昌河似乎總是缺少這樣一款讓人耳目一新的產(chǎn)品。于是在12月13日，當這款中型MPV——長河M70在長沙車展上正式亮相時，不少人頓時有種眼前一亮的感覺：終于等到了！昌河真正的復興，很可能就在其中！

這就是為什么，作為一只懷舊的狗，我熱淚盈眶。

90年代以來，被稱為微車領域四大小王的昌河、五菱、長安、哈飛，承載了多少國人的回憶。

20世紀80年代初期，基于國家軍轉(zhuǎn)民戰(zhàn)略，具有客車制造經(jīng)驗的昌河廠被賦予了微型車的試制任務。由于當時我國微型客車領域存在空白，昌河訂購了日本鈴木ST-90V微型客車，邊學邊生產(chǎn)，克服了汽車設計、技術(shù)、生產(chǎn)的重重障礙。我國歷史上第一輛中巴車的組裝歷時3年。自主生產(chǎn)的中巴車，后來被稱為昌河面包車。

那時候，中國可供選擇的乘用車非常少。除了紅旗、上海牌汽車和北京吉普，基本別無選擇。而昌河面包車的出現(xiàn)，正好填補了這一市場空白。與Jeep相比，造型更時尚；與紅旗和上海牌汽車相比，它擁有更出色的動力和性能，因此迅速在市場上流行開來。除了家用車，昌河面包車也和面條、黃大發(fā)一樣，變成了漫游大街小巷的出租車，隨處可見。

也正是這款微型車的獨特性，讓昌河真正走上了汽車發(fā)展之路。

大約在20 世紀90 年代中期，市場對微型汽車的需求越來越大。昌河開始與日本鈴木合資成立昌河鈴木合資公司。通過引進鈴木的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，昌河微型車生產(chǎn)效率和質(zhì)量得到快速提升。銷量持續(xù)攀升，躍居全國主要微型車生產(chǎn)企業(yè)前列。

隨后的北斗七星的制作，正應了麻雀雖小，五臟俱全的說法。外觀小巧，但空間足夠，價格務實，適合宜家。它一度成為市場上最受歡迎的微型車，至今仍時常出現(xiàn)在馬路上。起來沒人知道。尤其記得小時候，每次下鄉(xiāng)游玩，經(jīng)過的縣城、縣道隨處可見北斗七星的身影。當時覺得名字比車子好看。

后來，汽車工業(yè)進入了高速發(fā)展時期。在此期間，老昌河汽車經(jīng)歷了軍民分離、被動整合、重組等波折。缺乏支撐，投入不足，跟不上市場。發(fā)展觀念使企業(yè)不能為所欲為。也因為北斗七星模型給人們留下了深刻的印象，當北斗七星生命周期即將結(jié)束的時候，昌河給人一種消失的錯覺。

雖然近年來，昌河也推出了理想、藤本植物、派喜、福瑞達等創(chuàng)新產(chǎn)品，但并未取得重大突破。

直到2013年北汽收購70%股權(quán)，昌河才重新走上穩(wěn)健發(fā)展的快車道。在北汽的研發(fā)投入和資金助力下，昌河河北之星X5、利亞納A6等產(chǎn)品實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型或提升。而福瑞達M50的推出，也讓我們感受到昌河的形象煥然一新。

在剛剛過去的2016年，北汽昌河也先后推出了昌河Q25和昌河Q35兩款小型SUV，正式開始向乘用車轉(zhuǎn)型。不過，一方面，這兩款SUV的銷量并不是很好。另一方面，按照昌河以往的發(fā)展歷程、軍工背景、突出的技術(shù)實力和多年微車制造經(jīng)驗來看，目前意義上的MPV應該是昌河的強項。

一款全能型大型七座MPV M70——就是在這樣的背景下誕生的。

雖然我們早就知道昌河會推出這樣一款車在MPV領域立下汗馬功勞，但是上個月M70正式亮相的時候，還是讓我們驚嘆不已。也就是說，這次的M70基本擺脫了以往昌河旗下MPV那種微型商務車的影子，變得更加SUV化，比宜家更適合商務。

比如前臉就比較前衛(wèi)。前進氣格柵采用三幅式設計。寬大的鍍鉻飾條是國人喜歡的設計元素。大燈是動態(tài)的，并配有透鏡。進氣格柵和前大燈也采用了一體式的，配合霧燈的造型顯得非常年輕。

比如車內(nèi)空間最大賣點就是長4720mm、寬1770mm、高1800mm、軸距2810mm的車身尺寸。四個數(shù)據(jù)都比風云730這個中型MPV級別更有優(yōu)勢。它也有明顯的優(yōu)勢。座椅采用2+2+3的7座布局，也能極大滿足消費者的個性化需求。

比如豐富的內(nèi)飾設計，8英寸懸浮式液晶大屏+手機互聯(lián)系統(tǒng)，真皮方向盤和舒適的真皮座椅，前排座椅加熱，電動天窗，豪華車內(nèi)氛圍燈，花粉過濾系統(tǒng)，無鑰匙進入等等。 -按鈕啟動功能、手機互聯(lián)系統(tǒng)、自動雨刷、車頂行李架、前駐車雷達、隨速音量調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)電動折疊、后視鏡手動防眩目功能、主副安全氣囊領航、碰撞后車門自動解鎖等，兼具科技感和安全感。你很難想象這些配置會出現(xiàn)在一輛6萬元左右的MPV上。

動力方面，雖然沒試過，但1.5L的排量，5MT的變速箱，應該不弱。

可以說，昌河M70將矛頭對準了寶駿730、東風風行S500等熱門MPV，做得非常好。作為昌河布局家用MPV市場的重要棋子，M70在歷史積淀、外觀、硬件或軟裝方面絲毫不遜色于對手，甚至更勝一籌。

昨天，昌河M70在鄭州正式上市。新車推出商務艙、公務艙、頭等艙、豪華艙和航空艙五款車型。從命名上看，有種年輕、煥然一新的感覺。當大屏幕上顯示出5.49萬元至6.49萬元的指導價時，媒體紛紛竊竊私語：殺手級價格！

這個價格幾乎低于市面上所有同級別的MPV。北汽昌河也是誠意滿滿，準備在MPV上用產(chǎn)品和價格來試一試。畢竟不打，對不起我們當年在這個圈子里的名聲。大有當年北斗星的陣勢。

終于，這一次昌河離品牌真正復興，不遠了。