卡羅拉優(yōu)點有啥?4.1L/100km+1.8L雙擎油耗低,遮風(fēng)擋雨又實用
卡羅拉作為豐田旗下比較經(jīng)典的車型,自上市以來就憑借出色的品質(zhì)穩(wěn)定性和相對經(jīng)濟的油耗成為了大多數(shù)家庭的首選家用車。目前在售的車型是基于TNGA架構(gòu)誕生的全新一代卡羅拉。它已經(jīng)上市兩年了。雖然在中國市場被軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)壓制,但在全球市場卻首屈一指。
不過,這并不是說它在中國市場不好,而是對方營銷策略太強,動不動就打20折賣。所以,卡羅拉的第一個短板就已經(jīng)顯現(xiàn)出來了。 ——航站樓優(yōu)惠較少。在我看來,卡羅拉的第二個缺點就是皮薄,這也是很多日系車的通病,底漆很容易被劃痕看到。此外,卡羅拉的隔音效果也有待加強。不僅僅是我。筆者從某汽車網(wǎng)站口碑論壇了解到,大多數(shù)消費者都在批評這個問題。
當(dāng)然卡羅拉的優(yōu)勢也很突出,就是油耗低,尤其是1.8L雙擎混動車型,更是做到了4.1L/100km的超低油耗,不過貌似比亞迪的秦PLUS(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) DM-i 超級混合動力車繼續(xù)前進。不過有一點要說的是,卡羅拉1.8L雙擎的油耗表現(xiàn)著實讓人眼前一亮。根據(jù)筆者所在的成都地區(qū)最新的92油價,每公里油費不超過30毛錢。是一款比較經(jīng)濟的家用車。
另外卡羅拉1.2T車型的油耗也不高。根據(jù)車主的反饋,百公里綜合油耗為6.8L/100km,在同級別中也算是不錯的表現(xiàn)。至于1.2T和1.8L雙擎車型如何選擇?在我看來,1.8L雙擎車型的價格雖然貴了一點,但是行駛品質(zhì)更好。當(dāng)發(fā)動機處于低工況時,車輛主要靠電機驅(qū)動,安靜性和乘坐舒適性都非常好。即使中后發(fā)動機介入,也不會產(chǎn)生太大的噪音,動力銜接非常順暢。
不過,比起驚艷的動力,我更喜歡卡羅拉的科技,怎么說呢?全新一代卡羅拉基于豐田的TNGA架構(gòu)打造,采用該架構(gòu)生產(chǎn)的車型不僅外觀更加年輕動感,而且安全性也很高。據(jù)了解,全新一代卡羅拉在底盤中央增加了三根高強度鋼制縱梁,同時車頭采用了雙防撞梁設(shè)計,車身結(jié)構(gòu)為更強,耐撞性更好。因此,全新一代卡羅拉在E-NCAP、中保研、C-NCAP等機構(gòu)組織的碰撞測試中取得了優(yōu)異的成績。
不僅如此,卡羅拉還標(biāo)配了膝部氣囊、副駕座墊氣囊等8個安全氣囊,并提供主動胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)等智能安全配置,作為以及全速自適應(yīng)巡航等功能,安全配置高,為用戶出行保駕護航。
對于家用車來說,空間也是很重要的一點。卡羅拉整體尺寸雖然不是很好,長寬高分別為4635/1780/1455mm,但軸距為2700mm,加上一定的空間優(yōu)化能力,整體車內(nèi)空間不小。以一位身高180cm的同事為例。如果你坐在前排,將座椅調(diào)到最低位置,你的腦袋就剩下4根手指了。如果你轉(zhuǎn)身坐在后排,你的腦袋還剩下3根手指,腿部空間還有1個拳頭和2個手指。整體表現(xiàn)還不錯,可以滿足大部分家庭。不過稍有不足的是只有部分車型可以放倒后排座椅。如果所有機型都這樣,那就更實用了。
總的來說,卡羅拉的綜合表現(xiàn)還是比較不錯的。雖然有一些缺點,但它的優(yōu)點也很明顯。無論是經(jīng)濟的油耗,充足的空間,還有結(jié)實穩(wěn)重的車身,都比較適合家用。當(dāng)然,正如上文所說,卡羅拉的價格要比同級別競品略貴一些。如果你不在意這些,那么這款能擋風(fēng)雨又實用的日系三廂轎車確實是個不錯的選擇。
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