我們都知道一般的滑板車發(fā)動機都是采用強制風(fēng)冷的方式進行散熱，因為這種散熱方式雖然不是最好的，但是也有它的優(yōu)點。這種散熱方式的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，成本低。因此，很多廠商也愿意采用這種散熱方式。而且滑板車一般都是用于短途行駛，這種散熱方式對于短途騎行的散熱效果影響不大，所以很多廠家更多的選擇了這種方式。一種簡單、經(jīng)濟高效的發(fā)動機冷卻方式。

但是有些騎手非常喜歡滑板車，所以他們想騎著滑板車來一次摩托車旅行。這時候風(fēng)冷的散熱方式就不行了，那么滑板車能不能裝散熱器或者水箱呢？

對于這個問題，小編的回答是，如果只是從技術(shù)角度分析的話，是有可能的，同時不會對代步車造成影響，也就是這個安裝的成本不低，因為只要車友們的預(yù)算足夠的話，那也無可厚非，而這個加裝的實際操作難度也很大。為什么實際操作困難？想一想，如果要裝水箱或散熱器，就需要裝水泵，還需要更換水冷中缸和水冷缸蓋。經(jīng)過這一系列的操作，肯定要花很多錢，只是后期的滑板車穩(wěn)定性是個問題。

此外，風(fēng)冷發(fā)動機和水冷發(fā)動機之間的區(qū)別也不小。風(fēng)冷發(fā)動機以空氣為冷卻介質(zhì)，具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕的特點。這種發(fā)動機易于維護和使用，對氣候變化的適應(yīng)性強，啟動迅速，不需要散熱器。水冷發(fā)動機以水為冷卻介質(zhì)，冷卻液為水，由水泵輸送，流經(jīng)發(fā)動機和水散熱器。汽車行駛時，流經(jīng)散熱器的水被迎風(fēng)氣流或風(fēng)扇強制冷卻，冷卻液的溫度由節(jié)溫器的閥門調(diào)節(jié)。

下面說說兩者的優(yōu)缺點。水冷發(fā)動機的優(yōu)點是經(jīng)久耐用，可以一直冷卻發(fā)動機。它不需要清潔，只需定期更換即可。缺點是系統(tǒng)復(fù)雜，成本高；風(fēng)冷發(fā)動機的優(yōu)點是不需要更多的空間來存放防凍液，設(shè)計更簡單，成本低，缺點容易說。只要車停了，沒有風(fēng)，風(fēng)扇就不會轉(zhuǎn)，也沒辦法降溫。如果路況不好，發(fā)動機艙會被吹進很多灰塵，很難清理干凈。

說完兩者的區(qū)別，小編還是奉勸大家。技術(shù)層面上，小編支持改造，但是從實用性上來說，這種安裝費時費力，還浪費錢，所以小編認為這種安裝意義不大，但是先進的技術(shù)總是來自于折騰。如果你有時間、精力和金錢，還是可以試一試的。