礦物油與合成機(jī)油的區(qū)別
礦物油所用基礎(chǔ)油是原油精煉過(guò)程中有用的輕質(zhì)物質(zhì)(如航空油、汽油等)經(jīng)分餾后的殘余底油經(jīng)精制得到的產(chǎn)品。本質(zhì)上,它利用了原油中較差的成分。是目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的一種潤(rùn)滑油。它以從石油中提取的礦物油為基礎(chǔ),并混合了一些添加劑。這種油更多的是用于潤(rùn)滑,可以滿足普通發(fā)動(dòng)機(jī)的日常工作需要。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔度和可維修性比較差。礦物油的最大優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉。對(duì)于一些低價(jià)位的普通家用車(chē)來(lái)說(shuō),這款機(jī)油是不錯(cuò)的選擇。
半合成油所用基礎(chǔ)油是以礦物油為基礎(chǔ)油,經(jīng)加氫裂化技術(shù)提純,再摻入一定比例的全合成基礎(chǔ)油。因此,嚴(yán)格來(lái)說(shuō),半合成機(jī)油只能算作礦物油。其中加入了大量合成機(jī)油添加劑,在保證潤(rùn)滑功能的同時(shí),還具有一定的清潔和修復(fù)功能。其價(jià)格比全合成機(jī)油便宜,性能優(yōu)于礦物油。是一些低端機(jī)型的理想選擇。
全合成油所用的基礎(chǔ)油是丙烯從原油中的氣體或天然氣中分散出來(lái),再經(jīng)過(guò)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng),精煉成由高分子組成的潤(rùn)滑液。本質(zhì)上,它是利用原油中最好的成分,在人工控制下發(fā)生化學(xué)反應(yīng),達(dá)到預(yù)期的分子形狀。油分子排列整齊,所以各方面的性能都比礦物油和半合成油強(qiáng)得多。全合成機(jī)油完全由這種基礎(chǔ)油和各種優(yōu)質(zhì)添加劑配制而成。具有高粘度指數(shù)、低溫流動(dòng)性強(qiáng)、優(yōu)良的消泡性、清潔性等指標(biāo),具有較好的抗氧化、抗剪切等性能優(yōu)勢(shì),能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。一般適用于一些高端車(chē)型,現(xiàn)在普遍使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也需要使用全合成機(jī)油。
可以看出這三種油的基礎(chǔ)油部分差別很大。
首先當(dāng)然是價(jià)格上的差異。
礦物油來(lái)源于天然物質(zhì)的提煉,生產(chǎn)成本低;合成油是化學(xué)合成的,生產(chǎn)成本高,兩者自然有價(jià)差。也正是因?yàn)閮烧叩膬r(jià)格差異,才誕生了性價(jià)比略勝一籌的“半合成機(jī)油”產(chǎn)品。
其次,從性能上來(lái)說(shuō),合成機(jī)油自然更勝一籌。
由于礦物油是天然產(chǎn)物,參與潤(rùn)滑的物質(zhì)比較復(fù)雜,各種物質(zhì)的潤(rùn)滑能力、低溫和高溫能力、抗氧化能力(耐久性)也不盡相同。
合成機(jī)油為人工合成,專為潤(rùn)滑性能而合成,純度高,性能穩(wěn)定。合成機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)的低溫流動(dòng)性、高溫階段的抗氧化性和整體耐久性方面都會(huì)更好。關(guān)于大家關(guān)心的油耗,在同樣的機(jī)油標(biāo)簽下(下一篇文章會(huì)寫(xiě)標(biāo)簽),合成機(jī)油“理論上”可以降低油耗,保持更好的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)。
如何真正選擇適合自己愛(ài)車(chē)的機(jī)油?小編認(rèn)為車(chē)輛的使用頻率是一個(gè)需要考慮的因素。如果平時(shí)經(jīng)常用車(chē),一年行駛1萬(wàn)公里以上,那就選擇全合成機(jī)油,在車(chē)輛達(dá)到1萬(wàn)公里但不到一年的時(shí)候更換,這樣換油周期就不會(huì)很長(zhǎng)。礦物油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)也更好。如果平時(shí)用車(chē)頻率不高,每年只有5000-6000公里的里程,那么建議選擇礦物油,每六個(gè)月更換一次。這實(shí)際上比每年選擇一次全合成油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更好。
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