有一款合資車型，價(jià)格很低。有很多消費(fèi)者最初購買它。國內(nèi)總銷量甚至接近400萬輛，但2021年全年銷量僅為3502輛。今年第一季度的銷售額為零。這意味著沒有一輛汽車售出。這款新車的價(jià)格真的很便宜，最入門的版本才5萬出頭，而且這款是別克凱越。

別克凱越絕對是一款知名度非常高的合資車。中國的二手車還是挺多的，但是現(xiàn)在幾乎沒有人買。其實(shí)并不是說這個(gè)機(jī)型貴。新車廠家指導(dǎo)價(jià)8.39萬-9.99萬元，打折后最便宜的也只有5萬元出頭。其實(shí)很多朋友都以為這款已經(jīng)停產(chǎn)了，其實(shí)不然。別克凱越仍在銷售中。

從外觀設(shè)計(jì)來看，別克凱越的整體設(shè)計(jì)還是比較吸引人的，與別克英朗也非常相似。鷹眼造型的大燈內(nèi)部刻畫出一條飛翔的造型光帶，很精致，可惜大燈沒有配備透鏡。此外，還配備了熏黑的進(jìn)氣格柵，橫向填充采用了鍍鉻條。

從車型側(cè)面來看，車身比例十分理想，旋風(fēng)造型的鋁合金輪轂也具有不錯(cuò)的顏值感。

至于車尾的設(shè)計(jì)，基本就是別克英朗的翻版：運(yùn)動尾翼，隱藏式排氣管。按理說，5萬出頭的價(jià)格，這么有吸引力的合資車，消費(fèi)者為什么還不買呢？

接下來，讓我們來看看內(nèi)飾風(fēng)格。別克凱越的內(nèi)飾雖然是硬塑料材質(zhì)，但是也融入了很多黑白撞色，所以車內(nèi)的觀感還是不錯(cuò)的。當(dāng)然，配置肯定要低一些。沒有中控大屏，沒有多功能方向盤，還采用了機(jī)械手剎和機(jī)械儀表屏。配置確實(shí)投入少。

至于新車的后排設(shè)計(jì)，空間感還不錯(cuò)，可惜后排沒有出風(fēng)口，也沒有獨(dú)立頭枕。配置與桑塔納基本相同，但明顯別克凱越的價(jià)格更加實(shí)惠。

最后，讓我們來看看動力系統(tǒng)。別克凱越的銷量不佳，我覺得與其動力系統(tǒng)是分不開的。搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)，為三缸發(fā)動機(jī)，匹配五速手動。齒輪和CVT無級變速器。消費(fèi)者實(shí)在是不喜歡三缸機(jī)，寧愿加價(jià)買四缸版的大眾桑塔納。

事實(shí)上，除了別克英朗和大眾桑塔納之外，現(xiàn)在消費(fèi)者的選擇也非常多。很多人會選擇購買像宏光MINI EV這樣小巧好玩的車型。 5萬多的價(jià)格，可以買到配置高的車型，而且維修成本更低，造型也更可愛。由于自主品牌的不斷崛起，別克凱越一直處于非常尷尬的境地。可以說，如果別克不做改動，這款車型真的離停產(chǎn)不遠(yuǎn)了。