1.5、1.6、1.8、2.0。有4種排量和多種配置。去百度搜索一下：如何區(qū)分奇瑞a5的配置，

2，奇瑞suvomoda5的重量

1.27噸。奇瑞a5a5的車(chē)身重量達(dá)到了1.27噸。這車(chē)在同價(jià)位里算是很重的了。合資車(chē)基本一噸多，整車(chē)重量也就少了幾百公斤。 1.27 噸。奇瑞a5a5的車(chē)身重量達(dá)到了1.27噸。這車(chē)在同價(jià)位里算是很重的了。合資車(chē)基本一噸多，整車(chē)重量也就少了幾百公斤。

3，奇瑞A5 16豪華手動(dòng)

個(gè)人不建議買(mǎi)1.6 A5，屬于A+車(chē)型。 1.6的排量對(duì)于自重1.6噸的A5來(lái)說(shuō)略顯不足?？傊瑢?shí)際油耗會(huì)略高于1.8。優(yōu)點(diǎn)是便宜，缺點(diǎn)是奇瑞。修車(chē)排隊(duì)

4，奇瑞A5最高時(shí)速是多少啊

能跑到180以上，發(fā)動(dòng)機(jī)高速性能好。不過(guò)這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)還是挺扎實(shí)的，就是調(diào)教還是有點(diǎn)力不從心，所以高速能力不一定強(qiáng)，飄飄然，就像很多日系車(chē)一樣，呵呵，沒(méi)辦法. 2個(gè)A5抖動(dòng)，證明空氣動(dòng)力學(xué)不穩(wěn)定。底盤(pán)調(diào)教是一方面。重要的是，高速下壓力不足時(shí)，車(chē)身會(huì)發(fā)抖。 3不過(guò)140還好，不用擔(dān)心，160別說(shuō)中國(guó)車(chē)了，很多日系車(chē)都不好，雅閣很飄，連以運(yùn)動(dòng)能力著稱(chēng)的銳志都飄了，哈哈。這是真的！ 4 最高時(shí)速只是一個(gè)象征，開(kāi)起來(lái)很安全，A5還是不錯(cuò)的。它比一些日本車(chē)更可靠。真正能跑到180以上的1發(fā)動(dòng)機(jī)，高速性能還是不錯(cuò)的。不過(guò)這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)還是很靠譜的，就是調(diào)校還是差了點(diǎn)，所以高速能力不行一定要?jiǎng)棚h飄的，就像很多日系車(chē)一樣，呵呵，沒(méi)辦法。 2個(gè)A5抖動(dòng)，證明空氣動(dòng)力學(xué)不穩(wěn)定。底盤(pán)調(diào)教是一方面。重要的是，高速下壓力不足時(shí)，車(chē)身會(huì)發(fā)抖。 3 不過(guò)140可以的，不用擔(dān)心，160不是中國(guó)車(chē)，很多日本車(chē)都不好。就這些吧，穩(wěn)開(kāi)，A5還是不錯(cuò)的。它比一些日本車(chē)更可靠。真

5，奇瑞A515豪華型

和國(guó)產(chǎn)車(chē)比起來(lái)，奇瑞是頂級(jí)品牌。山東奇瑞A5豪華版售價(jià)6.78萬(wàn)。該車(chē)的性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。最重要的是這車(chē)的油耗很低，一般在7gas左右，跑高速可以控制在6.5.7gas，所以感覺(jué)這車(chē)的保養(yǎng)成本有被減少了。這款車(chē)的各種配件價(jià)格并不算高，而且車(chē)身也很厚道。如果你選擇在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)這個(gè)配置，我可以肯定的告訴你，奇瑞是最好的選擇。奇瑞汽車(chē)沒(méi)有那么省油。 7塊左右但一般8-9左右配件很貴

6，奇瑞A5精英版

經(jīng)常有的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)很低，這是因?yàn)槟悴粫?huì)買(mǎi)他的車(chē)，所以他給了個(gè)假一般這種的經(jīng)銷(xiāo)商車(chē)可以給3000元左右的優(yōu)惠，這是底線(xiàn)|上海和北京的車(chē)肯定比其他地方便宜。不可否認(rèn)，不過(guò)上個(gè)license要3萬(wàn)到4萬(wàn)元，閑錢(qián)不少！如果你在當(dāng)?shù)厣暾?qǐng)駕照，卻從上?；虮本╅_(kāi)具發(fā)票，那你就麻煩大了！不信你可以看看？ A5精英版5.88萬(wàn)，豪華版6.78萬(wàn)。這是廠家統(tǒng)一報(bào)價(jià)。 6.38絕對(duì)是個(gè)高價(jià)，成交價(jià)應(yīng)該在58000左右！那里便宜就買(mǎi)，6.38到5.88都行，便宜才是硬道理！

