威朗 參考價(jià)：12.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3850條)

李先生的威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是2015年10月購買的，車型為轎車20T雙離合精英車型，屬于20T車型中的中檔車型。其官方指導(dǎo)價(jià)為17.29萬元。購買時(shí)，李先生獲得了15000元的優(yōu)惠，而這距離威朗上市僅三個(gè)月?？梢姰?dāng)時(shí)威朗的價(jià)格接受度不高，銷售情況也不理想，才造成了這樣的局面。大優(yōu)惠。

購車心得：

在購買這臺(tái)威朗之前，李先生擁有過三輛車，用車經(jīng)驗(yàn)也很豐富。換車的時(shí)候三思而后行，李先生還是不想買日系車，對(duì)國產(chǎn)車也沒什么感覺，所以目標(biāo)車型只有德系和美系車。經(jīng)過篩選，李先生看中了別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾凌度。事實(shí)上，李先生更傾向于富豪。畢竟是中型車，優(yōu)惠力度也比較大，但為什么選擇威朗而不是君威呢？據(jù)他自己描述，4S店的銷售人員對(duì)買新不買舊起到了決定性的作用。影響。不過因?yàn)殪`都的空間實(shí)在是太小了，李先生坐上去就過去了。

“別克君威、大眾菱度”

用車體驗(yàn)：

李老師對(duì)威朗的顏值已經(jīng)很滿意了，尤其是車身側(cè)面的腰線。不過，他覺得如果車頭再霸氣一點(diǎn)就更好了。相比新別克，他還是更喜歡粗頭虎頭的車頭。說起來，他還拿自己的威朗和富豪比起來……

小編點(diǎn)評(píng)：威龍的顏值在同級(jí)別中算是非常的大氣漂亮了，再選就沒了。

在顏值方面，李先生覺得威龍還是有進(jìn)步空間的。比如大燈的照明配置是17萬的車，還是鹵素光源。不僅采光效果差強(qiáng)人意，看著也不夠體面；輪轂和輪胎的配置也比較保守，尺寸只有205/55R16，確實(shí)有點(diǎn)顯得小。

小編點(diǎn)評(píng)：大燈合理。在同價(jià)位段，速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）230TSI豪華車型及以上配備氙氣大燈。只有思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的頂配和二頂配車型配備了LED大燈。不過輪圈確實(shí)可以大一些，17寸比較合理。

編輯點(diǎn)評(píng)：威龍的長寬高分別為4718/1802/1466mm，軸距為2700mm。車身尺寸在這個(gè)級(jí)別中算是比較大的，空間表現(xiàn)自然不錯(cuò)。

說起威朗的內(nèi)飾，李總給予了很高的評(píng)價(jià)。他喜歡中控臺(tái)的布局、做工和質(zhì)感。這也是李先生鐘愛微朗的主要原因。

小編點(diǎn)評(píng)：威朗的內(nèi)飾在同價(jià)位車型中可能不是最漂亮的，但絕對(duì)是質(zhì)感最好的之一。讀者有良好的印象分?jǐn)?shù)。

李先生是個(gè)汽車愛好者。他不僅保持汽車清潔，而且在日常使用中也保持細(xì)節(jié)。當(dāng)他的威朗左前門玻璃快要升到頂?shù)臅r(shí)候，會(huì)發(fā)出咯吱咯吱的聲音。這不是什么大問題，但是如果你開這樣一輛只有12000公里的新車，你每天都會(huì)聽到這個(gè)聲音。那種心情應(yīng)該不難理解。

小編點(diǎn)評(píng)： 車窗異響的問題出現(xiàn)在一些國產(chǎn)品牌或者定位較低的品牌身上可以理解，但上汽別克畢竟是大廠，也是比較正經(jīng)的品牌。這樣的細(xì)節(jié)帶來的不好的感受，其實(shí)是很傷品牌形象的，希望廠家能夠改進(jìn)一下。

小編點(diǎn)評(píng)：李老師的這個(gè)概念其實(shí)并不奇怪。大家似乎總是希望后排能夠越做越大。至于廠家是如何平衡后排空間和后備箱空間的，我想肯定是廠家在設(shè)計(jì)的。經(jīng)過充分的市場(chǎng)調(diào)研后綜合考慮。

小編點(diǎn)評(píng)：曾幾何時(shí)，雙離合變速箱經(jīng)常被用作廣告的賣點(diǎn)，但隨著消費(fèi)者對(duì)汽車越來越熟悉，順暢、流暢、線性等詞匯也開始成為一些常見的評(píng)價(jià)汽車的術(shù)語。

威朗20T車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 169馬力對(duì)于1.3噸的緊湊型車來說綽綽有余。李先生對(duì)他的車最不滿意的是什么。李先生的駕駛環(huán)境主要在城市道路上，多是繞圈和擁堵，很少跑高速。據(jù)李先生介紹，行車電腦顯示的油耗往往在9.2L-9.5L/100km之間。

