大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“斯柯達(dá)柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高端價(jià)格”的核心內(nèi)容以及“斯柯達(dá)柯迪亞克哪款性?xún)r(jià)比高”的相關(guān)信息。希望對(duì)您有所幫助，請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

隨著消費(fèi)者購(gòu)車(chē)預(yù)算的不斷提升，20萬(wàn)級(jí)別的家用SUV越來(lái)越受歡迎。不過(guò)，盡管20萬(wàn)級(jí)別的家用SUV數(shù)量眾多，但真正意義上的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品并不多。今天和大家分享的柯迪亞克可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位的標(biāo)桿產(chǎn)品了。尤其是結(jié)合其超低的購(gòu)車(chē)門(mén)檻、現(xiàn)行100%的購(gòu)置稅減免、3年20%的優(yōu)惠回購(gòu)政策，無(wú)疑將使其更加勢(shì)不可擋。

考慮到空間，今天的文章將主要關(guān)注駕駛體驗(yàn)。后面會(huì)簡(jiǎn)單介紹一下全新柯迪亞克的外觀、內(nèi)飾和空間。大家可以酌情參考。

2.0T起步，家用SUV必須有強(qiáng)勁動(dòng)力

斯柯達(dá)柯迪亞克沒(méi)有像一些日系或美系SUV那樣采用低動(dòng)力總成，從而降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。取而代之的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持。低功率車(chē)型最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米；高功率車(chē)型最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。

考慮到性?xún)r(jià)比和實(shí)車(chē)需求，接下來(lái)我們直接試駕的就是2022款改裝的TSI330 7座兩驅(qū)豪華科迪亞克。至于為什么沒(méi)有選擇頂配的四驅(qū)版科迪亞克，原因很簡(jiǎn)單，就是2022款TSI330 7座兩驅(qū)豪華版科迪亞克的性能已經(jīng)過(guò)分了。各方面，家用完全沒(méi)必要。多花幾萬(wàn)選頂配車(chē)型。

言歸正傳，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)怎么樣？雖然是低端車(chē)型，但作為傳統(tǒng)廠商的斯柯達(dá)在動(dòng)力特性的把控上還是很有獨(dú)到之處的。這或許就是傳奇造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)背景的體現(xiàn)。雖然是2.0T低功率版，但這臺(tái)科迪亞克的動(dòng)力響應(yīng)還是很靈動(dòng)的，可謂收放自如。

輕踩油門(mén)踏板，柯迪亞克的初始動(dòng)力輸出是線性輸出，循序漸進(jìn)，層次感好，好用，比日系車(chē)靈敏，但一點(diǎn)也不急躁。但當(dāng)駕駛者猛然深踩油門(mén)時(shí)，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)非常強(qiáng)勁果斷，變速箱的配合也可以說(shuō)是非常靈動(dòng)，絲毫沒(méi)有滯后感。當(dāng)然，作為車(chē)手，還是能感受到動(dòng)力的。循序漸進(jìn)的過(guò)程，卻能清晰地感受到爆發(fā)的動(dòng)力。

除了出色的動(dòng)力輸出，作為一款德系SUV，柯迪亞克最大的優(yōu)勢(shì)其實(shí)就是它的底盤(pán)性能?？碌蟻喛顺练€(wěn)的底盤(pán)質(zhì)感還是不錯(cuò)的，這種專(zhuān)業(yè)的SUV底盤(pán)調(diào)教非常符合大部分消費(fèi)者的需求。相比同價(jià)位的眾多產(chǎn)品，柯迪亞克的底盤(pán)整體表現(xiàn)依舊是德系車(chē)稍顯硬朗的調(diào)教方向。雖然對(duì)于路口或者輕微的非鋪裝路面有著不錯(cuò)的濾鏡，但是路感還是可以保證的，開(kāi)起來(lái)也更有信心。高速行駛時(shí)，車(chē)輛的車(chē)身姿態(tài)也很好。

設(shè)計(jì)年輕化是趨勢(shì)，斯柯達(dá)更懂國(guó)人需求

除了出色的動(dòng)力性能，斯柯達(dá)在汽車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)方面也毫不遜色。柯迪亞克不僅在外觀上看起來(lái)動(dòng)感時(shí)尚，在整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也有著明顯的變化。新車(chē)內(nèi)飾并沒(méi)有采用歐版的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，反而給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美帶來(lái)了不一樣的視覺(jué)效果。結(jié)合更加年輕化的外觀設(shè)計(jì)，至少?gòu)脑O(shè)計(jì)層面來(lái)說(shuō)，科迪亞克給大家?guī)?lái)了不小的驚喜。

另外，在配置方面，斯柯達(dá)柯迪亞克的表現(xiàn)也不算太差。試駕車(chē)型算是2.0T低功率版的頂配車(chē)型，所以主被動(dòng)安全配置和智能駕駛輔助配置可以說(shuō)是直接滿(mǎn)載。連自動(dòng)泊車(chē)等黑科技都能在這款車(chē)上找到，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)不小，這也是科迪亞克走紅的關(guān)鍵因素之一。

至于空間，則無(wú)需擔(dān)心。作為同價(jià)位不可多得的7座SUV車(chē)型，科迪亞克的軸距達(dá)到了2791mm。就連很多人擔(dān)心的第三排也能完全滿(mǎn)足大人的需求。堪稱(chēng)居家使用的最佳選擇?？吹竭@里，你是不是也覺(jué)得這款德系SUV才是家用的最佳選擇呢？

以上內(nèi)容就是關(guān)于斯柯達(dá)柯迪亞克高端價(jià)格以及斯柯達(dá)柯迪亞克哪款性?xún)r(jià)比高的內(nèi)容。由小編精心編輯整理。如果對(duì)您有幫助，請(qǐng)收藏轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持！