P1134 DTC，對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，意思是燃油修正- 濃混合氣（Bank 1）（Fuel Trim - Rich Mixture (Bank 1)）。

背景知識(shí)：燃油微調(diào)是指電子控制單元（ECU）通過(guò)增加或減少噴油器的開(kāi)啟時(shí)間來(lái)控制燃油的輸送量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的空燃比（空氣與汽油的質(zhì)量比是14.7:1）。如果空燃比太濃，則意味著供油量太大，如果空燃比太稀，則意味著供油量太小。故障原因包括空氣濾清器、蒸發(fā)排放（EVAP）系統(tǒng)故障、燃油壓力過(guò)高或噴油器泄漏、氧傳感器或其電路、接頭故障等。

對(duì)汽車進(jìn)行故障排除后，通常需要清除故障碼。清除故障碼時(shí)，一定要按照指定車型規(guī)定的故障碼清除方法，注意不要簡(jiǎn)單地拆掉蓄電池的負(fù)極接地線來(lái)清除故障碼。否則可能會(huì)出現(xiàn)以下兩種異常情況：一是部分車型的中控電腦會(huì)丟失正常記錄。相信大家都知道，很多車型的車載電腦都有自動(dòng)記憶的功能，拆電瓶的負(fù)極也很簡(jiǎn)單。將鐵線接地后，隨機(jī)存取存儲(chǔ)器中的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)將丟失。這就是為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，長(zhǎng)時(shí)間性能不好或短時(shí)間行駛后又會(huì)出現(xiàn)以前的故障碼。其次，有時(shí)一些有用的功能會(huì)不起作用。例如，音頻鎖定是比較常見(jiàn)的示例之一。在這種情況下，音響系統(tǒng)要想正常工作就需要重新維修。情況很麻煩。