只能更換避震器 避震器漏油會(huì)導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)嗎？

如果不講究配合，很穩(wěn)，就不能有效抑制短彈簧的回彈和擠壓，這樣在不平整的人行道轉(zhuǎn)彎時(shí)，顛簸感會(huì)更加嚴(yán)重和明顯。減震器的成活率會(huì)大大降低，但可能會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。那么如果嚴(yán)重的話，可以更換減震器。只要確認(rèn)要換，就要求把剎車(chē)片并排放好，或者換整套避震。這個(gè)時(shí)候更換，建議去經(jīng)銷(xiāo)店，比如正規(guī)的汽修店，讓專(zhuān)業(yè)人員安裝。只要是自己組裝的，一不小心，以后就會(huì)有很多弊端。比如過(guò)減速帶吱吱作響的小問(wèn)題等等。高帶寬音樂(lè)風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）格需要像普通空氣過(guò)濾器一樣用加壓槍擦拭。

換避震器還是不動(dòng) 換避震器后，高速上有點(diǎn)抖

1、近幾年感受到了斑馬線的“火爆”。走在糟糕的道路上就像一輛僵硬的滑板車(chē)。評(píng)論里有人說(shuō)掛上避震很爽，也有人說(shuō)改避震很辛苦，但是是的，換避震效果存疑，所以去經(jīng)銷(xiāo)商處咨詢(xún)并告知只要不漏油，用完放好。

2. 換保險(xiǎn)杠花了2個(gè)小時(shí)。前減震器涉及拆胎、雨刷、前檔、邊緣、溶解檔和懸架。更換前減震器用了1.5小時(shí)。發(fā)現(xiàn)漏油了，腳一擠，輕一點(diǎn)，就反彈了。

3、更換后后減震器無(wú)漏油現(xiàn)象，可回彈。不過(guò)推測(cè)是經(jīng)濟(jì)和KYB。換了之后，感覺(jué)就像換了輛車(chē)。

換避震器 跑高速避震器會(huì)抖動(dòng)嗎？

五種路面的整體感，面包車(chē)的平壓，以及個(gè)別的熱量，也都被剎車(chē)片消化掉了。面包車(chē)充滿(mǎn)了靈活性，駕駛感，始終保持穩(wěn)重的外觀。因?yàn)檐?chē)內(nèi)的吸音效果并沒(méi)有明顯增強(qiáng)，換懸架后車(chē)內(nèi)的轟隆聲依然存在。總結(jié)5 是什么情況，有必要，換懸架5 如果你的車(chē)在壞路上有硬疙瘩，轉(zhuǎn)彎時(shí)硬疙瘩，特別是減震器漏油，建議直接換保險(xiǎn)杠。除非預(yù)算買(mǎi)得起，要求換個(gè)比西川好點(diǎn)的，比如法國(guó)和美國(guó)進(jìn)口，日本產(chǎn)KYB，前避震可以用4S原廠產(chǎn)品折疊（橡膠的質(zhì)量外面的零件感覺(jué)和原來(lái)的一樣堅(jiān)固，但這個(gè)也和懸架一樣昂貴）。

更換半軸油封時(shí) 減震器漏油會(huì)導(dǎo)致車(chē)子晃動(dòng)嗎？

更換半軸油封時(shí)，是否需要將半軸上的剎車(chē)片、減震器等連接件拆下，蓋住半軸。舊油封卡在減震器口處，把舊油封扔掉換上新油封即可。安裝半軸后，可以徹底檢查油泥。清除油泥一是實(shí)用，二是適合觀察漏油后更換油封的亂象。特別要注意在半軸裝配前盡可能少地清理油泥，以免油泥水汽進(jìn)入差速器內(nèi)部。透過(guò)前輪往傳動(dòng)軸方向看，有棍子滾輪，一左一左。半軸用作差速器，半軸轉(zhuǎn)子向變速箱或側(cè)電控輸入扭矩。如果半軸油封漏油，可以減少驅(qū)動(dòng)力軸的潤(rùn)滑油量，長(zhǎng)時(shí)間的沖擊會(huì)防止生銹，機(jī)器人的變形會(huì)加劇，造成早期損壞。

這也是減震器出現(xiàn)問(wèn)題的跡象。減震器壞了車(chē)子會(huì)晃嗎？

除非剎車(chē)外側(cè)漏油，否則說(shuō)明避震器有問(wèn)題。在地形較好的橋上高速行駛時(shí)，如果聽(tīng)到“咚咚”或“咔噠”聲，可能是避震器短路了。如果橋面稍有不平，車(chē)就會(huì)上下晃動(dòng)，這也是減震器的整體表現(xiàn)。良好的駕駛員偏好可以避免損壞減震器。在日常騎行中，“平”和“慢”是延長(zhǎng)避震器使用壽命最重要的兩點(diǎn)。開(kāi)車(chē)難免會(huì)遇到不好的地形。這時(shí)候一定要加大油門(mén)，慢慢使用。很多司機(jī)在過(guò)紅綠燈時(shí)不注意油門(mén)，導(dǎo)致前輪強(qiáng)烈向下運(yùn)動(dòng)，很容易導(dǎo)致減震器消耗過(guò)大。

車(chē)身將繼續(xù)上升和下降。減震器漏油會(huì)不會(huì)引起車(chē)身抖動(dòng)？

最理想的情況是使用保險(xiǎn)杠將齒輪的滑動(dòng)限制為一次。應(yīng)更換泄漏的減震器。即使剎車(chē)油漏油后，畢竟還能開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間，但減震器不能變形的直接影響就是舒適性的降低。只要限速快，即使是非常平穩(wěn)的國(guó)道，也會(huì)造成起伏，從而嚴(yán)重提高工程車(chē)輛的安全性。除非此時(shí)有緊急情況，突然剎車(chē)后，底盤(pán)重心后移，擠壓齒輪。雖然沒(méi)有電控管理，但即使車(chē)停了，車(chē)身也總是會(huì)劇烈起伏。只要汽車(chē)在高速過(guò)彎時(shí)，重心滑到上坡軸線外側(cè)，就有可能擠壓外側(cè)的油壓。到達(dá)平行線后，由于沒(méi)有剎車(chē)機(jī)構(gòu)，車(chē)身會(huì)繼續(xù)左右晃動(dòng)。

正常的避震器應(yīng)該有一定的阻力 跑高速避震器是不是壞了？

剎車(chē)在車(chē)上并沒(méi)有起到拉動(dòng)車(chē)身的催化作用，它只是一種擴(kuò)張功能，避免車(chē)身逐漸上下的阻尼。電動(dòng)汽車(chē)作為輔助車(chē)輛使用時(shí)，需要對(duì)減震器進(jìn)行檢查管理。將避震器上端固定在虎鉗上，用手折彎填滿(mǎn)數(shù)次。正常的減震器應(yīng)該有一定的離心力，所以放大時(shí)剪切壓力應(yīng)該高于離心力。如不穩(wěn)定或無(wú)離心力，或減震器缺油或零件損壞，應(yīng)停機(jī)或更換新零件。當(dāng)傳動(dòng)裝置漏油時(shí)，絕對(duì)不可能高速行駛或無(wú)限行駛。在外觀設(shè)計(jì)的時(shí)候，每輛車(chē)都是根據(jù)正常情況進(jìn)行調(diào)整。