海福星 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

海福星應該算是好車了。它之前的車型叫馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）23，現(xiàn)在海福星是馬自達323的國產(chǎn)版，油耗、動力、品質(zhì)都比較不錯，20萬元以內(nèi)沒有車能比得上操控性。對于只喜歡三廂車又沒有多少錢的人來說是個不錯的選擇。缺點是懸架比較硬，沒有韌性，影響惡劣路況的舒適性，密封性有點差。 120左右開始噪音開始變大，150就挺響了。最近換了發(fā)動機，據(jù)說噪音問題有所改善。至于新發(fā)動機的整體性能，還有待證實。我朋友有一輛馬自達323，我覺得很好，尤其是動力方面，對于普通的家用車來說非常輕松。已經(jīng)使用它好幾年了，只有兩個問題。第一次右前電動窗開關(guān)無效，過一會又好了，現(xiàn)在沒有問題了。第二次是離合不靈活，多踩幾下就好了。車子被追尾過，車子的堅固程度和日系車差不多，在日系車里算是中等了。不算太差。它借鑒了很多馬自達的技術(shù)。車還不錯！性價比比較高！我也是海福星，開起來還不錯，就是皮比較薄，噪音有點大！其他還不錯，油7.6左右，高速6左右。還是不錯的/海馬的技術(shù)還是靠譜的。這款車的優(yōu)點就是油耗很不錯，沒有什么小毛病，穩(wěn)定使用后的保養(yǎng)費用也很合理。在這個價位上突出這些優(yōu)勢是非常罕見的。而且以上優(yōu)點是很多同級別車的缺點，所以還是推薦購買。你好，這輛車不錯。海福星長4365毫米、寬1695毫米、高1410毫米的車身尺寸在同級車型中并不算突出，但2610毫米的軸距卻超過了大部分A級車。車主一家出行也不會為車內(nèi)空間感到尷尬。坐在車內(nèi)，頭部空間充裕，腿部并沒有明顯的局促感。尤其是后排乘客在長途旅行中不會感到太累。兒童安全帶的設(shè)計也體現(xiàn)了對家人的細心呵護。海福星的動態(tài)表現(xiàn)并不突出。最大功率74kw/6000rpm，最大扭矩133nm/4500rpm。與市場同級別的其他車型相比，它最多處于中等水平。當然，對于普通購車家庭來說，追求動力并不是主要目的，穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性才是最關(guān)心的。海福星采用三菱4G18發(fā)動機，成熟穩(wěn)定。匹配的變速箱齒輪與發(fā)動機嚙合非常準確，換檔行程小。駕駛非常平穩(wěn)，方向感也很準確。與同級別應用最廣泛的前麥弗遜后扭力梁懸架相比，海福星的前麥弗遜后四連桿懸架在操控性和舒適性方面具有先天優(yōu)勢。此外，海福星的節(jié)油表現(xiàn)也值得稱贊。在獲得的試駕信息中，記錄了海富興智能發(fā)動機控制模塊、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、順序多點燃油噴射系統(tǒng)、垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)等信息。海福星在城市路況下的平均百公里油耗在6.5L-7L之間，高速百公里油耗在6L左右。整體油耗表現(xiàn)不錯?？梢哉f，在油價不斷上漲的今天，海福星經(jīng)濟省油的特性將滿足更多家庭對低成本使用的追求。與馬自達合作15年，海馬汽車積累了豐富的汽車制造經(jīng)驗，形成了嚴格的國際化過程質(zhì)量控制體系。在車輛管控環(huán)節(jié)，海馬通過提高員工質(zhì)量意識和操作技能，改進流程和車輛檢測設(shè)備，進行嚴格的過程控制，并通過先進的e-interior nova-c車輛評價系統(tǒng)對產(chǎn)品進行評價，讓產(chǎn)品離開工廠完全遵守嚴格的質(zhì)量和技術(shù)標準。這一系列嚴格的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)也體現(xiàn)在海福星身上，直接保證了每輛海福星汽車的高品質(zhì)。安全方面，海馬海福星的安全配置豐富實用。

magma3h高剛性車身結(jié)構(gòu)，abs+ebd、雙安全氣囊、預緊式安全帶成為標準配置，處處體現(xiàn)人性化關(guān)懷；而高剛性3h結(jié)構(gòu)構(gòu)成了堅固的高剛性承載體，具有較高的抗扭剛度和阻尼能力。馬自達獨有的先進車身沖擊能量分配與吸收系統(tǒng)，可有效吸收正面碰撞、追尾碰撞和偏心碰撞中的沖擊能量；吸能方向盤和可折疊轉(zhuǎn)向柱，碰撞時最大程度保證車內(nèi)乘員的安全；四輪盤式制動器增強了制動效果。

