25周年，彈指一揮間。對(duì)于奇瑞汽車(chē)的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，過(guò)去的25年應(yīng)該是他們?nèi)松凶蠲赖那啻耗耆A。對(duì)于奇瑞汽車(chē)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)25年的發(fā)展，奇瑞汽車(chē)才剛剛在世界汽車(chē)制造業(yè)中嶄露頭角。

創(chuàng)于破屋，建于荒灘，奇瑞汽車(chē)25年的發(fā)展歷程，有許多故事可講。也是一件很有意義的事情。

奇瑞經(jīng)典車(chē)型盤(pán)點(diǎn)可以概括為：輝煌，也有情懷！

當(dāng)年風(fēng)云汽車(chē)的廣告語(yǔ)是：動(dòng)靜皆是風(fēng)云！現(xiàn)在讀來(lái)，依然覺(jué)得是汽車(chē)廣告詞的絕妙一筆。

作為奇瑞汽車(chē)推出的首款車(chē)型，風(fēng)云汽車(chē)不僅拉低了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品虛高的價(jià)格，也加快了中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入家庭消費(fèi)的步伐。在第一代風(fēng)云汽車(chē)的尾部，還有一個(gè)上汽奇瑞的特殊標(biāo)識(shí)。通過(guò)上汽奇瑞的這個(gè)標(biāo)識(shí)，我們可以更好地了解奇瑞汽車(chē)早期發(fā)展的艱難歷程。

第一代風(fēng)云是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)奇瑞汽車(chē)的初步印象，奇瑞汽車(chē)計(jì)劃在后續(xù)延續(xù)風(fēng)云車(chē)系，推出第二代風(fēng)云，有三廂版和兩廂版兩種車(chē)型。兩廂車(chē)造型經(jīng)典，三廂車(chē)造型別扭。

雖然被稱(chēng)為風(fēng)云二代，但顯然已經(jīng)失去了那種動(dòng)靜兼?zhèn)涞牡讱夂蜌鈩?shì)。隨后逐漸淡出市場(chǎng)。

繼風(fēng)云之后，旗云成為奇瑞云系列的第二款車(chē)型。 Cowin的技術(shù)平臺(tái)據(jù)說(shuō)起源于大眾捷達(dá)。為此，大眾和奇瑞還打過(guò)一場(chǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司，但后來(lái)私下和解。不過(guò)這也說(shuō)明考云的技術(shù)底子不錯(cuò)。

凱翼應(yīng)該是奇瑞汽車(chē)正式推出的一款車(chē)型，應(yīng)該有更大的市場(chǎng)占有率和更好的消費(fèi)者口碑。后來(lái)奇瑞汽車(chē)打算將旗云作為一個(gè)品牌獨(dú)立發(fā)展，成立了旗云事業(yè)部，推出了旗云1、2、3等車(chē)型，但都是其他車(chē)型的改裝車(chē)型，自然不會(huì)成功。

很多人從奇瑞旗云的傳播中就知道旗云是珠峰上的一道天然奇觀(guān)。以風(fēng)云凱翼命名，足見(jiàn)當(dāng)年奇瑞汽車(chē)的雄心壯志。

在奇瑞25年的發(fā)展歷程中，最經(jīng)典的車(chē)型當(dāng)屬奇瑞QQ，因?yàn)镼Q一度成為中國(guó)微型車(chē)的代名詞。 QQ雖然是一款成熟的合資產(chǎn)品，但在其原型車(chē)在國(guó)內(nèi)上市后，由于率先上市，似乎完全被消費(fèi)者忽視了。后起之秀的名氣和氣勢(shì)超過(guò)了原汁原味，奇瑞QQ確實(shí)創(chuàng)造了世界汽車(chē)史上的奇跡。

QQ的輝煌讓奇瑞汽車(chē)一度擁有成為世界小型車(chē)王的夢(mèng)想，甚至還與菲亞特簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。而且在小型車(chē)方面，推出了很多QQ系列，包括奧運(yùn)五娃等等，實(shí)際上，瑞麒X1就是一款QQ車(chē)型設(shè)計(jì)多元化的產(chǎn)品。只是在QQ3之后，QQ的其他車(chē)型并不流行，奇瑞成為世界小型車(chē)王的夢(mèng)想也落空了。

旗云之后，奇瑞汽車(chē)想要在轎車(chē)領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力，于是推出了更高級(jí)別的奇瑞A5。當(dāng)時(shí)借鑒了帕薩特的造型，只是車(chē)身矮了一點(diǎn)，所以車(chē)身非常有弧度，而且車(chē)尾很直，視覺(jué)效果很別扭。

不過(guò)后來(lái)改款的E5和旗云3，視覺(jué)效果就好多了。奇瑞A5，在造型上應(yīng)該是奇瑞工程師的首次嘗試吧？

如果說(shuō)A5是奇瑞汽車(chē)工程師在造型上的自我嘗試，那么奇瑞A3則可以說(shuō)是奇瑞汽車(chē)工程師在造型上的自我提升。作為奇瑞汽車(chē)成立十周年，百萬(wàn)輛下線(xiàn)的A3車(chē)型一經(jīng)推出就著實(shí)讓人眼前一亮?，F(xiàn)在來(lái)看，還是很了不起的。造型不錯(cuò)，但就整體素質(zhì)而言，似乎有所欠缺。

如果當(dāng)時(shí)奇瑞認(rèn)真起來(lái)，牢牢把握A3的品質(zhì)，奇瑞A3成為中國(guó)國(guó)民車(chē)的可能性似乎很大。只是當(dāng)年的奇瑞夢(mèng)想太多，缺乏對(duì)一款車(chē)型進(jìn)行深度改進(jìn)的耐心。所以，A3作為一輛外形非常不錯(cuò)的好車(chē)，最終還是被浪費(fèi)了。