1一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)你切換到M模式時(shí)，檔位面板上會(huì)有一個(gè)+號(hào)和一個(gè)-號(hào)。

二手自一體的車(chē)怎么開(kāi)

1手動(dòng)/自動(dòng)一體化車(chē)型的出現(xiàn)，結(jié)束了這一困境，讓購(gòu)車(chē)者不再遷就。駕駛者可根據(jù)不同環(huán)境和自身需求隨意切換換擋模式，將手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣與自動(dòng)擋的便捷舒適完美融合。

2、乘風(fēng)而行，隨心而行。平路時(shí)，掛三檔，排長(zhǎng)隊(duì)。當(dāng)你吃力的時(shí)候，你會(huì)切換到自動(dòng)檔，你會(huì)緊跟在后面。手自一體變速箱的手動(dòng)變速模式其實(shí)就是自動(dòng)換檔，但是可以根據(jù)路況需要自己加減檔位（不是我想象中的手動(dòng)變速模式是開(kāi)手波車(chē)的方式） ，如果不想自己增減檔，手動(dòng)模式一定要能像掛在D檔一樣，車(chē)子自己自動(dòng)換檔。

3、此類車(chē)改手動(dòng)檔時(shí)，應(yīng)選擇合適的車(chē)速進(jìn)行換檔。一般第一檔為1500轉(zhuǎn)，其他為2000-3000檔。手動(dòng)降檔時(shí)，不必按順序一個(gè)一個(gè)降檔，大腳踩剎車(chē)即可，速度下降時(shí)，檔位也會(huì)下降。

4、為方便起見(jiàn)，一般情況下不需要手動(dòng)操作，但超車(chē)時(shí)可以使用手動(dòng)操作。按住按鍵從D撥到效果也不錯(cuò)。因?yàn)樽詣?dòng)擋雖然有強(qiáng)制降檔功能，但是感覺(jué)有點(diǎn)延遲。

5.超車(chē)轉(zhuǎn)方向前，撥手動(dòng)降一檔，油門(mén)一踩會(huì)很刺激，很爽！但是，自動(dòng)變速箱在轉(zhuǎn)向進(jìn)入超車(chē)道后，在你加大油門(mén)后，就會(huì)降檔，無(wú)形中延長(zhǎng)了超車(chē)的時(shí)間，增加了危險(xiǎn)性。

6、起步時(shí)可用手動(dòng)擋，行駛中也可用。但需要注意的是，如果在加速或減速時(shí)沒(méi)有及時(shí)手動(dòng)換檔，會(huì)自動(dòng)跳檔。

7、下陡坡時(shí)也可使用手動(dòng)檔，手動(dòng)檔控制在低檔，無(wú)需加油和剎車(chē)。如果是自動(dòng)變速箱，在行駛中切換D檔和3檔會(huì)毀車(chē)。

8、目前手自一體車(chē)型的變速箱大部分是進(jìn)口的，換擋非常靈敏，對(duì)換擋檔位的要求比較高。換檔必須快速準(zhǔn)確。因?yàn)殚L(zhǎng)期換擋不到位，電腦將無(wú)法正確識(shí)別檔位，從而導(dǎo)致檔位程序紊亂，導(dǎo)致變速箱程序失效。

三奔馳c200l自動(dòng)擋怎么開(kāi)？

1首先踩下方向盤(pán)下方的制動(dòng)踏板。否則車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。然后點(diǎn)擊車(chē)輛方向盤(pán)下方的一鍵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、然后拉動(dòng)方向盤(pán)右側(cè)的電子手剎，解除車(chē)輛制動(dòng)。然后拉動(dòng)方向盤(pán)右側(cè)的車(chē)輛變速桿，將檔位掛至D檔，車(chē)輛即可正常行駛。

四手自一體的車(chē)怎么開(kāi)，詳細(xì)步驟？

1手自一體變速器啟動(dòng)操作方法：踩下制動(dòng)器，啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。從P拉回D，松開(kāi)手剎。松開(kāi)剎車(chē)。輕踩油門(mén)，汽車(chē)啟動(dòng)。

