豐田歐洲執(zhí)行副總裁馬特哈里森表示，豐田可能會生產(chǎn)新款Yaris 的性能版本。

這一決定是豐田希望將該品牌的Gazoo Racing 活動與其公路車系列聯(lián)系起來以幫助客戶更好地理解這種聯(lián)系的更大愿望的一部分。

Harrison 說： 這是Gazoo Racing 的策略，不僅僅是像Supra 這樣的跑車，還有性能衍生產(chǎn)品。

雖然沒有官方確認Yaris GR 的受歡迎程度，但Harrison 說： 我們對這款車的更理想機會有一些想法，但幾個月后你會聽到更多消息。

這更多是因為我們希望將Yaris 與我們在賽車運動中的成功聯(lián)系起來。在某些車輛上，我們會查看GR 導(dǎo)數(shù)，這些導(dǎo)數(shù)因這些[性能] 原因而有所不同，無論是排量還是其他原因。

起初，豐田雅力士是一款具有里程碑意義的汽車。從那以后，它失去了作為杰出競爭者的地位。它能否從福特嘉年華的強大獠牙中奪回王冠？

Harrison 拒絕確認Yaris 衍生產(chǎn)品是否會是混合動力車，并補充說： 由于我們的混合動力車在銷售組合中占主導(dǎo)地位[以滿足車隊平均CO2 標準]，這使我們能夠在小范圍內(nèi)靈活實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)如上所述的衍生物。

這表明該品牌正在權(quán)衡Yaris GR 的傳統(tǒng)內(nèi)燃機選項。提到排量表明該公司可能正在擴大目前旗艦1.5 升裝置的規(guī)模。即將推出的限量版GRMN 版Yaris 搭載1.8 升增壓汽油發(fā)動機，可產(chǎn)生209bhp 的功率。

Autocar 知道該公司希望對最新的Corolla 做同樣的事情。老板說福特?？怂筍T的對手是。不可避免的。 Harrison 聲稱我們將在未來幾個月看到一些指向性能Yaris 衍生產(chǎn)品的信息，目前優(yōu)先考慮的是較小的汽車。