1，江鈴馭勝怎么樣為什么那么重比q7都重發(fā)動(dòng)機(jī)功率小拉得動(dòng)嗎

外科

2，馭勝S350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首付80一月多少利息

400元。馭勝S350市場(chǎng)最高估價(jià)20萬(wàn)元，80%首付16萬(wàn)元。其余部分需分期支付4萬(wàn)元。按照每月1%的利率，分為2期。每月還款需要支付本金加息20400元。所以宇升s350首付80%，每月利息20400元。

3，榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)得起9W起嗎

很值得~~~9W。奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是5W。

4，馭勝S350全方位購(gòu)車手冊(cè)來(lái)襲你中意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪款

理性的消費(fèi)觀念總是從實(shí)際需求出發(fā)。 2020款江鈴馭勝S350共推出8款車型，包括汽油機(jī)和柴油機(jī)，全系售價(jià)15.98萬(wàn)元-20.18萬(wàn)元。根據(jù)車型的不同配置和優(yōu)勢(shì)，一直有車友在問(wèn)哪種車型最值得選擇？那么今天就一起來(lái)分析一下吧。 車型簡(jiǎn)介外觀方面，2020款江鈴馭勝S350采用全新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵。上部為品牌logo，下部為多條橫幅鍍鉻裝飾條。視覺(jué)效果相當(dāng)狂野，非常符合硬核機(jī)型的定位。尺寸方面，2020款馭勝S350的長(zhǎng)寬高分別為4710mm/1895mm/1845mm，軸距為2750mm。由于采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，新車看上去很高大上，車廂高度也高于同級(jí)別采用承載式車身結(jié)構(gòu)的競(jìng)品。 2020款江鈴馭勝S350全系輪輞尺寸為265/60 R18。輪輞采用雙五輻花瓣設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔低調(diào)。輪胎配備固特異SUV專用輪胎。如果有特殊需求，這個(gè)尺寸的AT輪胎也很好找，方便后期改裝。配色方面，新車共有5款車身顏色可供選擇。主色調(diào)為銀砂黑和熔巖棕，更顯大氣莊重。波爾多紅、極光銀、珍珠白時(shí)尚感很強(qiáng)，豐富了消費(fèi)者的選擇。新車內(nèi)飾部分采用了比較經(jīng)典的對(duì)稱式中控臺(tái)布局，大面積軟性材質(zhì)和木紋飾板的加入顯得十分簡(jiǎn)潔。雙幅式多功能方向盤造型別致，頗具特色。全系標(biāo)配10英寸中控屏，支持GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。還提供溫度區(qū)域控制。 動(dòng)力方面，江鈴馭勝S350將提供汽油/柴油動(dòng)力，均為2.0L排量，配備渦輪增壓器。柴油機(jī)最大功率104kW，峰值扭矩340Nm；汽油機(jī)最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。參數(shù)方面，兩者相差不大，但由于機(jī)械結(jié)構(gòu)和動(dòng)力輸出調(diào)節(jié)的不同，駕駛感受還是會(huì)有所不同。柴油車扭矩大，節(jié)能性能強(qiáng)；而汽油車反應(yīng)更快，動(dòng)力輸出更緊。 車型推薦馭勝S350 2020款2.0T自動(dòng)兩驅(qū)柴油舒適版/汽油舒適版廠家指導(dǎo)價(jià)：16.78萬(wàn)元、15.98萬(wàn)元御勝S350 2020款2.0T自動(dòng)兩驅(qū)柴油舒適版和2020款2.0T自動(dòng)兩驅(qū)作為馭勝最基礎(chǔ)的入門車型，汽油驅(qū)動(dòng)舒適版搭載了兩驅(qū)系統(tǒng)。行駛路徑與普通SUV相似，但通過(guò)性更好。安全配置媲美同級(jí)車型，提供主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP、并線輔助等配置?；A(chǔ)配置比較豐富，定速巡航、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、10英寸全液晶儀表盤、自動(dòng)空調(diào)等，大部分預(yù)算都有。如果你想在城市和輕越野之間使用，這款車型非常值得入手！御勝S350 2020款2.0T手動(dòng)四驅(qū)柴油舒適版/汽油舒適版廠家指導(dǎo)價(jià)：16.78萬(wàn)元御勝S350 2020款2.0T手動(dòng)四驅(qū)柴油舒適版和2020款2.0T手動(dòng)四驅(qū)汽油舒適版該版本的價(jià)格與兩驅(qū)版相同。唯一不同的是，這款車型配備了6速手動(dòng)變速箱?；A(chǔ)配置方面，缺少并線輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、方向盤換擋、腰托等功能。但越野裝備增加了分時(shí)四驅(qū)和差速鎖等配置。與自動(dòng)擋相比，操控更有趣，越野性能也更有潛力。適合大部分預(yù)算不高但崇尚深度越野的車主。御勝S350 2020款2.0T自動(dòng)四驅(qū)柴油舒適版/汽油舒適版廠家指導(dǎo)價(jià)：18.28萬(wàn)元御勝S350 2020款2.0T自動(dòng)四驅(qū)柴油舒適版和2.0T自動(dòng)四驅(qū)汽油舒適版分別是對(duì)比手動(dòng)四驅(qū)舒適版，價(jià)格貴了1.5萬(wàn)。