李女士的威朗是15S自動(dòng)領(lǐng)先車型。 2015年12月購入，至今已行駛2萬公里。主要用于上下班通勤。蔚藍(lán)是李女士的第一輛車。紅色的車身與李女士端莊大方的氣質(zhì)十分相配。

購車心得：

作為第一輛車，李女士對(duì)車子的質(zhì)量還是有一定要求的，也就是說一定要是大品牌，不要惹事。李女士最喜歡的車型也是別克君威。不過和第一位車主李老師的情況類似，銷售員強(qiáng)烈推薦了威朗，新平臺(tái)，新動(dòng)力總成……剛才李老師提到了一個(gè)威朗。李女士之前也考慮過大眾途觀，但最終因車型老舊、小毛病多等原因放棄。

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“大眾途觀、別克君威”

用車體驗(yàn)：

大面積的直瀑式中網(wǎng)，中網(wǎng)中央釘著大大的logo，是別克最大的特色。最新一代別克車型在原有基礎(chǔ)上更有氣場(chǎng)，更容易受到年輕消費(fèi)者和女性消費(fèi)者的青睞。接受了，李女士非常喜歡微浪的前半部分。

由于女性司機(jī)身高有限，開車時(shí)的視野通常不如男性。駕駛4.7米以上的車，單靠后駐車?yán)走_(dá)肯定是不夠的。李女士在原車的基礎(chǔ)上安裝了前置雷達(dá)和倒車攝像頭。日常行車和停車更有保障。

小編點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在很多新車在追求車身線條的時(shí)候都會(huì)犧牲一些視覺。很多車就算不矮也看不到車頭。因此，前置雷達(dá)非常有用；倒車影像更是必要。沒錯(cuò)，我覺得就算原車沒有配備這個(gè)配置，我們自己買的時(shí)候最好也裝上。>不知道是不是個(gè)例，李女士這臺(tái)威朗的前風(fēng)擋清洗噴頭總是不能把玻璃水噴到合適的位置，在天氣不好的時(shí)候很難清洗干凈，自己動(dòng)手調(diào)又調(diào)不了，詢問4S店之后得知需要去店里調(diào)才行，這讓李女士感到非常不方便。

編輯點(diǎn)評(píng)：這個(gè)問題比較少見，既然只能去店里調(diào)，那肯定屬于設(shè)計(jì)不夠人性化了。

男性車主可能更多考慮車輛的動(dòng)態(tài)駕駛感受，而無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)和后視鏡折疊這些舒適性配置對(duì)于女性來說更為重要，看得出來，李女士這輛威朗，配置選低了。

編輯點(diǎn)評(píng)：售價(jià)19.99萬元的頂配威朗才有無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)和后視鏡折疊。舉個(gè)例子，無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)在13.88萬元的速騰1.6L舒適版上就已經(jīng)配備了，起價(jià)12.99萬元的思域更是全系標(biāo)配，威朗在這點(diǎn)顯然落后了。至于后視鏡折疊，暫時(shí)還不屬于緊湊型車的主流配置。

考慮到威朗的整體配置水平，沒有無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，卻配備了前排座椅加熱，也算是個(gè)小驚喜了，北京的冬天很冷，座椅加熱對(duì)男性來說可能可有可無，對(duì)女性而言，還挺必要的。

李女士認(rèn)為威朗這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能很不智能，有些過于敏感，總是在我還不想熄火的時(shí)候熄火。前些天還失靈過一次，情況是在需要啟動(dòng)的時(shí)候，松開剎車踏板卻沒打著火，只好再擰鑰匙重新打火。后來去4S店刷了一次程序，這個(gè)問題解決了。

編輯點(diǎn)評(píng)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能有人喜歡，也有人一直把它關(guān)掉。隨著這個(gè)功能日漸普及，我相信今后它會(huì)變得越來越智能的。

李女士的威朗平時(shí)也是只有1-2人乘坐，空間自然不是問題。對(duì)于前排儲(chǔ)物空間，李女士表示很滿意，平時(shí)用的東西都有地方放，拿起來也很順手。

編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于車?yán)锲綍r(shí)只有自己或少量乘客的車主而言，乘坐空間也許不是第一訴求，駕駛席周圍的儲(chǔ)物空間和人性化程度可能更為重要。

這臺(tái)威朗是李女士的第一輛車，在買車時(shí)也就沒怎么考慮動(dòng)力的問題，然而，在使用一段時(shí)間之后，李女士覺得這臺(tái)1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是弱了些，在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，總要狠踩油門才行，底氣不是很足，如果當(dāng)時(shí)選20T車型就好了。這輛車的用車環(huán)境主要是城市道路，綜合油耗在7.5L-8.0L/100km，還是令人滿意的。

編輯點(diǎn)評(píng)：一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用在車身超過4.7米的威朗上面，動(dòng)力顯然不會(huì)太好，大家在買車的時(shí)候一定要去試駕動(dòng)力到底夠不夠自己用，別的配置都好升級(jí)，這個(gè)可沒辦法。至于這臺(tái)威朗的油耗，也很好地驗(yàn)證了：小馬拉大車肯定不會(huì)太省油。

