寶馬新7系終于來(lái)了,后排帶大屏幕,氣場(chǎng)不輸奔馳S級(jí)
這一次,寶馬新7系的雙屏并沒有帶來(lái)太大的震撼,因?yàn)橹翱吹矫圆收盏臅r(shí)候就已經(jīng)知道了。何況奔馳S級(jí)已經(jīng)用上了雙屏,所以寶馬對(duì)雙屏的使用還不夠。奇葩的是,值得一提的是新7系的中控臺(tái),如果不看車標(biāo),絕對(duì)不會(huì)認(rèn)為這是寶馬的中控臺(tái),雞腿變速桿沒了,中控臺(tái)千百年不變的終于變了,這不是最大的亮點(diǎn),最大的亮點(diǎn)是后排。
說(shuō)實(shí)話,寶馬全新7系的后排座椅并沒有帶來(lái)太大的震撼,因?yàn)檫@種航空座椅邁巴赫早就用過(guò)了,而全車最震撼的還是后排大屏。在這個(gè)電腦和手機(jī)高度普及的時(shí)代,寶馬全新7系的大屏在視覺上依然很震撼,因?yàn)槠聊惶珜捔?,比普通電腦的曲面屏還寬。這是我第二次被車載屏幕震撼,第一次是20年前。
第一次被車載屏幕震撼是在20年前。如果以今天的眼光來(lái)看車載屏幕,其實(shí)沒什么感覺。屋頂?shù)钠溜L(fēng)好像不是很清晰,屏風(fēng)也不是很大。家用電腦屏幕都比這高級(jí),這屏幕是不是太土了?用今天的眼光來(lái)看,在二十年前確實(shí)是不一樣了。
十二年前,普通的奔馳S級(jí)后排是沒有這么高級(jí)的配置的,只有高端定制車型才有。記得巴博斯的車頂液晶屏震驚了很多人,尤其是中國(guó)消費(fèi)者。要知道,在那個(gè)大屁股電腦還不流行的年代,超薄液晶屏意味著什么?當(dāng)時(shí)就覺得這太高端了,不愧是百萬(wàn)豪車,真的不一樣。
全新7系不僅后排屏幕寬大,車門上還有兩部手機(jī)。感覺寶馬已經(jīng)看懂了國(guó)人的心思??吹叫?a target="_blank" class="cmsLink">寶馬7系的后排,感受到了奔馳S的壓力。數(shù)據(jù)顯示:2017-2021年,寶馬7系在中國(guó)大陸的銷量為115890輛,奔馳S S 為111,370。如果不算邁巴赫S(39706輛)的話,寶馬7系的銷量比奔馳S還要高,至于以后誰(shuí)會(huì)更高Low,這個(gè)就看價(jià)格和良心了。
如果寶馬新7系不偷工減料,不偷偷換材料,然后合理定價(jià),那么這一代7系可能會(huì)繼續(xù)領(lǐng)先。奔馳S雖然是老大哥,但是面對(duì)全新7系還是有壓力的。最后弱弱的問(wèn)一句,你覺得新7系和奔馳S級(jí)到底哪一款賣得最好?
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