1、儀器內(nèi)部故障；如確認儀器內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障，應修復至正常或更換儀器總成；

2、線路接地不良；油箱內(nèi)的油位傳感器配合油浮子將液位轉(zhuǎn)換成電信號反饋給儀表，電路回路接地不良將無法傳送電信號；

3、浮桿或油箱變形；浮子桿或郵箱的變形和損壞會導致油浮子處于不準確的位置，不能真實地代表油箱中油位的高度。應更換或修理油浮子或油箱；

4、油位傳感器滑動阻力被異物卡??；油位傳感器滑動電阻卡住，電信號值不變，相應的剩余油量顯示不變。油位傳感器滑動阻力應恢復正常；

5、油位傳感器與儀表的電阻值匹配不合適。前幾種原因可以通過簡單的測試和維護來排除。油位傳感器與儀表電阻值的匹配比較復雜。一旦匹配設計不當，就會給維修帶來困難。

油表快速下降并不一定是漏油，也可能是油箱油位檢測裝置出現(xiàn)故障。油箱內(nèi)的油位傳感器與油浮子配合，將液位轉(zhuǎn)化為電信號反饋給儀表。通過系統(tǒng)的邏輯關系，儀表可以輔助顯示剩余油量、百公里油耗、瞬時油耗、續(xù)航里程等風信號，滿足準確、及時的要求。從油泵的油浮子到整車線束、ECU、儀表等，影響燃油表指示不準的因素有很多。指示不準確一般有三種：燃油表指示偏高或偏低，加滿油后燃油表顯示不滿，行駛中燃油表顯示不穩(wěn)定或上下漂移。