電動(dòng)座椅、定速巡航、倒車攝像頭、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等基礎(chǔ)配置一應(yīng)俱全。越野方面，這款車型采用了更先進(jìn)的ZF 8AT變速箱，博格華納TOD兩檔適時(shí)四驅(qū)和全輪驅(qū)動(dòng)。地形反饋系統(tǒng)整體更智能，更易操控。八種“越野模式”適用于多種穿越場(chǎng)景。 20萬(wàn)元以內(nèi)性價(jià)比最高的選擇！馭勝S350 2020款2.0T自動(dòng)四驅(qū)柴油/汽油豪華版廠家指導(dǎo)價(jià)：20.18萬(wàn)元、19.38萬(wàn)元馭勝S350 2020款2.0T自動(dòng)四驅(qū)柴油/汽油豪華版是全系配置最多的車型。全車標(biāo)配L2級(jí)駕駛、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、LED大燈、采埃孚8AT變速箱、博格華納TOD兩速適時(shí)四驅(qū)及全地形反饋系統(tǒng)等先進(jìn)裝備。如果你對(duì)整車的舒適性、越野性能、智能化都有很高的要求，那么這兩款車型是不二之選，顏值和檔次兼?zhèn)?。最后，哪一款最值得?gòu)買呢？這個(gè)要看各個(gè)公司的購(gòu)車需求。你喜歡哪個(gè)？大家可以直接在評(píng)論區(qū)留言討論。 【本文來(lái)自Bitche作者余生未來(lái)，版權(quán)歸作者所有。任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)]

5，神鋼350挖掘機(jī)故障代碼P0203

此OBD故障碼適用于：各車廠p0405: EGR閥傳感器A電路低此故障是指發(fā)動(dòng)機(jī)高壓傳感器動(dòng)臂油缸的大腔斷開(kāi)。再次檢查傳感器插頭。

6，榮威350這部車怎么樣非懂勿擾謝謝

榮威350,省油， 配置也較高,不過(guò)榮威350 最低配置9W9, 連倒車?yán)走_(dá)都不帶, 全辦齊了也得12W左右吧. 還不如選選其他車型呢.再說(shuō)上汽的車也不怎么樣,我開(kāi)過(guò)550 ,就不怎么樣,小毛病特別的多,非常的多,而且減震非常硬,就跟坐比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的感覺(jué)差不多.建議樓主選擇別的車吧..