7，奇瑞A5油電混合動(dòng)力車(chē)

順便提一下，奇瑞不僅做了BSG，還做了ISG，BSG是弱混，ISG是中混。這輛車(chē)目前不在市場(chǎng)上。目前，上汽在國(guó)內(nèi)也從事混合動(dòng)力生產(chǎn)，其他產(chǎn)品也有生產(chǎn)，但只有奇瑞和上汽出了東西。奇瑞B(yǎng)SG使用42V。技術(shù)還需要大大提高。 （節(jié)油不到10%）普銳斯（節(jié)油40%）和本田的思域是兩種常見(jiàn)的混合動(dòng)力車(chē)。加上Mercedes-Benz-ML-450、BMW-X6、GM-Cadillac-Escalade、Chrysler-Aspen、Chevrolet-Tahoe、Jimmy-Yukon 用于2008 車(chē)型和Chrysler-Dodge -Durango、Chevrolet-Silverado、Jimsey-Sira（某些車(chē)型，其中一些未列出的是2009款）

8，奇瑞a5 15發(fā)動(dòng)機(jī)功率是多少g

直列4缸單頂置凸輪軸16V多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)排量：1497cc最大功率（KW/rpm）：80/6000新型acteco-1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)是具有自然吸氣和端口噴射的四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)多年的艱苦奮斗、刻苦鉆研和忘我工作，工程技術(shù)人員打造了一款技術(shù)實(shí)力明顯、性能優(yōu)勢(shì)明顯、性?xún)r(jià)比優(yōu)異的高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸（sohc）和四氣門(mén)的組合方案，結(jié)合氣道的全面優(yōu)化設(shè)計(jì)，并對(duì)進(jìn)氣和燃燒系統(tǒng)進(jìn)行了深度開(kāi)發(fā)和優(yōu)化。發(fā)動(dòng)機(jī)功率80kw@6000rpm，扭矩140n。

m@3000rpm，升功率和升扭矩分別達(dá)到了53.5kw/l和93.5n.m/l。與目前國(guó)內(nèi)廠商（包括合資廠）的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，該指標(biāo)的表現(xiàn)非常出色。值得指出的是發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊扭矩特性。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩點(diǎn)出現(xiàn)在3000rpm（vs.一般自然吸氣四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩點(diǎn)出現(xiàn)在4500rpm--5000rpm），1500rpm扭矩為117n.m，從2200rpm - 6000rpm寬轉(zhuǎn)速范圍以確保發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩在最大扭矩值(126n.m) 的90% 以上。這種經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的扭矩特性，無(wú)論在城市工況還是高速工況，都能為用戶(hù)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，帶來(lái)得心應(yīng)手的駕駛樂(lè)趣。

9，奇瑞A5車(chē)

