大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹《長(zhǎng)城球磨質(zhì)量如何？

我們都知道，今天國(guó)情、社情等環(huán)境不同，不同的土壤會(huì)形成不同的文化。即使是同一個(gè)領(lǐng)域，比如汽車(chē)，在不同的國(guó)家、民族、文化中，也會(huì)有完全不同的反映。比如歐洲因?yàn)槁氏冗M(jìn)入了發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)汽車(chē)的偏好就像是膚色審美的改變。對(duì)旅行車(chē)和兩廂車(chē)的熱愛(ài)體現(xiàn)了歐美舒適的生活價(jià)值觀。當(dāng)然，根本上是建立在足夠的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之上的。多于。

而同樣極具特色的另一個(gè)東方大國(guó)——日本，也因其獨(dú)特的環(huán)境，形成了一股“K-CAR”熱潮，將實(shí)用空間和超高性價(jià)比探索到了極致。不過(guò)無(wú)論是北美盛行的大車(chē)大皮卡文化，還是歐洲的舒適風(fēng)，各種車(chē)型在我國(guó)都發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)。只有日本的“K-CAR”逐漸被淘汰。早期的代表作“北斗七星”的隕落，或者微型車(chē)專業(yè)玩家鈴木決定退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，都預(yù)示著這款車(chē)型可能不適合當(dāng)今我國(guó)的國(guó)情。

得益于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施的“奇跡”，我們的路網(wǎng)不像日本那樣擁堵，寸土寸金。同時(shí)，錢(qián)包實(shí)力的提升也是毋庸置疑的現(xiàn)實(shí)。最重要的是工具車(chē)我們有比較實(shí)用的“神車(chē)”。雖然如今“K-CAR”車(chē)型普遍不被看好，但也有不少國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌涉足這一領(lǐng)域，有的甚至被視為改裝神車(chē)。

它就是長(zhǎng)城酷熊，一款上市僅一年就被迫停產(chǎn)的悲劇車(chē)型，如今卻被眾多二手車(chē)愛(ài)好者作為改裝潛力選手搶購(gòu)一空。雖然這款車(chē)在車(chē)市上“稍縱即逝”，但想必很多人對(duì)它并不陌生，在大街小巷還是很常見(jiàn)的。眾所周知，長(zhǎng)城是SUV的從業(yè)者，而酷雄當(dāng)時(shí)也確實(shí)將“SUV”定位為“SUV跨界MPV”車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)，但其真實(shí)身份卻是“K-CAR”的一員。

和早期長(zhǎng)城大量引進(jìn)豐田技術(shù)一樣，酷熊依然是一款外國(guó)血統(tǒng)的換殼車(chē)型。原型車(chē)是豐田的SCION XB，主要銷往歐洲等地區(qū)。雖然外觀變化很大，但同樣方方正正的整體造型還是出賣(mài)了他們的血緣關(guān)系，而反流線的設(shè)計(jì)也成為了爭(zhēng)議最大的部分，下面就讓我們一起來(lái)看看長(zhǎng)城的不當(dāng)吧“國(guó)產(chǎn)”“K-CAR”。

首先是它的外觀，整體造型方方正正，只有車(chē)的前臉讓整車(chē)有一些曲線和圓角，恍惚間有一種老式車(chē)的復(fù)古味道，總之，絕對(duì)不會(huì)流行2010年的style，除了北斗，還有誰(shuí)愿意和它做朋友呢？前臉有別于原型車(chē)的簡(jiǎn)約風(fēng)格?？嵝矍澳樀摹拔骞佟北容^緊湊。兩側(cè)隆起的“臉頰”和微微皺起的“眼角”，讓車(chē)頭造型難言難聽(tīng)，可以評(píng)價(jià)為難看。和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)。

和原型車(chē)一樣，前臉也是階梯式設(shè)計(jì)，不過(guò)酷雄把中網(wǎng)的上下兩部分用一個(gè)平面連接起來(lái)，整個(gè)臉確實(shí)像它的名字一樣像一只熊，而且有路虎在眼中。該計(jì)劃確實(shí)以路虎作為模仿對(duì)象。外觀方面，除了前臉，其他部分與原型車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別。

至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是照搬原型車(chē)。同款方向盤(pán)以黑色為主，搭配銀色裝飾，與原型車(chē)基本一致，讓人聯(lián)想到日產(chǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。四個(gè)圓形出風(fēng)口左右對(duì)稱排列，強(qiáng)迫癥患者剛剛康復(fù)，但儀表盤(pán)還是布置在中控正上方，需要時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)習(xí)慣，即使儀表面板正對(duì)著駕駛者，還是比較詭異的，而且中控兩側(cè)的銀色裝飾和空調(diào)旋鈕都和日產(chǎn)的設(shè)計(jì)差不多。內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)只能說(shuō)一般。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)城酷熊搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm。傳動(dòng)方面，早期只有手動(dòng)擋，后來(lái)加入了CVT作為選裝件。這使得在面對(duì)起亞SOUL等競(jìng)品“兄弟”車(chē)型的自動(dòng)變速器時(shí)，女性市場(chǎng)難以應(yīng)對(duì)。當(dāng)時(shí)，新車(chē)100公里綜合油耗7L左右，均價(jià)在6萬(wàn)-8萬(wàn)元左右。

空間是酷雄最大的賣(mài)點(diǎn)。 “K-CAR”方盒造型將車(chē)內(nèi)空間最大化，酷雄前排座椅還可以放倒。雙人床，這也是很多車(chē)迷稱贊的優(yōu)點(diǎn)。整車(chē)尺寸為3951/1695/1634mm，軸距為2499mm。不過(guò)由于方方正正的造型，車(chē)內(nèi)總空間接近600L，頭部空間尤為有利?？嵝艿母难b方案大多是朝著舒適的方向發(fā)展，改裝結(jié)果說(shuō)是移動(dòng)的微型車(chē)也不為過(guò)。

結(jié)語(yǔ)

可惜長(zhǎng)城酷熊的下場(chǎng)這么快。曾經(jīng)銷量和口碑不佳，如今卻成為二手改裝圈的熱門(mén)之選。這一次“真香”法來(lái)的不是時(shí)候。對(duì)于酷雄停產(chǎn)的原因，眾說(shuō)紛紜。有說(shuō)產(chǎn)能讓位給長(zhǎng)城M2的，有說(shuō)市場(chǎng)定位錯(cuò)誤的，更多的是指出“K-CAR”不適合我國(guó)國(guó)情。

不過(guò)，酷雄獨(dú)特的設(shè)計(jì)，在目前的長(zhǎng)城家族式設(shè)計(jì)下，可以說(shuō)是面盲后裔中的一棵“奇葩”獨(dú)苗。

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