1、有觀點(diǎn)認(rèn)為，自行車的無(wú)能可能與使用者的熟練程度有關(guān)。剛學(xué)會(huì)騎自行車的人，在平衡等方面的經(jīng)驗(yàn)積累不夠，不能很好地保持穩(wěn)定性； 2.然而，科學(xué)家給出的答案卻完全顛覆了大家的認(rèn)知，他們甚至為此投入了數(shù)十年的研究，得出了三種不同的解釋。具體如下： 首先，根據(jù)離心力，自行車在行駛過(guò)程中注定會(huì)偏向一側(cè)，但出于安全考慮，用戶通常會(huì)轉(zhuǎn)向另一側(cè)。在前進(jìn)的過(guò)程中，車輪的離心力會(huì)發(fā)揮作用，使車子變直，保持在正常狀態(tài)。第二種和雜耍獨(dú)輪車不一樣，只要保持穩(wěn)定就行。自行車的兩個(gè)輪子必須相互配合。在離心力和陀螺效應(yīng)的共同作用下，車輪可以保持穩(wěn)定狀態(tài)。這符合陀螺儀不能倒下的原理。最終，科學(xué)家綜合各種原因證明，單一的力量并不能使自行車保持穩(wěn)定。這種獨(dú)特的狀態(tài)只有在使用者和各種力量的作用下才能顯現(xiàn)出來(lái)?？此坪?jiǎn)單的動(dòng)作和自行車各個(gè)部件之間的關(guān)系，其實(shí)需要很多理論的支持。