一般大中城市都有二手車交易市場(chǎng)，也有很多二手車網(wǎng)站；買(mǎi)二手車，一定要選擇有規(guī)模的二手車交易市場(chǎng)；其實(shí)買(mǎi)個(gè)二手車過(guò)渡一下還是挺好的；二手車的價(jià)格是一車一價(jià)，即使是同款同車齡，由于用途不同、車況不同、車主不同，價(jià)格也不一樣；選擇二手車要注意什么？首先，車輛的手續(xù)要齊全有效；其次，一定要注意車況（關(guān)鍵是注意底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、剎車），同時(shí)不要誤買(mǎi)事故隱患車；另外，買(mǎi)二手車有一個(gè)潛規(guī)則：可遇不可求。一定要轉(zhuǎn)身多看；你可以買(mǎi)一輛好車。如果與車輛接觸不多，可以邀請(qǐng)行家朋友一起去；另外，買(mǎi)車一定要考慮綜合因素。在使用過(guò)程中，采購(gòu)成本只占四分之一；大部分費(fèi)用都在后續(xù)的使用、維修和保養(yǎng)過(guò)程中。因此，除了汽車本身的性能外，在購(gòu)買(mǎi)車輛時(shí)，還應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面： 1、首先看你的目的（不要說(shuō)是開(kāi)車）；它是用作交通工具還是用于商業(yè)用途？ 2. 預(yù)算及價(jià)格；太高或太低都不合適；駕乘舒適性和實(shí)用性； 3.車輛性能；安全、控制、能耗、維護(hù)成本等；看廠家實(shí)力；不要像國(guó)內(nèi)的一些公司，干了N年就銷聲匿跡了。倒霉的自然是消費(fèi)者； 5、日常維修保養(yǎng)費(fèi)用；三濾及常用零配件價(jià)格；維修技術(shù)實(shí)力和便利性； 6. 市場(chǎng)占有率；有些產(chǎn)品本身很好，但市場(chǎng)占有率極低；例子）;因?yàn)樗皇侨陜赡甑南钠?，五年后找不到配件的車，別說(shuō)自用了，就是二手車也賣不出高價(jià)；更別說(shuō)二手車了。

2，莆田買(mǎi)二手車哪家好

老公以前在榮興買(mǎi)過(guò)一個(gè)。有種被人宰了的感覺(jué)。他是熟人朋友。買(mǎi)了一個(gè)月后，他對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了大修?；似甙饲?。如果你有錢(qián)，不要買(mǎi)二手的。問(wèn)題有大有小。

