1、耗油怠速狀態(tài)是指發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時的一種工作狀態(tài)。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果完全松開加速踏板，發(fā)動機(jī)將處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速不能過高或過低，否則會造成發(fā)動機(jī)早期磨損，最好去汽車維修部門調(diào)整怠速，只需克服自身內(nèi)部機(jī)制。

2、其實汽車在怠速的時候，發(fā)動機(jī)的油耗是比較大的，此時汽車的進(jìn)氣量是比較小的。發(fā)動機(jī)要想正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要濃度比較高的可燃混合氣。如果一輛排量為1518升的車，怠速一小時的油耗約為12升。

3、當(dāng)然，怠速是要耗油的，因為怠速是不能達(dá)到汽車的使用價值的，不然也不會有帶啟停裝置的車越來越普及。旋轉(zhuǎn)白燒油，怠速狀態(tài)不是發(fā)動機(jī)的最佳理想狀態(tài)，所以會燃燒不充分、拖尾。

4.車輛怠速每小時耗油量小于12升。這就是汽車怠速的具體介紹。 1、車輛怠速工況是為了克服發(fā)動機(jī)的內(nèi)阻。當(dāng)車輛靜止不動，發(fā)動機(jī)還在工作時，就會進(jìn)入怠速狀態(tài)。 2此時車速低，進(jìn)氣量小，需要加厚的可燃混合器。

5、耗油怠速狀態(tài)是指發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時的一種工作狀態(tài)。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果完全松開加速踏板，則發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)。調(diào)整好怠速，轉(zhuǎn)速不能高也不能低，否則會造成發(fā)動機(jī)的早期磨損，最好去汽車維修部門調(diào)整一下怠速，克服內(nèi)部本身就好了。

6、只要發(fā)動機(jī)在工作，無論是怠速狀態(tài)還是非怠速狀態(tài)，都必須燒機(jī)油，只是怠速狀態(tài)燒機(jī)油少。

7、怠速時油耗率不高，但會對發(fā)動機(jī)造成損害。下面就為大家詳細(xì)介紹一下汽車怠速。調(diào)整怠速怠速是指發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)“不工作”。

8、汽車啟動時即使停下來也會耗油。一般來說，汽車的怠速油耗等于正常行駛的油耗。該速度稱為怠速。這時候發(fā)動機(jī)也會消耗燃油，但是比較少。

9、汽車怠速油耗并不高，因為怠速在同一位置時，發(fā)動機(jī)處于空載狀態(tài)，相對油耗基本為零。

10、如何計算汽車怠速時的油耗？很多測試都是在加油站給跳炮加油，然后在加油站停車場空轉(zhuǎn)幾個小時后繼續(xù)給跳炮加油加油，然后看有多少油被添加。根據(jù)不同排量車況，怠速油耗也不同。一般普通燃油車都是14到14。

11、一般家用車2升左右。這取決于您的汽車的排量和怠速。排量越大，怠速油耗越高。 16排量，800轉(zhuǎn)左右，基本在08L時速發(fā)動機(jī)沒有用力，車停在原地，但發(fā)動機(jī)還在燒油。

12. 怠速更耗油。以20排量的汽車為例。發(fā)動機(jī)重新啟動的油耗為1毫升，而怠速5秒需要11毫升汽油，50秒為11毫升，怠速1小時為08 如果停止加油時發(fā)動機(jī)沒有熄火，車輛處于怠速狀態(tài)，等待通過路口。

13、一般家庭用車是2升左右。這取決于您的汽車的排量和怠速。排量越大，怠速油耗越高。 16排量，800轉(zhuǎn)左右，基本在08L每小時。發(fā)動機(jī)沒有用力，車子原地不動，但發(fā)動機(jī)還在燒機(jī)油。

14、耗油車怠速時，油耗也很高。雖然短時間內(nèi)可能不會被察覺，但如果長時間閑置，比如閑置一小時，成本是18元。

15、當(dāng)然會耗油，因為整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都需要能量，而能量是從發(fā)動機(jī)傳遞過來的。發(fā)動機(jī)必須燃燒機(jī)油才能提供能量。如果要驗證提供的能量，需要怠速等一個小時，基本上可以看到油耗有數(shù)值變化。