隨著時(shí)代的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車的顏值也越來(lái)越高。比如近兩年，長(zhǎng)城WEY品牌和吉利旗下的領(lǐng)克不斷刷新自主品牌的價(jià)格上限和顏值上限，讓國(guó)人看到了自己的身影。品牌的崛起是有希望的，但在此之前，國(guó)產(chǎn)車經(jīng)歷了很多洗禮，尤其是外觀設(shè)計(jì)的不斷變化，才能做出現(xiàn)在這樣的小成就。今天我們不妨從輕松的角度來(lái)回顧一下當(dāng)年設(shè)計(jì)感最差的三款車：

第三名：東風(fēng)轎跑很多人經(jīng)常會(huì)問(wèn)，為什么國(guó)產(chǎn)車從來(lái)沒(méi)有轎跑？其實(shí)早在多年前，東風(fēng)就打造了一款名字非常簡(jiǎn)單粗暴的國(guó)產(chǎn)轎跑車型。它的外觀設(shè)計(jì)，雖然是轎跑，雖然有溜背設(shè)計(jì)，但是寶馬這種低配版的雙腎和整體流線型的設(shè)計(jì)實(shí)在是讓人不敢恭維，東風(fēng)也是壓力山大。車不見(jiàn)了。

第二名：奇瑞友翼很多人對(duì)奇瑞的評(píng)價(jià)是硬件強(qiáng)悍，出場(chǎng)慢。雖然現(xiàn)在看來(lái)有失偏頗，但在過(guò)去的很多年里，奇瑞確實(shí)也出過(guò)一些尷尬的車型，比如奇瑞的開(kāi)瑞的友翼就是當(dāng)年最奇葩的車型。車頭與大客車的車身結(jié)合在一起，給人一種很不協(xié)調(diào)的感覺(jué)，尤其是引擎蓋上的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，顯得突兀。在90年代，這也是奇瑞的一次大膽嘗試。雖然失敗了，但至少在整個(gè)過(guò)程中，奇瑞找到了更合適的方式。

第一名：眾泰M300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）朗悅說(shuō)起眾泰，相信90%的人都會(huì)想到山寨機(jī)。其實(shí)眾泰剛成立的時(shí)候，絕對(duì)是原創(chuàng)的設(shè)計(jì)理念，但是由于銷量慘淡，尤其是這款M300朗悅，消費(fèi)者吐槽不斷。迫于生存壓力，眾泰另辟蹊徑，選擇假豪車的外觀來(lái)吸引眼球，同時(shí)大大降低了研發(fā)成本。但這終究不是長(zhǎng)久之計(jì)。眾泰銷量暴增后，逐漸走上了原創(chuàng)之路?？梢哉f(shuō)這款車的失敗改變了眾泰汽車的發(fā)展歷史。