3，大家身邊有沒(méi)有福建或者莆田的朋友怎么看待他們

如果屬實(shí)，這不僅是消費(fèi)者的福音，對(duì)于二手車行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展也具有深遠(yuǎn)的利好，有助于提升羅生門(mén)在國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)的地位劣幣淘汰良幣！無(wú)論是新車還是二手車，產(chǎn)品的屬性都是一樣的，都是商家銷售的產(chǎn)品到買(mǎi)家手中的過(guò)戶過(guò)程。因此，新舊車商的義務(wù)和責(zé)任在法律上是一樣的，都符合《消保法》規(guī)定的條件！新車的責(zé)任不僅是制造商，也是經(jīng)銷商。因此，他們應(yīng)該誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，承擔(dān)“一假一賠三”的誠(chéng)信成本，成為社會(huì)共識(shí)。對(duì)比二手車，即使二手車的價(jià)格比新車低，但剩余的殘值還是很值錢(qián)的。能產(chǎn)生交易利潤(rùn)的行為就是商業(yè)行為，能產(chǎn)生交易利潤(rùn)的物品就是商品，所以社會(huì)上有那么多。二手車經(jīng)銷商。二手車商不是經(jīng)銷商，就不需要承擔(dān)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的責(zé)任嗎？作為二級(jí)交易商品，消費(fèi)者是否失去了應(yīng)有的權(quán)利？由于國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)缺乏監(jiān)管，長(zhǎng)期以來(lái)，是少數(shù)奸商被蒙騙、被拐賣所產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)。 “幸運(yùn)”的消費(fèi)模式，造就了整個(gè)二手車行業(yè)口碑極差的現(xiàn)狀。這也與國(guó)家大力建設(shè)誠(chéng)信社會(huì)的初衷背道而馳。要想挽救國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)，重塑行業(yè)誠(chéng)信，就必須大力鼓勵(lì)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)懲不良奸商！否則，國(guó)家所有鼓勵(lì)二手車消費(fèi)的政策，都無(wú)法從源頭上抵消這種骯臟的流動(dòng)！如果屬實(shí)，這不僅對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，對(duì)于二手車行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展也有著深遠(yuǎn)的好處，有利于提升國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)羅生門(mén)劣幣淘汰的地位。好錢(qián)！無(wú)論是新車還是二手車，產(chǎn)品的屬性都是一樣的，都是商家銷售的產(chǎn)品到買(mǎi)家手中的過(guò)戶過(guò)程。因此，新舊車商的義務(wù)和責(zé)任在法律上是一樣的，都符合《消保法》規(guī)定的條件！新車的責(zé)任不僅是制造商，也是經(jīng)銷商。因此，他們應(yīng)該誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，承擔(dān)“一假一賠三”的誠(chéng)信成本，成為社會(huì)共識(shí)。對(duì)比二手車，即使二手車的價(jià)格比新車低，但剩余的殘值還是很值錢(qián)的。能產(chǎn)生交易利潤(rùn)的行為就是商業(yè)行為，能產(chǎn)生交易利潤(rùn)的物品就是商品，所以社會(huì)上有那么多。二手車經(jīng)銷商。二手車商不是經(jīng)銷商，就不需要承擔(dān)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的責(zé)任嗎？作為二級(jí)交易商品，消費(fèi)者是否失去了應(yīng)有的權(quán)利？由于國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)缺乏監(jiān)管，長(zhǎng)期以來(lái)，是少數(shù)奸商被蒙騙、被拐賣所產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)。 “幸運(yùn)”的消費(fèi)模式，造就了整個(gè)二手車行業(yè)口碑極差的現(xiàn)狀。這也與國(guó)家大力建設(shè)誠(chéng)信社會(huì)的初衷背道而馳。要想挽救國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)，重塑行業(yè)誠(chéng)信，就必須大力鼓勵(lì)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)懲不良奸商！否則，國(guó)家所有鼓勵(lì)二手車消費(fèi)的政策，都無(wú)法從源頭上抵消這種骯臟的流動(dòng)！如果屬實(shí)，這不僅對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，對(duì)于二手車行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展也有著深遠(yuǎn)的好處，有利于提升國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)羅生門(mén)劣幣淘汰的地位。好錢(qián)！無(wú)論是新車還是二手車，產(chǎn)品的屬性都是一樣的，都是商家銷售的產(chǎn)品到買(mǎi)家手中的過(guò)戶過(guò)程。因此，新舊車商的義務(wù)和責(zé)任在法律上是一樣的，都符合《消保法》規(guī)定的條件！新車的責(zé)任不僅是制造商，也是經(jīng)銷商。因此，他們應(yīng)該誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，承擔(dān)“一假一賠三”的誠(chéng)信成本，成為社會(huì)共識(shí)。對(duì)比二手車，即使二手車的價(jià)格比新車低，但剩余的殘值還是很值錢(qián)的。能產(chǎn)生交易利潤(rùn)的行為就是商業(yè)行為，能產(chǎn)生交易利潤(rùn)的物品就是商品，所以社會(huì)上有那么多。二手車經(jīng)銷商。

二手車商不是經(jīng)銷商，就不需要承擔(dān)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的責(zé)任嗎？作為二級(jí)交易商品，消費(fèi)者是否失去了應(yīng)有的權(quán)利？由于國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)缺乏監(jiān)管，長(zhǎng)期以來(lái)，是少數(shù)奸商被蒙騙、被拐賣所產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)。運(yùn)輸”的消費(fèi)形態(tài)，因而造就了目前整個(gè)二手車行業(yè)口碑極差的現(xiàn)狀。這也與國(guó)家大力建設(shè)的誠(chéng)信社會(huì)初衷背道而馳。若想挽救國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)、重塑行業(yè)誠(chéng)信，就必須大力鼓勵(lì)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，重懲不良奸商！否則國(guó)家一切鼓勵(lì)二手車消費(fèi)的政策都難抵這股來(lái)自源頭的污流！