雙離合變速器由兩組手動變速器組成。離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間，是發(fā)動機(jī)和變速箱之間動力傳遞的“開關(guān)”。是一種既能傳遞動力又能切斷動力的傳動機(jī)構(gòu)。兩個(gè)離合器分別控制兩組齒輪與發(fā)動機(jī)的連接和斷開，使掛入一檔時(shí)掛入二擋，掛入二擋時(shí)提前掛入三擋，以此類推上，節(jié)省換檔的時(shí)間間隔，用于快速換檔。

關(guān)于雙離合變速器的更多信息如下： 1、雙離合變速器簡稱DCT，英文名稱為DualClutch Transmission，中文翻譯應(yīng)為“powershift”。因?yàn)樗袃山M離合器，所以叫動力換擋。離合器位于發(fā)動機(jī)和變速器之間，是發(fā)動機(jī)和變速器之間動力傳遞的“開關(guān)”。是一種既能傳遞動力又能切斷動力的傳動機(jī)構(gòu)。它的主要作用是保證汽車的平穩(wěn)起步，減少傳動齒輪的沖擊載荷，防止傳動系統(tǒng)在換檔時(shí)過載。在一般汽車中，換檔是通過離合器的分離和接合來實(shí)現(xiàn)的，動力傳遞在分離和接合之間暫時(shí)中斷。這對普通車沒有影響，但在與時(shí)間賽跑中，如果離合器把握不好，動力跟不上，速度就會變慢，影響發(fā)揮。

2. 雙離合變速器（DCT），也稱為直接換檔變速器（DSG）。已經(jīng)有將近70年的歷史了，但是很長一段時(shí)間里，這款變速箱默默無聞，直到最近才真正應(yīng)用于量產(chǎn)車。雙離合變速箱優(yōu)勢明顯，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。

3、雙離合變速器（DCT）有兩組離合器，分別由電控和液壓系統(tǒng)驅(qū)動。兩組離合器對應(yīng)兩組行星齒輪，所以傳動軸也比較復(fù)雜，分為兩部分。中間實(shí)心傳動軸負(fù)責(zé)一組齒輪，空心傳動軸負(fù)責(zé)另一組齒輪?？梢姡p離合的內(nèi)部結(jié)構(gòu)幾乎完全顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。