40萬元買一輛豪華SUV，在幾年前，很多人會(huì)首先把它和奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L聯(lián)系在一起。但隨著消費(fèi)需求的日益多樣化，他們不再滿足于德國(guó)的三款豪華SUV，而更愿意嘗試一些新的豪華車。一方面是喜歡他們的品牌形象和精神，另一方面是對(duì)他們的產(chǎn)品力和誠(chéng)意印象深刻。找到一輛能夠滿足自己全方位需求的理想汽車，已經(jīng)成為很多聰明車主的共識(shí)。

在越來越被車友認(rèn)可的中級(jí)豪華SUV中，去年11月國(guó)內(nèi)上市的廣汽謳歌RDX就是其中的杰出代表。全新謳歌RDX主打先鋒設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾、綜合產(chǎn)品力，吸引了眾多追求實(shí)力豪華SUV的車友。在深圳、廣州等一二線城市的街頭，經(jīng)常可以看到謳歌RDX的身影，尤其是那款叫極光幻藍(lán)的車型。在車友和汽車媒體的圈子里，新造的謳歌RDX經(jīng)常被拿來和國(guó)產(chǎn)的寶馬X3比較，成為一些不喜歡BBA的車友的新選擇。

所以說實(shí)話，新謳歌RDX怎么樣？與寶馬X3相比，它有什么令人興奮的地方？今天我們就從車友的角度來解讀這款全新的謳歌RDX，它起源于北美，在設(shè)計(jì)上融入了很多東方美學(xué)。

先簡(jiǎn)單了解一下謳歌這個(gè)品牌：謳歌是本田旗下的豪華品牌，1986年誕生于美國(guó)。它的名字Acura來源于拉丁詞Accuracy，標(biāo)注為工程測(cè)量中使用的卡尺圖像，蘊(yùn)含著Acura精湛的造車技術(shù)和追求完美的理念。在美國(guó)，謳歌是非常受歡迎的豪華車型，市場(chǎng)表現(xiàn)比英國(guó)、菲尼迪、林肯、沃爾沃、路虎都要好。2016年1月，謳歌開始國(guó)產(chǎn)，如今全新的謳歌RDX是國(guó)產(chǎn)的第三款車型。

外觀如何？

與德系豪華品牌喜歡使用柔和適中的設(shè)計(jì)不同，謳歌在設(shè)計(jì)上更加大膽進(jìn)取，每一條線、每一個(gè)面都給人一種人力和自信的感覺?！皩?shí)力”這個(gè)概念在謳歌RDX上有很好的詮釋。

全新謳歌RDX保留了海外車型的原有設(shè)計(jì)，家族標(biāo)志性的菱形五角形前格柵，內(nèi)部采用菱形格子設(shè)計(jì)，并帶有巨大的品牌Logo，十分醒目。狹長(zhǎng)銳利的LED大燈組和線條犀利、富有層次感的前包圍設(shè)計(jì)，輔以銳利的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，給人以銳利的視覺沖擊。

點(diǎn)睛之筆在于大燈組采用的寶石眼LED光學(xué)照明系統(tǒng)，由七片光學(xué)鏡片搭配七片精致的菱形鏡片組成，配合四周的條狀LED日間行車燈，點(diǎn)亮?xí)r如同璀璨的寶石一般驚艷。

車身側(cè)面延續(xù)了前臉的自信，線條從前臉延伸至車尾，流暢自然。在車側(cè)的曲面設(shè)計(jì)上，也下了不少功夫，給人一種細(xì)膩的運(yùn)動(dòng)感和力量美學(xué)。

車尾設(shè)計(jì)也是元素豐富，回旋鏢尾燈組合。點(diǎn)亮后不僅辨識(shí)度高，看起來也非常漂亮，完美照顧到大燈組。曲面也是精雕細(xì)刻，講究東方美學(xué)設(shè)計(jì)中的上下協(xié)調(diào)，前后呼應(yīng)，左右對(duì)稱。而兩根拳頭粗的大口徑排氣管和19寸寬的輪轂告訴大家，它“內(nèi)力深厚”，不好惹。

內(nèi)飾感覺如何豪華？它與寶馬X3相比如何？

在很多人的印象中，德系車注重駕駛品質(zhì)和感官體驗(yàn)，而日系車企把車當(dāng)成出行工具，不喜歡在豪華和駕駛體驗(yàn)上下太大功夫。那么全新謳歌RDX在內(nèi)飾豪華和用戶體驗(yàn)方面表現(xiàn)如何呢？與同樣偏向運(yùn)動(dòng)的中級(jí)豪華SUV寶馬X3相比如何？

