這個(gè)故事包含CarScoops 藝術(shù)家Josh Byrnes 根據(jù)我們的間諜攝影師拍攝的2023 年Camaro 測試車的獨(dú)立插圖，以及最近在互聯(lián)網(wǎng)上流傳的原型模型泄露視頻。這些效果圖不隸屬于道奇，也不受道奇認(rèn)可。

我們已經(jīng)看到泄密事件和諜照，并不斷得出相同的結(jié)論，即2023 年道奇大黃蜂緊湊型跨界車拖累了阿爾法羅密歐Tonale。對于Stellantis 來說，這是一個(gè)冒險(xiǎn)的舉動(dòng)，因?yàn)榘柗_密歐在美國被認(rèn)為是與寶馬、奧迪和其他公司競爭的豪華車，為什么要淡化這一點(diǎn)并選擇帶有徽章的道奇呢？

答案有點(diǎn)模糊?；蛟SStellantis 正在限制ICE 平臺(tái)的發(fā)展，以節(jié)省成本，增加對純電動(dòng)汽車的投資，或者試圖降低其整體MPG 數(shù)量？毫無疑問，我們會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候找到答案。不過，在我們這樣做之前，讓我們先解釋一下道奇與其意大利同類車型有何不同。

恍然大悟

猜測設(shè)計(jì)故事本質(zhì)上是阿爾法羅密歐的故事也就不足為奇了。道奇通過賦予它新的前飾件來區(qū)分Camaro，這讓人想起Charger SRT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 轎車和Durango SUV。 Alfa 的每個(gè)前大燈都有三個(gè)Hawkeye LED DRL 段，而底特律版本則具有水平照明功能，有助于強(qiáng)調(diào)寬度。

引擎蓋經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，帶有雙人工通風(fēng)口，反映了道奇肌肉車的血統(tǒng)。在其他地方，道奇是純粹的Tonale，直到細(xì)節(jié)。諜照顯示兩輛SUV 共用一個(gè)尾部，盡管Camaro 將配備不同的尾燈鏡片。

意大利室內(nèi)

除了徽章和裝飾，下圖所示的原型2023 道奇大黃蜂的內(nèi)部與上面的阿爾法羅密歐Tonale 并沒有明顯的不同。

克隆和復(fù)制？是的，它在機(jī)艙中也很明顯- 至少根據(jù)Camaro 原型車的泄露視頻來看，這讓所有人都感到驚訝。在內(nèi)部，一切都繼承自Tonale。主要區(qū)別在于更便宜的材料、不同的裝飾和道奇特定的品牌。

客艙設(shè)施將包括一個(gè)可配置的12.5 英寸數(shù)字儀表盤、環(huán)境照明和一個(gè)10.25 英寸的信息娛樂屏幕，帶有Android Auto、Apple CarPlay 和亞馬遜Alexa。無線手機(jī)鏡像和充電功能一應(yīng)俱全，還有車道居中、堵車輔助等Level 2半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。