2、停車(chē)：輕踩油門(mén)減速。踩下剎車(chē)，汽車(chē)停下來(lái)。從D檔向前推到P檔。拉上手剎。拔出鑰匙。遇到紅燈時(shí)：掛D擋向前行駛，踩剎車(chē)。

3.等待綠燈亮起，松開(kāi)剎車(chē)，加油，繼續(xù)前進(jìn)。遇到堵車(chē)：掛D檔向前行駛，踩剎車(chē)。然后從D文件push到N文件。拉上手剎。下長(zhǎng)坡、下雨或下雪：從D 檔拉回到S 檔。

4. 踩剎車(chē)。爛路：從D檔切換到手動(dòng)模式。停車(chē)等待時(shí)間操作建議：30秒以內(nèi)用D加剎車(chē)，30秒到1分鐘用N加剎車(chē)，1分鐘以上用N加手剎，等久了再考慮P加手剎。

5、還有幾點(diǎn)：很多重大事故都發(fā)生在R檔，所以在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，離開(kāi)剎車(chē)時(shí)一定要檢查檔位，確認(rèn)無(wú)誤后松開(kāi)剎車(chē)：兩種方法確認(rèn)：可以看儀表盤(pán)檔位；實(shí)際檢查檔位。

6、看了其他一些文章，覺(jué)得要想用好，還需要不斷學(xué)習(xí)，尤其是在“手”上下功夫！當(dāng)然，如果你只用“自”，就懶得看下面那么多帖子了。

7、B50自動(dòng)檔有記憶功能嗎？還在體驗(yàn)中。如果覺(jué)得堵車(chē)麻煩，可以使用自動(dòng)模式。如果會(huì)跑，尤其是在山區(qū)彎道上，手動(dòng)模式的優(yōu)勢(shì)會(huì)非常明顯，極大地滿足了駕駛者隨心所欲控制車(chē)輛的需求。

8、同時(shí)，在城市堵車(chē)時(shí)，也可以使用手動(dòng)模式，以節(jié)省燃油。 Tiptronic手自一體變速箱很高級(jí)，高級(jí)的地方在于S檔的運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式，但是很多人開(kāi)了幾萬(wàn)公里就一直用“D”檔，Tiptronic手自一體只是擺設(shè)為了他。

9、如何使用，隨車(chē)說(shuō)明書(shū)含糊不清，可能廠家明白選這車(chē)的都是智商高的人吧？收集一些資料給一些不明智的參考： D檔使用：D檔配手自一體，中規(guī)中矩，換檔順暢，沒(méi)話說(shuō)。

10、S檔的使用：?jiǎn)?dòng)時(shí)不宜使用S檔！對(duì)速度的提升適得其反。原因是6檔前進(jìn)的車(chē)，2檔停留在2檔的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，提不上速度。在身體沒(méi)有負(fù)重的情況下，速度的提升反而白費(fèi)了。

11.但是一旦到了3檔，S檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來(lái)了，因?yàn)檗D(zhuǎn)速上升很快，首先帶來(lái)的是轉(zhuǎn)速的快速提升，轉(zhuǎn)速達(dá)到高扭矩區(qū)間后，后勁長(zhǎng)，駕駛樂(lè)趣凸顯！

12.提醒一點(diǎn)，高速不要用S檔，因?yàn)樗肋h(yuǎn)到不了6檔。 S檔一旦過(guò)了90公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，聲音不太好聽(tīng)，還很耗油。

13、夏天開(kāi)空調(diào)開(kāi)車(chē)，請(qǐng)掛S檔。高速產(chǎn)生的大功率能更好的提高供空調(diào)運(yùn)行的，而且也讓愛(ài)車(chē)動(dòng)力損失減少的最小，而且省油（保守點(diǎn)說(shuō)，總之是不增加油耗，普通D檔開(kāi)空調(diào)后提速不快，加深油門(mén)反而更加耗油！

