近日，雷克薩斯發(fā)布了2022款IS車型的官圖。早在2020年，IS就完成了一次大改款。與老款相比，新款IS的外觀變化很大，運動感也進一步提升。

2022 雷克薩斯IS 350 具有運動型外觀

作為一款年款車型，2022款雷克薩斯IS主要在配置上進行了調整，新增兩款特別版車型。據(jù)悉，2022款雷克薩斯IS的售價區(qū)間為480萬日元至700萬日元，約合人民幣28萬至41萬元。

新車配備混合動力系統(tǒng)的2022 款雷克薩斯IS 300h

全新IS的外觀風格極具運動感，細節(jié)處線條犀利硬朗。 F SPORT版的中網(wǎng)采用黑色邊框，配備獨立的剎車通風裝置，前包圍兩側的擾流板裝飾面積也更大。

閃電般的大燈造型犀利，質感出眾

新車將日間行車燈與大燈合二為一，去掉了以往的弧形造型，兩側銳角設計更具運動感，點亮后的視覺效果相當不錯。

車身側面輪廓多變，燈光下更加明顯

車身側面的造型變化多端，這一直是雷克薩斯擅長的設計。兩段式腰線和首尾下壓的肩線，讓整車的視覺效果更加修長，視覺重心也有所降低。后門窗線向上收角更大，鍍鉻飾條也更寬，特點明顯。

普通款的多幅式輪圈，高級感不錯

F SPORT 型號BBS 輪輞，帶橙色制動鉗

貫穿式尾燈更具時尚感和精致感

新車的尾燈造型比老款漂亮很多

車尾整體造型流暢優(yōu)雅，貫穿式尾燈組極具辨識度。 F SPORT車型的后備箱蓋配備鴨尾，后包圍上的擴散器尺寸也不小。再加上兩側的雙出排氣，將運動感展現(xiàn)的淋漓盡致。

具體變化方面，2022款雷克薩斯IS300h車型標配100伏/1500瓦充電插座； IS300 和IS350 型號配備了新的制動踏板。此外，2022款雷克薩斯IS還新增了F SPORT Mode Black S和F SPORT Mode Glitter特別版車型，取消了2020款Lexus IS的F SPORT Mode Black特別版。

內(nèi)飾變化不大

中控大屏支持多種形式的手機互聯(lián)，使用方便

初見新車內(nèi)飾，會有一種似曾相識的感覺。作為一款改款車型，新車的內(nèi)飾變化不大，方向盤、儀表盤的風格和功能基本保持不變。

8英寸觸摸屏為全系標配，高配機型還配備了10.3英寸觸摸屏。新的中控系統(tǒng)將支持手機互聯(lián)（Carplay、Android Auto）和車聯(lián)網(wǎng)（Amazon Alexa）。

雙色運動座椅

普通版車型儀表盤，信息顯示一目了然

中控大屏下方是空調和音響操作區(qū)，保留了大量實體旋鈕和按鍵

特別版車型的主要變化，2022款雷克薩斯IS F SPORT Mode Black S版基于IS350/IS300h/IS300 F SPORT車型打造，配備BBS磨砂黑鍛造輪輞，黑色外后視鏡（帶記憶、加熱、等功能）、三目LED大燈、黑色側窗飾板、麂皮運動座椅（駕駛位記憶、副駕駛通風）、F SPORT專用8英寸液晶儀表、后排SRS側氣囊等配置。

三種電源可供選擇，仍提供三種電源可供選擇

F SPORT 車型提供V6 發(fā)動機和后輪驅動

動力方面，2022款雷克薩斯IS繼續(xù)提供2.0T發(fā)動機、2.5升混動系統(tǒng)和3.5升V6發(fā)動機的選擇。除混動車型外，新車兩驅車型搭載8速自動變速箱，四驅車型搭載6速自動變速箱。

F SPORT車型僅提供3.5升發(fā)動機+后輪驅動的動力形式，可搭載AVS自適應懸架系統(tǒng)和DHP性能套件（包括BBS鍛造輪轂、Torsen限滑差速器、Sport+駕駛模式和外觀） ） ， 室內(nèi)裝飾）。

新車懸架結構采用全新設計和材料，彈簧重量減輕20%，A型臂重量減輕18%，穩(wěn)定桿重量減輕17%，減震器配備超低速旋轉閥，進一步提高車身穩(wěn)定性。

Rivals 2022 BMW 3 Series with 325i M Sport Package

IS是雷克薩斯旗下主打運動的中型車。其外觀設計具有極強的運動感。改款后的車型將運動感詮釋得更加到位。前后燈組和車身細節(jié)的造型變化極具辨識度。至于競爭對手，在國內(nèi)市場，雷克薩斯IS的主要競爭對手是寶馬3系。

改款后的IS動力系統(tǒng)并沒有進行升級調整，所以在動力體驗和操控感受上，寶馬3系還是有一定優(yōu)勢的。目前，雷克薩斯IS已在中國停產(chǎn)。作為參考，2017款雷克薩斯IS的售價區(qū)間為29.8萬元-41.3萬元。