7，全新馭勝S350值得購(gòu)買嗎質(zhì)量和售后怎么樣 你好，這款車還是可以購(gòu)買的，質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，只是銷量方面是會(huì)低一些的。江鈴馭勝在外形和空間上的表現(xiàn)都可以說(shuō)是中規(guī)中矩；操控也比較不錯(cuò)，低速高扭是它最大的特點(diǎn)，但高速時(shí)加速性能一般；安全性方面做的比較到位；但過(guò)高的定價(jià)和較低的品牌知名度是馭勝的不足之處，如果這兩個(gè)方面能夠得到改善，江鈴馭勝將會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。馭勝S350相比較而言，空間還是不錯(cuò)的！不過(guò)內(nèi)飾做工相對(duì)比較粗糙一些，后期的保養(yǎng)和售后還是比較方便。你好，馭勝這款車整體還是不錯(cuò)的，質(zhì)量好，車子的性能也是不錯(cuò)的。你好，這款車整體質(zhì)量還不錯(cuò)，尤其是外觀，時(shí)尚大氣，內(nèi)飾做功一般，配置性價(jià)比很高，車輛操控性特別好，缺點(diǎn)是隔音一般，行駛噪音偏大！馭勝S350這款車各方面性能還是可以的，外觀比較大氣，但是這款車的銷量一般。

