對(duì)于很多老司機(jī)來(lái)說(shuō)，鈴木奧拓一定不陌生。在中國(guó)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的時(shí)候，圓了很多家庭的汽車夢(mèng)。然而隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的高速發(fā)展，擅長(zhǎng)制造小型車的鈴木終于退出了中國(guó)市場(chǎng)，一代經(jīng)典的K-Car也停產(chǎn)了。

不過(guò)，除了成熟的中國(guó)市場(chǎng)，還有一個(gè)非常適合鈴木擅長(zhǎng)做小型車的產(chǎn)品特點(diǎn)的巨大初級(jí)市場(chǎng)，那就是擁有近14億人口的印度。鈴木在印度的合資企業(yè)瑪魯?shù)兮從?Maruti Suzuki)推出了在印度頗受歡迎的微型車新款A(yù)lto K10。

奧拓K10在車型級(jí)別上略高于奧拓800。此外，鈴木在印度市場(chǎng)也擁有較為完善的產(chǎn)品體系，包括Baleno、Swift、Ignis、Celerio、Wagon R等。值得一提的是，在印度市場(chǎng)銷售的Alto K10與日本市場(chǎng)并不相同-spec 模型，即使它們共享相同的名稱。

具體尺寸方面，全新奧拓K10的長(zhǎng)寬高分別為3530/1490/1520mm，軸距為2380mm。這比較小的Alto 800 長(zhǎng)85 毫米，比更高級(jí)別的Celorio 短165 毫米?；仡櫳弦淮缫淹．a(chǎn)的長(zhǎng)安奧拓，其車身長(zhǎng)度為3570mm，軸距為2360mm，與新款?yuàn)W拓K10接近。

外觀方面，新車采用了更具現(xiàn)代感的風(fēng)格，線條柔和，大量使用弧形元素，相比上一代顏值更高。細(xì)節(jié)方面，奧拓K10的前臉配備了大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部是蜂窩狀的格柵，兩側(cè)是不規(guī)則造型的大燈組，看起來(lái)有點(diǎn)卡通。

側(cè)面來(lái)看，新車依舊顯得緊湊嬌小，但硬朗的腰線和簡(jiǎn)潔的輪廓依舊為其增添了不少氣勢(shì)。不過(guò)新車配備了13英寸的輪轂，視覺上更加迷你。尾部，奧拓K10配備了略呈方形的尾燈，頗為渾厚。

在內(nèi)部，Alto K10雖然仍然使用了大量的硬塑料材料，但在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了現(xiàn)代化和改進(jìn)。新車的中控臺(tái)左右對(duì)稱，呈翼狀。三幅式方向盤和兩側(cè)的圓形空調(diào)出風(fēng)口很有家族特色。此外，還配備了數(shù)字儀表和7英寸中控觸摸屏。 Apple CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能，與老款相比，在技術(shù)上有所提升。

新款A(yù)lto K10 基于Suzuki Heartect 架構(gòu)構(gòu)建，該架構(gòu)與大多數(shù)Suzuki 車型共享一個(gè)平臺(tái)。動(dòng)力方面，新車搭載最新版1.0升K系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率49kW，最大扭矩89Nm，匹配5速手動(dòng)或AGS自動(dòng)變速箱。

目前，瑪魯?shù)兮從緤W拓K10已在印度正式上市?；究畹钠鹗蹆r(jià)為39.9萬(wàn)盧比，約合5000美元。高端款售價(jià)58.4萬(wàn)盧比，約合7319美元。