目前，還沒(méi)有官方消息證實(shí)特斯拉已經(jīng)下架，特斯拉下架的可能性也根本沒(méi)有。首先，特斯拉進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已有一段時(shí)間，擁有一定的用戶(hù)基礎(chǔ)。集團(tuán)，生產(chǎn)基地也在上海，上海工廠最近進(jìn)行了二期產(chǎn)能擴(kuò)建，就是為了生產(chǎn)更多的特斯拉。

其次，特斯拉在國(guó)內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初具規(guī)模。北京已經(jīng)擁有100多個(gè)特斯拉超級(jí)充電站。全國(guó)已建成并投入使用的超級(jí)充電站超過(guò)9000座。僅2022年8月，新增超級(jí)充電站40個(gè)，超級(jí)充電樁168個(gè)，覆蓋全國(guó)25個(gè)城市。在這種情況下，特斯拉想要下架是不可能的。

最后，特斯拉一直占據(jù)著全球車(chē)企市值的頭把交椅。其市值在豐田、奔馳、大眾等知名傳統(tǒng)車(chē)企中最高。罵了很多，它依然是全球最有前途的新能源車(chē)企。

綜上所述，特斯拉既沒(méi)有下架，也不會(huì)停售。之所以有人認(rèn)為特斯拉即將停售，可能是因?yàn)樘厮估谧兿嘟祪r(jià)8000元。與理想ONE一樣，特斯拉可能在宣布降價(jià)后不久就停產(chǎn)停售。

從特斯拉原有的Model S和Model X換代形式來(lái)看，肯定不會(huì)像理想ONE那樣被新車(chē)型換代。也就是說(shuō)，如果Model 3、Model Y停止下架，那么下一代車(chē)型就會(huì)直接上架，而且通常特斯拉車(chē)型的換代時(shí)間都會(huì)提前公布。