8，說(shuō)說(shuō)雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）350怎么樣具體點(diǎn)專業(yè)點(diǎn) 為與德國(guó)雙B競(jìng)爭(zhēng)為與德國(guó)雙B（奔馳和寶馬）競(jìng)爭(zhēng)而開(kāi)立的雷克薩斯品牌，充分利用了原有豐田平臺(tái)，演化出多樣的車型，ES就是個(gè)典型的例子。 在原有豐田Camry（佳美，國(guó)產(chǎn)的稱為凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））的平臺(tái)之上，衍生出兩款雷克薩斯車型，分別是RX和ES。相對(duì)RX車型而言，顯然ES的改變更少一些。雖然源于同根，但是不同的品牌賦予ES和Camry不同的價(jià)值考量。在經(jīng)歷ES300和ES330兩代衍化后（RX車型也經(jīng)歷了RX300和RX330及現(xiàn)款RX350），ES350也登入中國(guó)。● 外形設(shè)計(jì)差異化處理，尺寸卻少有改變雖然車身尺寸并未發(fā)生大的變化，但為了顯著的區(qū)別于Camry，ES的外形進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，致使很難在ES上找到Camry的影子（或者說(shuō)在Camry身上找到ES的影子）。相較之下，ES顯得更銳動(dòng)一些，而Camry則更飽滿些。鬼面和前燈的造型，讓ES迥然于其他車型，車身側(cè)面線條和Camry也有很大差異，特別是車外后視鏡與車身的連接位置和Camry截然不同。而車尾的設(shè)計(jì)和Camry也沒(méi)太多相似。在雷克薩斯車型上，豐田更注重空氣動(dòng)力學(xué)的投入。ES350應(yīng)用了雷克薩斯多年累計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)經(jīng)驗(yàn)，降低其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)0.28之微。并在ES350上應(yīng)用了下部空氣導(dǎo)流板，在抑制車體上浮、幫助制動(dòng)器散熱、抑制噪音方面都會(huì)比同平臺(tái)的豐田廠徽產(chǎn)品更優(yōu)秀一些。測(cè)試的ES350豪華型，長(zhǎng)寬高分別是4860毫米、1820毫米、1450毫米，相較國(guó)產(chǎn)的美規(guī)Camry，ES的車身稍長(zhǎng)35毫米，但比Camry“矮”35毫米。除了兩個(gè)35毫米的差距外，寬度、軸距、（前后）輪距都與目前國(guó)產(chǎn)的美規(guī)Camry完全相同，甚至轉(zhuǎn)向角和油箱容積也是一樣?！?為凸顯品牌定位差異，內(nèi)飾亦有巨大差異不論中控臺(tái)、儀表、方向盤、門內(nèi)飾板，都與Camry有著截然不同的設(shè)定。用料、裝備水平，都顯著高于Camry。ES350裝備有等同于RX、IS、GS車型的新一代NAVI系統(tǒng)，該系統(tǒng)中除導(dǎo)航功能外，還能對(duì)空調(diào)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)進(jìn)行控制，也能檢視車輛的行駛及保養(yǎng)數(shù)據(jù)，當(dāng)然也能觀看DVD，還有倒車時(shí)觀察后部之用。音響系統(tǒng)真正體現(xiàn)出雷克薩斯的高端所在，Camry還在配備6揚(yáng)聲器系統(tǒng)，而ES350已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)配備了Mark Levinson音響系統(tǒng)及14顆揚(yáng)聲器。ES350的座椅，比Camry具備更多的調(diào)整空間，且加入了通風(fēng)和加熱功能（在Camry系列車型中只提供加熱功能）。而在內(nèi)部空間方面，ES350除了頭部空間并不十分寬裕之外，其它方面的空間表現(xiàn)都令人滿意。車輛靜肅工程是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，其不僅是在后期增加吸音材料或者做噪音隔絕。在雷克薩斯車型設(shè)計(jì)之初，就考慮了聲學(xué)傳遞特性，做出了合理的調(diào)整，且其發(fā)動(dòng)機(jī)本體就比大部分車型更為寧?kù)o。致使雷克薩斯全系車型，在靜肅能力方面壓過(guò)德國(guó)雙B和奧迪品牌。力系統(tǒng)● 動(dòng)力系統(tǒng) 　ES350基于Camry同平臺(tái)衍生，自然是一個(gè)前置前驅(qū)車型。豐田給ES350裝備的是07年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——2GR-FE。2GR-FE具有極好的靜肅特點(diǎn)，抖動(dòng)小、燃油經(jīng)濟(jì)性好，并憑借良好的升功率表現(xiàn)，獲得十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。其3456毫升的排量，產(chǎn)生了204千瓦的最大功率，及346牛米的最大扭矩。匹配的6速自動(dòng)變速器，相對(duì)比較均衡。實(shí)際駕駛中，ES350有較好的動(dòng)力表現(xiàn)，中后段加速?gòu)?qiáng)勁，并有較強(qiáng)的推背感。從筆者的個(gè)人觀點(diǎn)看，ES350的動(dòng)力系統(tǒng)與高端的Camry產(chǎn)品相同，并未體現(xiàn)出雷克薩斯品牌的高端所在。Camry系列中2.0升產(chǎn)品配備4速變速器、2.4升產(chǎn)品配備5速變速器、3.5升產(chǎn)品搭配6速變速器，而正是這個(gè)高端與ES350使用了完全相同的系統(tǒng)?！?懸掛設(shè)定取向舒適ES350使用前后麥花臣懸吊系統(tǒng)。其懸吊系統(tǒng)有顯著的舒適取向，設(shè)定柔軟，在濾除震動(dòng)方面作用明顯。由于是麥花臣懸吊系統(tǒng)，并且設(shè)定柔軟，在控制主銷角度變化方面不太理想。機(jī)動(dòng)狀態(tài)下，ES350的極限不高。雖然ES350配備了橫向穩(wěn)定桿，但在縱向穩(wěn)定方面缺乏控制，車身在加減速度時(shí)，“點(diǎn)頭”和“抬頭”比較顯著。● 筆者觀點(diǎn)ES350可以描述成雷克薩斯版的Camry，其品牌價(jià)值占有其售價(jià)的較大比例。但寶馬、奔馳等品牌產(chǎn)品又何嘗不是呢？類似于大眾集團(tuán)之下的大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A4本于同源，亦屬同級(jí)，而配置豐富的帕薩特依然比配置簡(jiǎn)陋的入門款A(yù)4更便宜。雷克薩斯在內(nèi)飾工藝的精細(xì)程度上不亞于德國(guó)品牌，在靜肅工程方面甚至超越了德國(guó)品牌，的確堪稱世界上最安靜的車之一，這些也是同根兄弟（Camry）所不能比擬。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、無(wú)鑰系統(tǒng)是ES350的標(biāo)準(zhǔn)配備，而在國(guó)產(chǎn)的Camry 240V上面這些配置也有裝備，卻僅需要至多不超過(guò)27萬(wàn)人民幣的售價(jià)，相較ES350標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)售價(jià)47.2萬(wàn)元人民幣，豪華型更需要付出55.2萬(wàn)元人民幣，顯然有著巨大差異。而9月份小改款增配中，ES350也僅是增加了大視野防眩外后視鏡和自動(dòng)落鎖等“基本”功能，對(duì)于50萬(wàn)多元的價(jià)格，是否值得您購(gòu)買？這就要看購(gòu)買者對(duì)品牌價(jià)值是否有的認(rèn)同了！（文/何亦亮）