世界上很少有車(chē)輛像經(jīng)典巴士那樣具有標(biāo)志性。早期的1 型和2 型脫穎而出?，F(xiàn)在，Type 2 作為1976 年皮卡的木制復(fù)制品以尊貴的方式永垂不朽。從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)，這都是一部史詩(shī)。

這是YouTube 上的另一個(gè)木工藝術(shù)創(chuàng)作。像往常一樣，不缺少細(xì)節(jié)。我們談?wù)摰氖菢O端的細(xì)節(jié)，從Type 2 熟悉的表面上的通風(fēng)口到已經(jīng)很小的門(mén)把手上的手工切割門(mén)鎖。視頻以一塊木頭和一張車(chē)輛圖紙開(kāi)始。從那里開(kāi)始，這是對(duì)成品的快節(jié)奏之旅。但這遠(yuǎn)不止于此。

我們理解保持這種視頻相當(dāng)短的必要性。 2021 年的關(guān)注時(shí)間比以往任何時(shí)候都短，但我們只是領(lǐng)略了這款手工雕刻模型所具有的時(shí)間和天賦。電動(dòng)工具用于較大的步驟，例如在內(nèi)部切割空心，但復(fù)雜的工作需要使用各種尺寸的錘子和鑿子來(lái)完成。這種天賦和對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注并沒(méi)有在八分鐘的視頻中得到應(yīng)有的關(guān)注。

例如，在1:38，我們看到Model 2 的擋泥板邊緣被人用手拉向扁平的車(chē)身。僅此一項(xiàng)就令人印象深刻，但后來(lái)我們明白了為什么要有輪廓。它們不是粘合擋泥板的指南。相反，它們周?chē)牟牧媳灰瞥?，我們指的是整個(gè)側(cè)面。雖然我們沒(méi)有在相機(jī)上看到它，但它在另一邊重復(fù)出現(xiàn)。這就是為什么擋泥板看起來(lái)像車(chē)身的一部分，而不是附加組件。它們實(shí)際上是身體的一部分。想想這個(gè)過(guò)程花了多長(zhǎng)時(shí)間才把它做好，我們都感到不寒而栗，更不用說(shuō)貨車(chē)的其余部分了。

和我們之前介紹過(guò)的木雕作品一樣，這件作品采用了功能懸浮。打開(kāi)車(chē)門(mén)，皮卡車(chē)的側(cè)面和后擋板折疊起來(lái)，后面甚至還有一個(gè)精致的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，是用自己的一塊木頭手工雕刻而成的。驚人的。

根據(jù)視頻描述，這輛大眾汽車(chē)是為朋友打造的。我們真誠(chéng)地希望我們的朋友會(huì)對(duì)最終產(chǎn)品留下深刻印象。