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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(253條)

據(jù)學(xué)員反饋，小車油門不動(dòng)，儀表或燈亮。用檢測(cè)儀讀取故障為P0134:上游氧傳感器電路信號(hào)電路故障P2123電子油門踏板位置傳感器1信號(hào)電壓過高P0032上游氧傳感器加熱控制電路電壓過高P0106進(jìn)氣壓力傳感器不通

1個(gè)

根據(jù)學(xué)員提供的故障現(xiàn)象進(jìn)行故障診斷

用萬用表清除故障碼，再次讀取故障為P2123電子油門踏板位置傳感器1信號(hào)電壓過高

先根據(jù)故障碼測(cè)量油門踏板

拔下測(cè)量結(jié)果：1號(hào)0V 2號(hào)0V 3號(hào)5V 4號(hào)0V 5號(hào)12V 6號(hào)5V 插上測(cè)量結(jié)果：1號(hào)0.38V 2號(hào)0V 3號(hào)5V 4 5V No. 5 12.17V No. 6 8.69 V以上數(shù)據(jù)分別為拔出和插入插頭時(shí)的測(cè)量數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)12V電壓有異常。

02

診斷與排除

用試燈測(cè)12V確認(rèn)是虛還是實(shí)

用試燈測(cè)量油門踏板5號(hào)腳，發(fā)現(xiàn)試燈亮，亮度和直接在電瓶上測(cè)的試燈亮度一樣，說明No的電. 5針是真的。

用試燈測(cè)量3號(hào)腳。測(cè)試燈微亮，說明此路供電腳由電腦板提供，供電正常。

將被測(cè)線路的診斷結(jié)果與電路圖進(jìn)行對(duì)比分析

根據(jù)電路圖，分別分析了普通油門踏板6根線的電壓。

1號(hào)是信號(hào)2號(hào)是地3號(hào)是5V電源4號(hào)是信號(hào)5號(hào)是地6號(hào)是5V電源（1號(hào)2號(hào)3號(hào)是第二組油門踏板信號(hào)）（4號(hào)5號(hào)6號(hào)是一組油門踏板信號(hào)）電腦版報(bào)一組故障信號(hào)。實(shí)際5腳接地為0V，但用試燈測(cè)5腳供電為12V，說明5腳短路。

分析電路方向

經(jīng)電路分析，油門踏板5號(hào)接地腳與前后氧傳感器的公共接地點(diǎn)，在油門踏板5號(hào)腳測(cè)到12V電壓。 1號(hào)腳測(cè)試燈不亮，證明前氧傳感器損壞，短路引起反向串聯(lián)電流

那為什么油門踏板5腳和電腦板上前后氧傳感器的公共地有12V供電呢？

由于氧傳感器內(nèi)部短路損壞，電腦板內(nèi)部接地被擊穿，油門踏板與前后氧傳感器線并聯(lián)。電腦檢測(cè)到油門踏板信號(hào)異常，導(dǎo)致出現(xiàn)故障碼，出現(xiàn)加油不起的現(xiàn)象。

測(cè)量驗(yàn)證計(jì)算機(jī)板損壞

1：用萬用表測(cè)量電腦板本身3腳與前后氧傳感器和油門踏板在電腦板36腳的公共接地點(diǎn)的阻值。電阻無窮大，證明內(nèi)部電路開路

二：測(cè)量電腦板本身的接地點(diǎn)。油門踏板第3腳和第2腳的接地點(diǎn)對(duì)應(yīng)電腦板的第35腳。接地點(diǎn)電阻為01，證明內(nèi)部接地正常。

經(jīng)過分析、測(cè)量、診斷，充分說明電腦板內(nèi)部擊穿損壞

易學(xué)通汽修網(wǎng)絡(luò)學(xué)院

由于車子是老款，成本高，所以電腦板本身接地點(diǎn)的3號(hào)腳與前后氧傳感器和油門踏板的36號(hào)公共地腳并聯(lián).更換前氧傳感器時(shí)的故障排除

故障總結(jié)：

在整個(gè)排查過程中，我們用了很多的診斷思路和問題分析步驟，說明了基本原理的重要性。進(jìn)行故障分析，需要了解電器的原理和工作過程。如果對(duì)正常的工作原理熟悉的話是模糊的，那么一個(gè)小故障對(duì)于每個(gè)技術(shù)人員來說都是一個(gè)棘手的故障！