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臺(tái)州元豐雷克薩斯本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 35.58萬(wàn) - 35.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 35.58萬(wàn) - 35.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 38.68萬(wàn) - 38.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 40.58萬(wàn) - 40.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)享版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 全驅(qū) 創(chuàng)領(lǐng)版 48.58萬(wàn) - 48.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 全驅(qū) F SPORT 54.88萬(wàn) - 54.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 鋒行版 國(guó)VI 30.22萬(wàn) - 30.22萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 鋒行版 國(guó)V 30.40萬(wàn) - 30.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 鋒逸版 國(guó)VI 32.72萬(wàn) - 32.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300 鋒行版 國(guó)V 34.10萬(wàn) - 34.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 鋒尚版 國(guó)VI 34.52萬(wàn) - 34.52萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 鋒尚版 國(guó)V 35.00萬(wàn) - 35.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 鋒尚版 國(guó)VI 38.10萬(wàn) - 38.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300 鋒尚版 國(guó)V 39.60萬(wàn) - 39.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 鋒越版 國(guó)VI 40.30萬(wàn) - 40.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 智·混動(dòng)特別限量版 41.60萬(wàn) - 41.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 鋒致版 國(guó)VI 43.70萬(wàn) - 43.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 鋒致版 國(guó)V 44.40萬(wàn) - 44.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300 F SPORT 國(guó)V 49.90萬(wàn) - 49.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h F SPORT 國(guó)VI 54.20萬(wàn) - 54.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h F SPORT 國(guó)V 54.20萬(wàn) - 54.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 300h 百萬(wàn)紀(jì)念限量版 39.40萬(wàn) - 39.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 200 鋒行版 29.80萬(wàn) - 29.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 300 鋒行版 33.50萬(wàn) - 33.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 200 鋒尚版 34.40萬(wàn) - 34.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 300h 鋒尚版 37.40萬(wàn) - 37.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 300 鋒尚版 39.00萬(wàn) - 39.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 300h 鋒致版 43.00萬(wàn) - 43.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 300 F SPORT 49.30萬(wàn) - 49.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 300h F SPORT 53.20萬(wàn) - 53.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 200 鋒行版 31.80萬(wàn) - 31.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 200 Midnight 特別限量版 33.80萬(wàn) - 33.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 300 鋒行版 35.80萬(wàn) - 35.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 200 鋒尚版 36.80萬(wàn) - 36.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 300h 鋒尚版 39.90萬(wàn) - 39.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 300 鋒尚版 41.80萬(wàn) - 41.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 300h 鋒致版 45.90萬(wàn) - 45.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 300 F SPORT 52.80萬(wàn) - 52.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 300h F SPORT 56.90萬(wàn) - 56.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 200 Midnight 特別限量版 32.80萬(wàn) - 32.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 200 鋒尚版 36.80萬(wàn) - 36.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 200t F SPORT 50.80萬(wàn) - 50.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 300h 鋒芒版 59.90萬(wàn) - 59.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 200 鋒行版 31.80萬(wàn) - 31.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 200 鋒尚版 36.80萬(wàn) - 36.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 200t 鋒尚版 39.80萬(wàn) - 39.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 300h 鋒尚版 45.90萬(wàn) - 45.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 300h 鋒致版 49.90萬(wàn) - 49.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 200t F SPORT 50.80萬(wàn) - 50.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 300h 鋒芒版 59.90萬(wàn) - 59.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

雷克薩斯NX的整體略顯高級(jí)，很有層次感，前臉在設(shè)計(jì)上非常豪華。采用了紡錘形設(shè)計(jì)，配合精致的大燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺(jué)效果不俗。此外，遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。

雷克薩斯NX的長(zhǎng)寬高為4660/1865/1670mm，軸距為2690mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果令人滿意。

雷克薩斯NX的儀表盤(pán)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì)，時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。

雷克薩斯NX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sdyyping說(shuō)道：“外觀很漂亮，看起來(lái)很拉風(fēng)，工作上也不會(huì)尷尬?！?/p>

網(wǎng)友@windflaw111說(shuō)道：“對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是不需要考慮的，自然吸氣比渦輪增壓更有誘惑力，起步和倒車都不用踩油門(mén)了。”

網(wǎng)友@cdcddf說(shuō)道：“指向性還不錯(cuò)，老款我也試過(guò)了，感覺(jué)有了很大的提升，畢竟是最新款的，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，噪音和控制力都很不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）