25-35萬(wàn)緊湊型車國(guó)VI的車有很多，比如奔馳B級(jí)，奔馳A級(jí)(進(jìn)口)，奔馳CLA級(jí)，今天我們就來(lái)看一看這些車的基本信息。

來(lái)源：太平洋汽車

奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(980條)

奧迪A3在售車型的價(jià)格范圍為20.31萬(wàn)元到25.13萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.71萬(wàn)元。奧迪A3的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，顏色呈現(xiàn)出黑色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色的飾物，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。大燈彰顯了棱角分明的氣質(zhì)，充滿線條感的設(shè)計(jì)很耐看。長(zhǎng)寬高為4343/1815/1458mm，軸距是2630mm。車側(cè)看起來(lái)頗具年輕的感覺，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。車尾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，采用了隱藏式設(shè)計(jì)，配合精致的風(fēng)格的尾燈，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

奔馳A級(jí) 參考價(jià)：21.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

奔馳A級(jí)在售車型的價(jià)格范圍為21.48萬(wàn)元到27.22萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為13.98萬(wàn)元。奔馳A級(jí)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，采用了多邊形設(shè)計(jì)，搭配運(yùn)動(dòng)的大燈，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。長(zhǎng)寬高是4622/1796/1459mm，軸距是2789mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎，輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，輪圈十分運(yùn)動(dòng)。車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。車尾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，搭配銀色的飾物，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，尾燈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。坐進(jìn)車?yán)?，?nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，搭配銀色的飾物。搭配非對(duì)稱式的中控臺(tái)，很符合該車氣質(zhì)。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，風(fēng)格比較主流，實(shí)用性很強(qiáng)。

領(lǐng)克03 參考價(jià)：13.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(357條)

領(lǐng)克03在售車型的價(jià)格范圍為13.78萬(wàn)元到25.68萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為12.98萬(wàn)元。領(lǐng)克03采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，造型設(shè)計(jì)非常耐看。標(biāo)配了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來(lái)頗具年輕的感覺，配合梯形的格柵，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。長(zhǎng)寬高是4677/1840/1461mm，軸距為2730mm，車側(cè)采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

寶馬2系 參考價(jià)：26.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(90條)

寶馬2系在售車型的價(jià)格范圍為26.98萬(wàn)元到41.98萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為21.85萬(wàn)元。寶馬2系的前臉采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，搭配直瀑式的造型的中網(wǎng)，讓前臉風(fēng)格很大氣。大燈采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔流暢，看著非常簡(jiǎn)單素雅。從側(cè)面看，車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，搭配凌厲的風(fēng)格的腰線，線條流暢，觀感非常大氣。長(zhǎng)寬高為4432/1774/1413mm，軸距是2690mm，輪胎規(guī)格為前225/40 R18，后245/35 R18。車尾部分，車尾看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，尾燈采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。另外，采用了單邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)，這樣的布局形式進(jìn)一步襯托了它的運(yùn)動(dòng)感。坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，搭配藍(lán)色的飾物。搭配非對(duì)稱式中控臺(tái)，很符合該車氣質(zhì)。儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

奔馳CLA級(jí) 參考價(jià)：29.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

奔馳CLA級(jí)在售車型的價(jià)格范圍為29.98萬(wàn)元到38.98萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為22.88萬(wàn)元。奔馳CLA級(jí)的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是4692/1830/1422mm，軸距為2729mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R18的輪胎。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，非常吸引眼球。配備了可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風(fēng)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

奔馳B級(jí) 參考價(jià)：26.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(181條)

奔馳B級(jí)在售車型的價(jià)格范圍為26.58萬(wàn)元到28.38萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為17.49萬(wàn)元。奔馳B級(jí)的來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4423/1796/1555mm，軸距是2729mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，儀表盤展現(xiàn)出了時(shí)尚的視覺效果。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 參考價(jià)：26.38萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(141條)

奔馳A級(jí)(進(jìn)口)在售車型的價(jià)格范圍為26.38萬(wàn)元到27.38萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為17.68萬(wàn)元。奔馳A級(jí)(進(jìn)口)采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，是目前最常見的風(fēng)格，信息顯示還是很直觀的。前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)，采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì)，顯得非常時(shí)尚動(dòng)感，搭配年輕的風(fēng)格的大燈，屬于非常耐看的類型。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4419/1796/1432mm，軸距為2729mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎。車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。配備了可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）