說到商務(wù)MPV，作為經(jīng)典的別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），應(yīng)該是很多朋友最先想到的車，因?yàn)镚L8在很多公司、地產(chǎn)等領(lǐng)域的接待用車中都非常活躍。又或者是更高端的百萬級MPV豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），畢竟這幾年這款車的知名度和售價(jià)也是有提升的。

但如果你的購車預(yù)算卡在這兩款車之間，那么在考慮MPV時(shí)你會(huì)如何選擇呢？或許，嵐圖汽車的這臺——嵐圖夢想家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV可以理解。

售價(jià)方面，夢想家EV 7座版共有六款車型在售，售價(jià)區(qū)間為36.99萬元至48.99萬元。

在外觀設(shè)計(jì)上，夢想者EV和大多數(shù)MPV一樣，有著濃郁的商務(wù)氣息，扁平的線條，端莊的設(shè)計(jì)，無一不彰顯著它的官方屬性。對了，夢想者EV的車身三圍達(dá)到了5315*1985*1820mm，所以在外觀方面，夢想者EV的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

打開車門，讓我們看看前排的駕駛座。事實(shí)上，瀾途在夢想者EV的時(shí)候并沒有縮減前排。從內(nèi)飾來看，該車前排的豪華感和用料都不錯(cuò)，三聯(lián)屏中控也帶來了非常不錯(cuò)的科技感。感覺。

然后在智能硬件方面，夢想家EV的車載芯片采用了高通8155芯片，用車的流暢度和體驗(yàn)完全不用擔(dān)心。還有級別駕駛輔助、L2級智能駕駛輔助、夜視系統(tǒng)、多場景自動(dòng)泊車等，這些在夢想家EV上也能看到；包括前排的舒適配置，夢想家EV還提供了座椅。供暖/通風(fēng)、腰部支撐等。所以不得不說，做夢想者EV的車手，也是一份很幸福的工作。

不過我覺得這些應(yīng)該都不是夢想者EV最大的亮點(diǎn)，畢竟買這輛車的老板一般只會(huì)坐在第二排。

顯然，夢想家EV是明白老板們的心思的。從規(guī)格上來看，雙側(cè)電動(dòng)滑門、后排小桌板、電動(dòng)座椅、座椅加熱/通風(fēng)/按摩/腿托、后老板按鈕等功能，都可以在這臺夢想家EV上使用。有經(jīng)驗(yàn)的。而且，夢想者EV的軸距達(dá)到了3200mm，因此在車內(nèi)空間方面也具有優(yōu)勢。

比如當(dāng)老板需要帶高管、秘書進(jìn)城考察/參加活動(dòng)時(shí)，夢想家EV的第三排坐三個(gè)大人，大家也不會(huì)覺得很擁擠。 7座狀態(tài)下，夢想者EV的行李廂容積依舊為467L，對于一組短途出行來說，裝載隨行物品問題不大。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，夢想者EV搭載前后雙電機(jī)，總功率320kW，總扭矩620Nm，0-100加速時(shí)間為5.8秒。續(xù)航方面，電池容量為82度的夢想者EV在CLTC工況下的最大續(xù)航可達(dá)475km；如果選擇電池容量為108.7度的夢想家EV，其續(xù)航可達(dá)605km。

底盤方面，夢想者EV搭載了前雙叉臂+后五連桿的懸架配置，并提供上下100mm可調(diào)的空氣懸架。在底盤舒適性、減震過濾，甚至是前排駕駛者更關(guān)心的底盤支撐方面，這款夢想者EV都能給出高端的動(dòng)力表現(xiàn)。

總結(jié)：

綜合來說，嵐圖夢想者EV 7座版無論是在產(chǎn)品層面，還是在迎合高端商務(wù)需求方面，我認(rèn)為它的水平都不低。

例如，超過5.3米的車長為七座夢想家奠定了基礎(chǔ)；在最尊貴的中排MPV中，夢想家EV的配置也是直接滿滿的；作為一款純電驅(qū)動(dòng)的Dreamer EV，在行車靜謐性上也有著天然的優(yōu)勢。如果放在40萬級MPV陣營進(jìn)行橫向評測，感覺夢想家EV的綜合實(shí)力還真有不少商務(wù)MPV新寵的味道。