啟運(yùn) 參考價(jià)：13.58萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

超車時(shí)，上坡時(shí)開啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)模式。車輛如果沒有L擋或手動(dòng)模式，下坡的時(shí)候也可以用S擋，但是必須踩著剎車。

運(yùn)動(dòng)模式，也就是汽車的S擋。S擋，英文sport的縮寫，運(yùn)動(dòng)擋。

掛入S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持較高轉(zhuǎn)速，汽車會(huì)晚升擋或早降擋，以此來保證發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，讓扭矩輸出增大，使汽車獲得更大的動(dòng)力。

運(yùn)動(dòng)模式下，汽車的動(dòng)力增強(qiáng)，油耗會(huì)增大。

知道了運(yùn)動(dòng)模式的原理，也就知道什么情況下適合使用運(yùn)動(dòng)模式了。

首先，超車時(shí)為了獲取更大的動(dòng)力，理所當(dāng)然的要使用運(yùn)動(dòng)模式。

其次，運(yùn)動(dòng)模式的晚升擋這一特性，可以在上坡的情況下利用。上坡的原理就是延遲換擋來獲得高動(dòng)力爬坡。擋位越小，扭矩越大。

之所以說下坡可以使用S擋，也是利用了晚升擋這一特性。因?yàn)榭梢岳冒l(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，減少汽車的動(dòng)力。

但是S擋是可以升擋的，當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)一定數(shù)值，就會(huì)自動(dòng)升擋，這種情況下就非常危險(xiǎn)了。所以如果使用S擋，必須使用剎車輔助，轉(zhuǎn)速不能過高。

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