14．）。“手動(dòng)”檔使用：手動(dòng)檔在進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)的過(guò)程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車(chē)。在你有需要開(kāi)快車(chē)的時(shí)候，請(qǐng)你一定要用手動(dòng)檔。

15．為什么？不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速，而是在你需要緊急剎車(chē)的時(shí)候，同時(shí)使用減檔（發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作，同時(shí)還能增加控制力！

16．），能以最快的讓車(chē)慢下來(lái)，而后也能最快的讓車(chē)?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔。過(guò)彎道的時(shí)候，只要學(xué)會(huì)了用手動(dòng)檔，剎車(chē)基本可以不用了，過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車(chē)速，過(guò)中就只要加點(diǎn)油門(mén)（不是剎車(chē)是油門(mén)，切記切記，油門(mén)就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣）。

17．出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過(guò)彎道，除非剎車(chē)否則無(wú)法減速。高速行駛過(guò)彎道，無(wú)論入彎前還是彎道中，使用剎車(chē)永遠(yuǎn)是很危險(xiǎn)的，即便是帶esp的車(chē)！

18．（很多好車(chē)出事，都是在高速?gòu)澋烙昧藙x車(chē)后失控側(cè)滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學(xué)習(xí)的。需要瞬間迸發(fā)高扭矩，爆發(fā)性的超車(chē)。

19．雖然s檔很牛，轉(zhuǎn)速提升已經(jīng)很快了，雖然無(wú)論在D檔還是s檔都有油門(mén)到底的chickdown控制開(kāi)關(guān)，但是你的腳的緊張壓力有多大？

20．你的身體隨著一腳到底后緊張程度就提升了！不是嗎？最重要的是chickdown的時(shí)間是多久？如果你運(yùn)氣不好，間隔2秒是正常的！

21．那就用手動(dòng)檔的控制，很簡(jiǎn)單，從D檔向右推出，飛快的連續(xù)3次向下減檔（一般2下夠了，第三下是減不下去的。

22．整個(gè)過(guò)程絕對(duì)用不到你0。5秒時(shí)間），油門(mén)也不用往深了踩，輕松加愉快就超越了！很省油，腦子還夠用，身體不緊張！

23．滑行。很多情況下，路況不錯(cuò)，前方400米遇到紅燈了，如果你用s檔松開(kāi)油門(mén)，對(duì)不起你滑不到那么遠(yuǎn)，需要老老實(shí)實(shí)的開(kāi)到100m左右踩剎車(chē)把；而用D檔的話，也要開(kāi)到大約距離150m左右踩剎車(chē)。

24．這是為什么？因?yàn)樗砷_(kāi)油門(mén)后，自動(dòng)降擋很積極，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力出來(lái)了（牽引系統(tǒng)在這里的作用是令人討厭的），車(chē)在低速時(shí)就沒(méi)力氣向前滑行了。

25． 這時(shí)候如果切換到手動(dòng)檔，你就可以別去管他了，或者干脆向前推（+）一檔。而使用手動(dòng)檔降擋是最慢的，可以這樣說(shuō)，不到車(chē)速差不多消失了，不會(huì)切到1檔的，況且就是原地停著的時(shí)候，手動(dòng)檔也能直接使用2檔起步。

26．所以遇到需要滑行的時(shí)候，用s檔最傻，D檔還尚可，用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢(shì)！（那個(gè)誰(shuí)，說(shuō)用N檔不行嗎，能滑好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)…這堅(jiān)決不行，首先是沒(méi)動(dòng)力不安全了，然后就是變速箱N(xiāo)檔不在循環(huán)潤(rùn)滑油了，會(huì)把變速箱弄的縮短壽命的）可以2檔起步（同普通自動(dòng)檔的2），陷入泥地時(shí)候用。

27．這個(gè)不說(shuō)了，99%的人都知道，也都會(huì)去用。順便說(shuō)下，在雪地冰面等行駛，一定要用手動(dòng)檔，而且不要超過(guò)4檔，這個(gè)道理和普通自動(dòng)檔車(chē)是一樣的（普通自動(dòng)檔有12其中3就是不超過(guò)3檔的雪地模式）。