看來(lái)這家伙很喜歡奇瑞??！讓我給你一些建議議:1、奇瑞A5系列有兩款：一、是A520，二、是A516這兩款只是在排量上做了一些手腳，奇瑞A5系列轎車(chē)是早產(chǎn)兒，技術(shù)不夠硬，問(wèn)題很多，例：車(chē)前大燈近光燈在晚上行車(chē)時(shí)，會(huì)影響駕駛員前方的視線(xiàn)，原因：左右前大燈近光燈照射時(shí)無(wú)法聚焦。問(wèn)題我就不一一說(shuō)啦！建議不要購(gòu)買(mǎi)！2、建議購(gòu)買(mǎi)奇瑞瑞虎系列的轎車(chē)，該車(chē)問(wèn)題很少，市場(chǎng)評(píng)價(jià)較高，在整車(chē)配置上選擇空間很大！以上是我自己的親身經(jīng)歷，和自己的看法。僅供參考奇瑞A5系列目前共有兩款車(chē)型，一個(gè)是A520，一個(gè)是A516，都是標(biāo)配奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，一個(gè)是2.0升1.6升的，是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)水平最高的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，和進(jìn)口機(jī)都有一比。 優(yōu)點(diǎn)：作為自主品牌汽車(chē)，性?xún)r(jià)比很高，很實(shí)用，也很實(shí)惠。外觀優(yōu)雅、內(nèi)飾精細(xì)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗較省，配置水平非常高，性?xún)r(jià)比出色，是一款很值得買(mǎi)的產(chǎn)品。另外奇瑞汽車(chē)是自主品牌轎車(chē)廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)豐富，質(zhì)量還是不錯(cuò)的，值得購(gòu)買(mǎi)。 缺點(diǎn)：內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，但材質(zhì)不夠好。品牌推廣力度不夠，讓大家總覺(jué)得自主品牌車(chē)就是便宜車(chē)，其實(shí)這是不對(duì)的。 8萬(wàn)元左右的車(chē)，除了奇瑞A5以外，還有一款車(chē)很值得買(mǎi)，就是華晨駿捷1.8手動(dòng)舒適版。作為華晨的主力車(chē)型之一，駿捷從設(shè)計(jì)時(shí)就融入了國(guó)際化造車(chē)的理念，意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)的車(chē)身，使用保時(shí)捷設(shè)計(jì)的底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的4G93 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。外形設(shè)計(jì)得很前衛(wèi)、搶眼，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)不新，但經(jīng)久耐用，是一款很實(shí)用的產(chǎn)品，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，但依然和A5一樣，有比較明顯的材質(zhì)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)勁，底盤(pán)調(diào)校得很出色，操控感非常好，配置水平也相當(dāng)高，性?xún)r(jià)比更突出。另外和華晨寶馬共線(xiàn)生產(chǎn)、涂裝、質(zhì)檢，品質(zhì)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，質(zhì)量有保障。車(chē)價(jià)8.98萬(wàn)元，比A5稍高，但你一看就知道兩輛車(chē)的區(qū)別了，可以參考一下。 我做過(guò)奇瑞4S店的索賠，A5操控性和舒適性不錯(cuò)， 實(shí)際油耗偏高，空調(diào)效果一般，價(jià)格還是挺實(shí)惠的！A5還不錯(cuò)，就是屁股不好看，海馬的福美來(lái)其實(shí)也不錯(cuò)，價(jià)格還不是很高，這個(gè)價(jià)位就選國(guó)產(chǎn)保有量高的車(chē)，即時(shí)有點(diǎn)問(wèn)題也好修買(mǎi)長(zhǎng)安奧拓 非常省油65000?的車(chē)？ 出多點(diǎn)買(mǎi) 雅申特 這是奇瑞A520 奇瑞A520性?xún)r(jià)比很高,因?yàn)樗膬r(jià)格還有它的配置,在同等價(jià)位上的車(chē)A520是非常不錯(cuò)的,單看車(chē),它2.0L自主發(fā)動(dòng)機(jī)性能很出色,搭配奇瑞自主的5速手排擋變速器,操控性和平穩(wěn)性都不錯(cuò),奇瑞是在它經(jīng)受住很多考驗(yàn)在拿出來(lái)賣(mài)的,奇瑞現(xiàn)在的每一款車(chē)都要經(jīng)過(guò)相當(dāng)嚴(yán)格的測(cè)試,尤其是對(duì)車(chē)輛安全性和發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試要求是非常高的,再加上奇瑞的售后服務(wù)做的很好,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也非常多,最能證明的就是它的銷(xiāo)量,奇瑞A5系列在2006年12月份的銷(xiāo)量達(dá)到了6000輛,其中A520占到了一大半.再一個(gè)我要說(shuō)的是,奇瑞A5系列車(chē)的外型是我們中國(guó)人自己設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的,車(chē)上的各種核心技術(shù)有很多都是奇瑞自己的.a520 裝備的這款 sqr484f 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)的前提下，筆者對(duì)于它的動(dòng)力表現(xiàn)有準(zhǔn)備了：小缸徑大行程的設(shè)計(jì)雖然是低轉(zhuǎn)速發(fā)揮型，但是最大扭矩 180nm 直到 4000 轉(zhuǎn)時(shí)才發(fā)出（ 4g63 最大扭矩在 3000 轉(zhuǎn)就能發(fā)出）。在試駕時(shí)，可以感覺(jué)到油門(mén)的響應(yīng)有一定遲滯，大概這是由于它采用了電子油門(mén)的緣故。初段油門(mén)的提速響應(yīng)并不如想象般迅速，但是油門(mén)相當(dāng)具有漸進(jìn)性，隨著施在油門(mén)踏板上的力度逐漸增加，推背感漸漸涌來(lái)，直到轉(zhuǎn)速上升到 3000 轉(zhuǎn)以上的時(shí)候，才感覺(jué)到這部機(jī)器漸入佳境。高轉(zhuǎn)時(shí)候有力的加速一直到 4 擋都還綿綿不斷，這一方面是這部發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)的特性所致，另一方面大概是由于這款 2.0 的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于 a520 這個(gè)尺寸的轎車(chē)來(lái)說(shuō)是綽綽有余了