威靈是什么發(fā)動機(jī)？這是一臺15L的發(fā)動機(jī)。在動力方面，這輛車配備了它。

作為一臺跨界旅行車，威菱首先要有充足的動力儲備。為此，一汽-大眾為威菱配備了大眾EA211系列14TSI發(fā)動機(jī)。雖然排量不大，但動力表現(xiàn)還是夠用的。此外，經(jīng)過幾代調(diào)校的DSG變速箱，提升了日常駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。

大眾威菱配備了15臺自然吸氣發(fā)動機(jī)和孫子的組合。整體動力參數(shù)在同級別發(fā)動機(jī)中動力性能表現(xiàn)出色，能夠提供更好的動力表現(xiàn)。威菱官方實測0-100加速成績?yōu)?38S。 12萬至18萬輛的小型車排名第42位。

威靈汽車的發(fā)動機(jī)是四缸的。威菱車型搭載14排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)和15排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，均為直列四缸設(shè)計。

大眾CTREK采用EA211系列發(fā)動機(jī)，分為14T低功率和16L兩種組合，搭配6速手自一體或7速DSG變速箱。 CTREK項圈動力總成讓我們更加熟悉，畢竟不是主控，由于國內(nèi)車廂市場缺少彈簧，所以這款車型上市。

動力系統(tǒng)方面，CTREK搭載15L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩145Nm。與之匹配的是六速手自一體變速箱。這套動力總成的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性自然是它的優(yōu)勢，百公里油耗僅為6L。

14T+7速DSG組合已經(jīng)沿用多年，廣泛應(yīng)用于大眾車型。雙離合變速箱的早期穩(wěn)定性已針對多個版本進(jìn)行了優(yōu)化。威菱14T發(fā)動機(jī)基于大眾EA211?；A(chǔ)低功率版功率參數(shù)為96kW、225Nm。

偉靈針對熱愛冒險、追求自由的人群。他們有自己獨(dú)特的想法，走在現(xiàn)代潮流的前沿。他們需要的是一輛可以帶他們走走走走的汽車。威菱配備15L和14T發(fā)動機(jī)作為旅行車，定速巡航系統(tǒng)肯定是標(biāo)配，中規(guī)中矩。

威靈是寶來的旅行版，發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤結(jié)構(gòu)與寶來相同。發(fā)動機(jī)型號為EA211。

座椅方面，低配車型配備了布藝座椅，中配車型配備了真皮和布料混搭座椅，高配車型配備了真皮和麂皮材質(zhì)混搭座椅，而高配車型還有前排座椅加熱功能。動力方面，威菱搭載15L自然吸氣發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

作為一款旅行車，威菱的底盤比轎車高，通過性更好。對于喜歡自駕的消費(fèi)者來說，還是很有好處的。同時，承載能力也很不錯。唯一的缺點(diǎn)就是底盤比較硬。領(lǐng)航配備15L和14T兩款發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯，油耗也不錯。

動力方面，一汽-大眾威菱全新車型搭載15L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率81kW110Ps，峰值扭矩150Nm。傳動部分搭配5速手動和6速自動變速箱或者旅行車，勝任，這是它的獨(dú)到之處。

2020款，威菱系列的自然吸氣發(fā)動機(jī)只剩下15臺了?？磥硪黄?大眾也明白威菱不會成為銷量的重點(diǎn)。今天帶來了這輛蔚領(lǐng)車型的戶外寫真和輕越野，跟大家分享一下，蔚領(lǐng)的外觀還是有著明顯的跨界旅行風(fēng)，還有家族式的前臉。

與他最大的競爭對手相關(guān)的車型是斯柯達(dá)明銳旅行車。那臺車是比較正統(tǒng)的歐洲旅行車，所以那臺車比較推薦，只是威靈的價格會低一點(diǎn)。威靈有15和14T，發(fā)動機(jī)數(shù)量以前是16臺，現(xiàn)在改為15臺，整體動力變化不大。

一汽-大眾擁有三款兩廂車型：18年CTREKTROC探歌高爾夫、威菱動力搭載大眾EA211系列全鋁發(fā)動機(jī)、輕量化鋁缸體和VVT進(jìn)氣技術(shù)。 19歲TROC探歌標(biāo)配EPB和AutoHold功能，舒適型及以上標(biāo)配可開啟式全景天窗。

油耗憑借全新EA211發(fā)動機(jī)的卓越性能、威菱車身的輕量化設(shè)計和出色的空氣動力學(xué)設(shè)計，結(jié)合發(fā)動機(jī)啟停和制動能量回收系統(tǒng)，威菱搭載14T發(fā)動機(jī)的百公里油耗只有56L。