這臺(tái)紅色的威朗基本滿足了李女士的日常用車需求，有車之后也增添了不少樂趣，使用一年多下來，李女士給自己這輛車打出了90分的高分，下次換車，她會(huì)重點(diǎn)考慮動(dòng)力和配置。李女士的這臺(tái)威朗已經(jīng)保養(yǎng)過5次，據(jù)她說，4S店的服務(wù)態(tài)度良好，頭3次保養(yǎng)都是免費(fèi)的，自費(fèi)之后也沒有強(qiáng)加保養(yǎng)項(xiàng)目，這顯然比第一位車主李先生的境遇要好很多。

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楊先生和它的20T領(lǐng)先型

● 楊先生和它的20T雙離合領(lǐng)先型

今天的第三位車主是楊先生，他的威朗是20T雙離合領(lǐng)先型，售價(jià)16.29萬元。這臺(tái)車是2015年10月購買的，跑的比較多，達(dá)到了36000公里。楊先生對(duì)于買車頗有經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于加裝飾、送保養(yǎng)等等一概不認(rèn)，只談現(xiàn)金優(yōu)惠力度。貨比三家之后，這輛威朗的成交價(jià)是14.49萬元，在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上優(yōu)惠了18000元。

購車經(jīng)歷：

楊先生在購車時(shí)主要目標(biāo)的是好一點(diǎn)的緊湊型車或者價(jià)格低一些的中型車。他之前的座駕是現(xiàn)代途勝，換車時(shí)先是看了同品牌的現(xiàn)代名圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不過楊先生考慮到自己那輛途勝在使用多年之后駕駛品質(zhì)下降明顯，名圖也就想想作罷。速騰也在他的范圍之內(nèi)，不過速騰雖然均衡，但始終沒有一個(gè)打動(dòng)楊先生的點(diǎn)，直到看到威朗才放棄速騰。

『現(xiàn)代名圖、大眾速騰』

用車心得：

威朗的總體配置水平確實(shí)不高，楊先生這輛車雖然只是20T的入門車型，售價(jià)也達(dá)到了16萬多，但沒有無鑰匙進(jìn)入這項(xiàng)配置。這還不算，楊先生這輛威朗的遙控鑰匙還不太好用，隔三差五就鬧一次失靈，鎖不上車，后來?xiàng)钕壬看伍_車門、鎖車門只好用鑰匙擰。

編輯點(diǎn)評(píng)：楊先生的車鑰匙不太好用很大可能是個(gè)例，及時(shí)去4S店檢查或者更換就好了。

雙邊共兩出的排氣在緊湊型車上不算多見，配上威朗簡(jiǎn)潔大氣的尾部設(shè)計(jì)，威朗有一個(gè)氣場(chǎng)不遜于中型車的車尾。

編輯點(diǎn)評(píng)：同價(jià)位車型里，雙邊共兩出的排氣還是不多見的，這算是威朗在外觀上的亮點(diǎn)。

關(guān)于內(nèi)飾部分，前面兩位車主聊的都差不多了，到了楊先生這兒也就說不出來什么了，總之就是，威朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很大氣，受眾的接受度很高。

編輯點(diǎn)評(píng)：別克品牌的很多車，如果開啟風(fēng)扇的時(shí)候按的是溫度旋鈕或者風(fēng)向控制，這時(shí)候空調(diào)就會(huì)啟動(dòng)了，在你不希望啟動(dòng)空調(diào)的時(shí)候，每次都要手動(dòng)按A/C鍵關(guān)掉。解決辦法是，只想啟動(dòng)風(fēng)扇時(shí)，要用ON/OFF鍵啟動(dòng)；如果是手動(dòng)空調(diào)，用風(fēng)量大小那個(gè)旋鈕啟動(dòng)即可。

楊先生的左前門玻璃也有跟李先生一樣的狀況，這個(gè)吱吱的異響除了在玻璃上升快到頂部時(shí)有，行駛時(shí)遇到顛簸也會(huì)有。這些細(xì)節(jié)正是車輛品質(zhì)很關(guān)鍵的一部分，三位車主里兩位都有此問題，廠家可要重視起來啊。

編輯點(diǎn)評(píng)：跟第一位車主李先生同樣的問題，看來這是設(shè)計(jì)缺陷。

楊先生對(duì)威朗的空間很滿意。平時(shí)除了自己開，也會(huì)有拉著家人、朋友的時(shí)候，盡管滿載的機(jī)會(huì)不多，但真用起來，威朗還是很從容的。它的后排地板凸起不高，前排中央扶手距離后排座椅頂端的距離也足夠大，后排中間座位放腳比較輕松。

編輯點(diǎn)評(píng)：威朗的后備廂開啟按鍵只設(shè)置在左前門和車鑰匙上，后備廂蓋附近并沒有設(shè)置開啟鍵，所以如果下車后必須提前開啟后備廂，使用不太方便。