Gallardo可以算是蘭博基尼歷史上特別重要的一款車型，為什么這么說呢？由于是奧迪接手蘭博基尼后推出的首款入門級(jí)車型，蓋拉多也是目前蘭博基尼銷量最好的車型。蘭博基尼品牌在奧迪接手之前的遭遇并不好，幾經(jīng)易手。

在Gallardo推出之前，蘭博基尼并沒有這個(gè)級(jí)別的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。收購蘭博基尼后，奧迪看到了市場需求，研發(fā)并推出了這款車。當(dāng)然，它的名字依然來源于一場斗牛，這也是蘭博基尼車型命名的一貫傳統(tǒng)。

但是這款車無論是在造型上還是在動(dòng)力裝置上都是全新的設(shè)計(jì)?？梢哉f，Gallardo和Murcielago為蘭博基尼奠定了一個(gè)新時(shí)代的開端。

蘭博基尼Gallardo的車身很低，線條也采用了大量的直線設(shè)計(jì)?？傮w來說，Gallardo的力量感比同時(shí)代的法拉利要強(qiáng)。簡潔的大燈沒有多余的線條裝飾，保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口也是直線型。

Gallardo的生產(chǎn)周期相當(dāng)長，從2003年投產(chǎn)到2014年停產(chǎn)，在十幾年的生命周期中推出了很多獨(dú)一無二的車型。其中LP570-4 Superleggera是末期生產(chǎn)的特殊輕量化車型，成為當(dāng)時(shí)蘭博基尼系列中最輕的公路車型。

減輕重量的關(guān)鍵原因是在內(nèi)部和外部廣泛使用輕質(zhì)碳纖維材料。由于改進(jìn)了重量功率比，該車具有更好的性能。

LP 570-4 Superleggera搭載排量5.2升的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率提升至570馬力，重量功率比僅為2.35公斤/馬力。與之匹配的是e-gear半自動(dòng)變速箱。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車從靜止加速至100km/h僅需3.4秒，加速至200km/h僅需10.2秒。最高時(shí)速可達(dá)325km/h。同時(shí)，這款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保特性也較以往車型有所提升，二氧化碳排放量減少20.5%。

很難相信蘭博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera 已經(jīng)存在了十年，但這確實(shí)意味著可以以極具吸引力的價(jià)格找到一輛。

今天介紹的Gallardo LP570-4 Superleggera最初是在美國加州注冊的，后來賣到美國馬里蘭州。該車迄今僅行駛了2,000 英里（3,200 公里），并提供兩把原裝汽車遙控鑰匙、客戶維修手冊和一份完整的檢查報(bào)告。

今天早些時(shí)候，該車售價(jià)為18.6萬美元（約合人民幣120萬元），2011年該車在美國市場的底價(jià)為23.76萬美元。總計(jì)291,490 美元，包括所有額外費(fèi)用，例如7,260 美元的特殊油漆顏色和交付費(fèi)用。

與許多蘭博基尼不同，這輛車涂成藍(lán)色。獨(dú)特的Caelum涂裝讓它在車流中脫穎而出，獨(dú)特的涂裝顏色與前保險(xiǎn)杠、后擴(kuò)散器、側(cè)裙、后視鏡和尾翼的碳纖維材質(zhì)形成鮮明對(duì)比。

此外，這款車還配備了19英寸鍛造鋁輪轂，前輪235/35，后輪295/30，采用倍耐力P Zero Corsa輪胎和灰色剎車卡鉗。

內(nèi)飾方面，開門最引人注目的大概就是碳纖維打造的桶形賽車座椅，外層有銀色縫線和Superleggera刺繡，內(nèi)飾大部分采用黑色Alcantara面料包裹.很多碳纖維裝飾。豪華配置方面，這款車配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多媒體娛樂屏、倒車攝像頭、GPS導(dǎo)航和滅火器。

那么面對(duì)如此低里程的蘭博基尼，你覺得這款車還會(huì)有升值空間嗎？

的