大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“二手斯巴魯翼豹多少錢，多少公里適合買”的核心內(nèi)容以及“為什么斯巴魯sti在國內(nèi)買不到”的相關(guān)信息中國”，希望對您有所幫助，請繼續(xù)往下看。

玩車的兄弟們，尤其是JDM迷們，一個非常意外的消息！斯巴魯表示，這一代WRX STi將成為最后一代車型，下一代WRX平臺將不再生產(chǎn)燃油車型，而且很明確未來可能會徹底放棄燃油版。也就是說，WRX STi作為又一款日系性能車，離我們還有很遠(yuǎn)的距離。

怎么又說了？因為三菱EVO不出意外就在十代結(jié)束了，轉(zhuǎn)子發(fā)動機的聲音在RX-8上就消失了。那么未來的JDM可能就只有Civic Type-R作為唯一的苗子可以繼續(xù)下去了。同樣因為這個爆炸性消息，車迷決定在當(dāng)?shù)貫樗能噹熨徺I一輛2007 款斯巴魯WRX STI。

也許你會問這車值不值。懂的不用多說，不懂的解釋清楚也沒用。 2.5升水平對置發(fā)動機，5速手動變速箱，全時四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動機曲軸、變速箱、傳動軸在一條直線上，近乎完美的平衡效果讓藍(lán)色斯巴魯在WRC賽場上立于不敗之地。話不多說，小編先來介紹一下這臺測試過的車：

車型：2006 Subaru Impreza 2.5T WRX STI；

上市日期：2007年5月；

顯示里程：53100公里（參考價值不大）；

新車售價：35.98萬；

賣家報價：20萬。

價格貴不貴是因人而異的，但是大家都不希望車況出現(xiàn)事故修理或者火泡。那我們就以我的視角來看一下這款車吧。首先是散熱器框架。散熱器邊框焊點未發(fā)現(xiàn)異常，可排除更換的可能。

再來看看左前車身框架、翼子板加強梁和避震包附近的焊點膠。沒有發(fā)現(xiàn)異常，可以排除發(fā)生事故的可能。

蓋板鉸鏈螺絲有拆卸痕跡，漆面價值較大，判斷為鈑金拆卸修復(fù)。

左側(cè)A柱噴漆修復(fù)效果不大，B柱內(nèi)側(cè)和底邊梁未發(fā)現(xiàn)異常，但C柱大面積鈑金修復(fù)至少有劃痕，因為在內(nèi)側(cè)沒有發(fā)現(xiàn)切割痕跡。

左前門漆面值較大，合頁螺絲未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，判斷為鈑金修復(fù)。屋頂油漆修復(fù)不排除常年停在樹下。長期用車的車頂滿是凹痕和輕傷也就不足為奇了。

后蓋烤漆面比較大，鉸鏈螺絲沒有拆開，所以判斷是鈑金修復(fù)，左右導(dǎo)水沒有異常，也就是說沒有重大追尾事故。

經(jīng)進(jìn)一步檢查，左后擋泥板內(nèi)側(cè)無異常，備胎架及后面板無異常。

但右后擋泥板內(nèi)板有局部切割修復(fù)痕跡，判斷為右側(cè)發(fā)生事故撞擊。

就連右側(cè)的C柱也有鈑金修復(fù)，下邊梁內(nèi)側(cè)也有破損，但沒有進(jìn)一步的切割痕跡。向前看右邊，B柱正常，A柱只是純噴漆。

右前門漆面值較大，鉸鏈螺絲未拆，門框內(nèi)部正常，判斷為鈑金修復(fù)。

再看看右前車身框架，避震器包和翼子板加強梁附近的焊點都正常，不存在出事故的可能。外觀狀態(tài)有一些意外修復(fù)。雖然不是很樂觀，但也在球迷的心理預(yù)期之內(nèi)。那么我們再來看看發(fā)動機艙的狀態(tài)。

打開引擎蓋，標(biāo)志性的STI字樣和經(jīng)典的水平對置發(fā)動機，在這間車廂內(nèi)十分醒目，占地面積也很大。單論參數(shù)，這臺車在當(dāng)年絕對是怪物級的存在，最大馬力230匹，峰值扭矩320牛米。官方百公里加速僅為5.9秒。事實上，加速并不是亮點。最吸引人的是這輛車。全時四輪驅(qū)動以及隨之而來的機械質(zhì)量和控制感。

老規(guī)矩還是回到檢查項目上。大家可以看到發(fā)動機周圍很多配件都有拆卸痕跡，所以只有兩種可能，要么改裝，要么發(fā)動機的缸蓋或者缸體已經(jīng)更換過。

再看駕駛艙，座椅底部有輕微的自然銹跡，但保險絲盒內(nèi)并無泥沙銹跡。

點煙器電源和安全帶插口無泥沙銹跡，安全帶日期正常，排除進(jìn)水。

由于當(dāng)?shù)匾咔榈挠绊?，周邊的修車店都沒有營業(yè)，所以這輛車也沒有地方上架檢查底盤，但是為了查明引擎配件被拆開的原因，阿偉，我躺下看了看?？梢郧宄目吹桨l(fā)動機排氣歧管異常的新，結(jié)合大本上發(fā)動機編號的復(fù)刻記錄，可以確認(rèn)發(fā)動機已經(jīng)更換。

那么這輛車檢測到這里就完了。車子整體狀況一般。外面有很多鈑金漆。右后方有一般事故。發(fā)動機已更換。隨后我們也如實向球迷們匯報了車況。聽到車況后，粉絲們沉思了片刻，覺得目前的車況與報價不太相符，于是打算再和賣家聊聊。

事實上，這種車很難定義。作為二手車檢測員，我們只能從車況上客觀看待。但買家和賣家更多的時候是在談車的故事和感受，有些溢價是無可厚非的，而這種年限有限的進(jìn)口性能車，再便宜也不是普通玩家買得起的。零件的維修和更換是一筆不小的開支。如果你沒有錢，很容易掏空你的錢包。最后的結(jié)果肯定是賣車回血。

以上內(nèi)容就是關(guān)于二手斯巴魯翼豹適合多少錢和公里數(shù)以及為什么國內(nèi)買不到斯巴魯sti的內(nèi)容。由小編精心編輯整理。如果對您有幫助，請收藏轉(zhuǎn)發(fā)。謝謝支持！