關(guān)于內(nèi)飾體驗(yàn)，每個(gè)人都有自己的感受。那我們就把話語權(quán)交給廣大車友，聽聽大家怎么說。正好最近有一個(gè)針對(duì)線下車友的盲測(cè)體驗(yàn)活動(dòng)。在蒙著眼睛不知道車型的情況下，我們仔細(xì)感受了一下的內(nèi)飾做工、用料、空間設(shè)計(jì)和感官體驗(yàn)

這里我總結(jié)一下寶馬X3和謳歌RDX的車友體驗(yàn)。騎手們的評(píng)論如下：

如果你沒有進(jìn)入車內(nèi)觸摸和感受寶馬X3和謳歌RDX的內(nèi)飾，你可能想象不到這樣的結(jié)果。說實(shí)話，沒經(jīng)歷過也沒想到會(huì)是這個(gè)結(jié)果。但是深入了解謳歌RDX為迎合國(guó)內(nèi)車主所做的努力，就不會(huì)那么驚訝了。

亮點(diǎn)1——座椅：全新謳歌RDX的座椅來自北美、日本和中國(guó)團(tuán)隊(duì)的緊密合作，歷時(shí)五年完成開發(fā)，安全性和舒適性出眾。座椅集成9個(gè)進(jìn)口稀土電機(jī)，提供16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)具備座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅記憶等人性化功能。讓每一位車主都能找到最舒適的坐姿。

座椅面料擁有肌膚般細(xì)膩柔軟的觸感，源自米蘭北美進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)全粒面頂級(jí)皮革。天然環(huán)保牛皮，無毒無害。而且是用環(huán)保的水性制劑鞣制，安全無毒，相比很多溶劑型涂飾有很大的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，座椅的成本占整車價(jià)格的10%，這也是不得不接受的。

亮點(diǎn)2——內(nèi)飾設(shè)計(jì)：全新謳歌RDX采用了名為“夜騎士座艙”的設(shè)計(jì)，既運(yùn)動(dòng)又有質(zhì)感。整個(gè)內(nèi)飾使用了大面積的軟性材料，觸感和座椅一樣柔軟，按鍵和旋鈕的阻尼也很有檔次。極具設(shè)計(jì)感的中控臺(tái)和邏輯清晰的按鍵布局科技感十足，點(diǎn)睛之筆是True Touchpad Interface智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)，很有儀式感和檔次感?？汕昂笳{(diào)節(jié)的中央扶手支架非常人性化，無論你的身材和體質(zhì)如何，都能找到很好的肘部支撐。

亮點(diǎn)3——駕乘空間：車身尺寸方面，全新謳歌RDX的長(zhǎng)寬高分別為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm。在長(zhǎng)度和寬度上明顯優(yōu)于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這也為駕乘者提供了更廣闊、更自由的駕乘空間，尤其是在后座體驗(yàn)上。得益于更長(zhǎng)更寬的座椅設(shè)計(jì)和手感更好的真皮面料，全新謳歌RDX能夠?yàn)轳{乘者提供更加舒適豪華的乘坐體驗(yàn)，背部支撐擁有更加舒適的身體貼合感。

同時(shí)在后地板的布局上，全新謳歌RDX是同級(jí)中最扁平化的。一方面方便坐在中間的人放置和伸腿，另一方面坐在左右兩邊的乘客可以自由伸腿，在車內(nèi)活動(dòng)更加輕松。

亮點(diǎn)43354音響：全新謳歌RDX的音響系統(tǒng)來自世界級(jí)調(diào)音大師埃利奧特席耐爾打造的最新ELS工作室3D高級(jí)音響系統(tǒng)。最大功率710W，16個(gè)揚(yáng)聲器，包括4個(gè)高地超薄屋頂揚(yáng)聲器，從上到下提供全方位沉浸式華麗音質(zhì)體驗(yàn)。

同時(shí)配備多區(qū)音響系統(tǒng)，用戶可以選擇駕駛員和前/后排優(yōu)先。這個(gè)功能很實(shí)用。舉一個(gè)常見的例子：比如開車時(shí)聽音樂或收音機(jī)，后排親友想休息或認(rèn)真說話時(shí)，先放在前排，那么后排的聲音會(huì)很弱，乘客休息或說話時(shí)不受影響；當(dāng)后排乘客想享受先進(jìn)音響系統(tǒng)帶來的愉悅體驗(yàn)，而駕駛員又想專心駕駛時(shí)，就應(yīng)該讓后排乘客優(yōu)先，這樣前排乘客就不會(huì)受到影響，大家都會(huì)有一個(gè)舒適愉悅的出行體驗(yàn)。

