日產(chǎn)村野可以說是一款命運多舛的車型。初名美奴，純進口機型。 3.5LV6發(fā)動機和原汁原味的美式沙發(fā)讓不少消費者為之著迷。但由于排量和價格等原因，美人奴在國內(nèi)的銷量并不好。后來在采用國產(chǎn)2.5L發(fā)動機和2.5混動系統(tǒng)后，銷量略顯樂觀，但與冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等大五座標桿車型相比，還是有不小的差距。

另外目前在售的只有2.5L自吸車型，2.5增壓+混動車型已經(jīng)停產(chǎn)。高額的信貸負擔讓日產(chǎn)不堪重負，好在日產(chǎn)終于下定決心推出改款的慕拉諾。采用了美版最新的設計語言，采用了與QX60同款的動力總成，即2.0T+9AT的組合。這套比天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更配。

新車或將在一季度正式上市，填補2.5增壓+混動車型量產(chǎn)的空白。當然，也不排除全系列直接采用這種動力。新車起售價可能低于25萬，入門級為兩驅車型，配置較高。是一款四驅車型，全新2.0T VC-Turbo發(fā)動機的加入，將大大提升Murano的產(chǎn)品力，尤其是面對冠道的2.0T車型，更具競爭力。

外觀上依舊沿用現(xiàn)款車型的設計語言，但在細節(jié)上有一些變化。整個前臉看起來更加干凈年輕。依舊沿用了日產(chǎn)標志性的V-MOTION設計語言。大尺寸V型鍍鉻進氣格柵極具辨識度，熏黑進氣格柵和下進氣口凸顯運動感。此外，格柵周圍的亮黑色套件同樣吸睛。與現(xiàn)款車型相比，兩側的車燈更具運動感和犀利感。勢不可擋。

側面造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體輪廓，經(jīng)典的流線型設計即使放到現(xiàn)在也不過時，尤其是凌厲的腰線營造出不一樣的運動感，B柱和C柱的隱藏式設計也營造了一種除了懸浮式車頂，尾部的造型也變化不大。腰線鍍鉻裝飾的經(jīng)典回旋鏢造型，辨識度很高，總體上能滿足當下消費者的審美。

說實話，室內(nèi)設計有點普通。畢竟還是幾年前的設計風格。由于不是大改款或換代，所有的內(nèi)飾都只是進行了一定程度的優(yōu)化。款式繼續(xù)延續(xù)老款車型的設計思路。曲線搭配皮革材質，物理按鍵較多。雖然科技感不夠強，但是實用。此外，大五大沙發(fā)也是它最大的賣點之一。菱形格柵，真安全帶座椅，通風加熱，舒適性好。很多人說買樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是因為舒服。

動力方面，國產(chǎn)版將搭載QX60同款2.0T VC-Turbo發(fā)動機。這臺發(fā)動機可以調節(jié)壓縮比，壓縮比可以在8:1和14:1之間無級調節(jié)。發(fā)動機參數(shù)也不錯，最大馬力252匹，最大扭矩376牛米。與之匹配的是ZF的9AT變速箱。與現(xiàn)款動力總成相比有明顯提升，是一款兼顧動力和油耗的可變壓縮比發(fā)動機。此外，四驅系統(tǒng)可能會提供適時的四驅系統(tǒng)，部分低配車型為兩驅版本。

總結：作為多年未更新的車型，樓蘭的改造可以說是進入了收官階段。未來，樓蘭可能會換上全新的車型，或者換代車型。這種人見人愛的大沙發(fā)能不能買到？不確定，如果你真的喜歡這輛車，我建議你考慮一下，真的很舒服。