的設(shè)計語言。無論是前臉、扭曲的側(cè)身，還是尾部的造型，都像老款的Alphard。雖然是老款設(shè)計，但也足夠經(jīng)典。新車長寬高分別為5150/1835/1890mm，軸距為3200mm。單論空間表現(xiàn)，即便是對標(biāo)埃爾法也更勝一籌。

艾菲的內(nèi)飾也延續(xù)了簡潔的設(shè)計，采用了2+2+3的座椅布局。以黑色和米色雙色調(diào)為主題的內(nèi)飾，溫馨且更適合居家使用。配置方面，前排座椅通風(fēng)/加熱，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前后中央扶手，第二排頭枕兩側(cè)均有保護。此外還有中控娛樂顯示、車頂顯示、車載導(dǎo)航、車載藍(lán)牙等。

新車動力單元由永磁同步電機和103kwh三元鋰電池組成，最大功率100KW，峰值扭矩320Nm。根據(jù)工信部測試，其續(xù)航里程可達450公里，支持快充和慢充兩種充電模式。慢充需要8小時，快充需要2小時。

結(jié)語：在如今的新能源汽車市場，對于這樣一個小眾品牌來說，確實很難找到“活下來”的資本，更不可能與主流車企抗衡。市場會給出答案，就看董女士的銀隆愛飛能走多遠(yuǎn)。