技術(shù)和安全配置呢？

其實(shí)作為一款30-40萬元的中級(jí)豪華SUV，謳歌RDX的配置是不用擔(dān)心的。謳歌作為一個(gè)誕生于美國(guó)的日系豪華品牌，在科技和安全配置上天生就有著優(yōu)秀的品質(zhì)和性能。再加上謳歌的品牌溢價(jià)沒有德國(guó)BBA那么強(qiáng)，所以全新國(guó)產(chǎn)的謳歌RDX能出更有誠(chéng)意的作品，自然迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。

所以全新謳歌RDX在配置上亮點(diǎn)滿滿：標(biāo)配2.0T 10AT，19寸輪轂，全時(shí)四驅(qū)，懸掛軟硬調(diào)節(jié)，可變轉(zhuǎn)向比，后輪軸限滑差速器，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，主動(dòng)降噪，防紫外線玻璃，真皮座椅，真皮方向盤，大尺寸全景天窗等硬核配置一應(yīng)俱全，高端車型覆蓋率高，入門級(jí)車型配置齊全。

在豪華車消費(fèi)者非常關(guān)心的車輛安全方面，全新謳歌RDX擁有謳歌Watch展望未來智能安全，前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離抑制系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、謳歌凌全能智能駕駛時(shí)間為您保駕護(hù)航。同時(shí)，謳歌RDX在安全方面還擁有嚴(yán)格的美國(guó)IIHS強(qiáng)認(rèn)證。

動(dòng)力怎么樣？性可以強(qiáng)嗎？

動(dòng)力強(qiáng)勁，性能出眾是美系車的特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)省油是日系車的優(yōu)勢(shì)。那么作為一款源自美國(guó)的日系豪華SUV，全新謳歌RDX的性能如何？

動(dòng)力方面，全新謳歌RDX全系標(biāo)配2.0T 10AT動(dòng)力組合。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力265馬力，最大扭矩為美版的380nm。最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍為3000-4000/rpm，同時(shí)在1600rpm即可產(chǎn)生370nm的扭矩，有效保證了低擋加速能力。整體動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。

變速箱上，全新謳歌RDX搭載了本田技研研發(fā)的全球首款臥式10AT變速箱。大家都知道目前很多車型的9AT變速箱掛9檔不容易。謳歌RDX的這臺(tái)10AT變速箱完全沒有這個(gè)問題。本田的工程師們?yōu)橹袊?guó)市場(chǎng)精心調(diào)整了變速箱。這個(gè)變速箱可以在60公里/小時(shí)時(shí)切換到7檔，在80公里/小時(shí)時(shí)切換到8檔，在100公里/小時(shí)時(shí)切換到10檔.動(dòng)力輸出平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

作為一款偏運(yùn)動(dòng)的中級(jí)豪華SUV，運(yùn)動(dòng)性和操控性是全新謳歌RDX的一大賣點(diǎn)。大家都很熟悉寶馬的xDrive，奔馳的4MATIC，奧迪的Quattro。其實(shí)謳歌也有自己的第四代SH-AWD超級(jí)四驅(qū)自由控制系統(tǒng)，這是謳歌的核心技術(shù)之一。獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)力在后部左右車輪上的自由分配。它可以將高達(dá)70%的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給后輪，而限滑差速器可以將分配給后輪軸的扭矩100%傳遞給單側(cè)車輪。對(duì)后驅(qū)和IDS智能動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)整，可提供“雪地/舒適/運(yùn)動(dòng)/運(yùn)動(dòng)”四種全新動(dòng)力模式，帶來豐富有趣的駕駛體驗(yàn)。

一句話點(diǎn)評(píng)：如果你找一輛全新的國(guó)產(chǎn)謳歌RDX，親身體驗(yàn)一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一款很帥的車型，在很多細(xì)節(jié)上很有貢獻(xiàn)感和自信；內(nèi)飾大量使用高級(jí)皮革、金屬和塑料，加上出色的裝配工藝，給人舒適豪華的體驗(yàn)；豐富的科技配置，出眾的安全性；動(dòng)力和性能在同級(jí)中名列前茅；總的來說，全新謳歌RDX是一款中級(jí)豪華SUV，產(chǎn)品力突出，在人性化和實(shí)用性方面表現(xiàn)突出。

什么樣的人適合購買全新謳歌RDX？

平時(shí)喜歡什么樣的人，開什么樣的車。全新謳歌RDX外觀設(shè)計(jì)搶眼，以內(nèi)飾、配置、性能的“實(shí)力”著稱。所以我覺得全新的謳歌RDX非常適合那些不僅僅認(rèn)可少數(shù)幾個(gè)品牌，不盲從大眾選擇，有自己審美和價(jià)值追求，相信自己眼光和喜好，有一定實(shí)力的聰明車主。如果你在尋找一款綜合實(shí)力出眾的豪華SUV，謳歌RDX也值得一試。