2，海馬海福星怎么樣發(fā)動機那產(chǎn)的

為國產(chǎn)。海馬汽車在?？谏a(chǎn)。它的前身是海南馬自達，是原一汽馬自達合資項目之一。后來，這家合資工廠解散，由中方接管，重組為國有企業(yè)海馬汽車?；谂c馬自達的合作，采購馬自達的車型。由于海南馬自達解散重組為海馬只是業(yè)內(nèi)的新聞，不熟悉汽車行業(yè)的人可能還以為海馬是合資的海南馬自達。發(fā)動機是汽車的心臟，也是汽車的“耗油大戶”。不過，福美來M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.6升自然吸氣發(fā)動機是省油的“心臟”。海馬自主研發(fā)的474Q-C全鋁發(fā)動機擁有多項先進技術(shù)，已獲得7項自主專利。其中，E-GAS電子節(jié)氣門技術(shù)對提高燃油經(jīng)濟性大有裨益：電子節(jié)氣門可以控制發(fā)動機的全工況，使動力匹配更精準，節(jié)氣門控制更精準，有效降低油耗。

3，海馬海福星

您好！很高興為您解決問題！海馬海福星是海南馬自達生產(chǎn)的福美來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），也就是323。后來由于海南汽車與馬自達的合資關(guān)系解除，海馬汽車也推出了自主品牌——海馬汽車。海馬汽車不是海南馬自達的簡稱嗎？以前是，現(xiàn)在不是了。不得不說，海馬老大很會玩邊角子。除了品牌，海馬汽車的商標也堪比馬自達，部分車型也十分相似，甚至直接山寨。所以很多人并沒有把海馬汽車當成自己的品牌，這也是海馬的優(yōu)勢之一。比如樓上的朋友就把海福星作為合資車型和新賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進行了比較。可以說，海馬海福星起源于馬自達，但在做工和品質(zhì)上與合資品牌還是有差距的。不然怎么會和當年幾十萬的福美來相差近十萬元？當然，不能說海復興的技術(shù)有多先進。要知道，馬自達323 是90 年代后期的一款車型。不能說技術(shù)先進，但扎實可靠，經(jīng)久耐用。雖然不能和現(xiàn)在的新車比，但是比桑、杰達等太爺爺輩的車型在技術(shù)方面還是有著很大的優(yōu)越性的。配置也比較高，雙氣囊、ABS、EBD、天窗、前后電動車窗、手動空調(diào)、遙控鑰匙、鋁合金輪轂等配置跟同級別車型相比不但不算低，而且有著不小的優(yōu)勢，性價比非常高。海馬作為一個與馬自達合資了那么多年的品牌，在成本控制、質(zhì)量管理、新車研發(fā)等環(huán)節(jié)也有了一定的經(jīng)驗，比其他自主品牌還是要多點“駕輕就熟”的感覺的。駕駛感覺和當年的福美來基本無異，還是有著先天的運動優(yōu)勢，激烈操控中也不會有太多無法控制的感覺，車還是很穩(wěn)健。這種感覺在5-7萬元的車型中是不多見的。2010款主要是把低配車型的性價比進一步提升，比如在低配車型中配備了遙控鑰匙、前霧燈、天窗等，讓買低配的朋友們也能享受到高配置帶來的愉快，發(fā)動機在海福星論壇中普遍認為老款的發(fā)動機更好些，不過個人認為差距并不會太大，您可以自己斟酌，畢竟價格是相同的?！　≌w來說，這款車還是不錯的，不但很適合家用，偶爾開一下快車、體驗一下操控性也可以不掉鏈子，不得不說這款車很有競爭力。5-7萬元的價格也很親民。這樣有著馬自達基因、超越同級的操控性、豐富的配置的車，還是很值得考慮的。當然，這個價位中還有很多車型值得考慮，在此給您做一個小小的評價，希望對您有所幫助。　　奇瑞在這個價位中的車型應該是A5。奇瑞A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是很不錯的。外觀大氣適合中國人審美，漆面也比較好，唯一不足的是尾箱設(shè)計過于簡陋生硬，有辱奇瑞的設(shè)計理念。內(nèi)飾做工也較好，設(shè)計也比較簡約。不過沒有海福星運動性強，也沒有海福星省油?！　〖谶@個價位的應該是遠景。遠景是吉利由低端轉(zhuǎn)為相對高端的首個車型。鈑金工藝一般，不過配置較高，外觀也很大氣，可以兼顧低端商務用車。不過整體設(shè)計還略顯稚嫩，比例也不是很協(xié)調(diào)，相較海福星經(jīng)典的外觀差的不是一點?！　￠L城在這個級別中的車……莫非是C30？這款車剛剛上市，外觀上看起來還不錯，不過尚沒有經(jīng)受市場考驗，不推薦您去做第一個吃螃蟹的人?！　￠L安悅翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是不錯的，外觀漂亮大氣，比例動感協(xié)調(diào)。畢竟長安跟海馬一樣，也是在合資經(jīng)歷中積累經(jīng)驗的。不過相較海馬單一的合資對方，長安合資過的品牌可是不少，沃爾沃、福特、馬自達、鈴木等，積累的經(jīng)驗更多。配置也很高，內(nèi)飾做工也不錯。這款車也可以去看看。