據(jù)外媒消息，2023款雷克薩斯ES即將開(kāi)賣(mài)。從外觀和內(nèi)飾圖片來(lái)看，沒(méi)有變化，但外媒透露，部分配置有所改動(dòng)。

比如12.3英寸的中控屏終于變成了觸摸屏，拖延已久的Carplay系統(tǒng)終于到了。

新ES增加了哪些配置？據(jù)悉，該系統(tǒng)帶來(lái)無(wú)線Apple CarPlay連接，意味著無(wú)需連接數(shù)據(jù)線，手機(jī)即可投射到中控屏上。不過(guò)，Android 手機(jī)用戶將無(wú)法享受此功能。

此外，新車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)終于實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)云導(dǎo)航，實(shí)時(shí)顯示路況、燃油價(jià)格、停車(chē)等更新信息。

新的數(shù)據(jù)通信模塊(DCM1) 允許ES 連接到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)，并集成了e-Care 功能，可全天候24/7 監(jiān)控車(chē)輛并在需要服務(wù)時(shí)通知車(chē)主。該模塊還提供通過(guò)Lexus Link 智能手機(jī)應(yīng)用程序訪問(wèn)遠(yuǎn)程控制功能。

遺憾的是2023 ES 的升級(jí)只有這么多。新車(chē)依舊搭載2.0L、2.5L、2.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)上沒(méi)有變化。也就是說(shuō)，新款雷克薩斯在硬件成本上的投入非常少，但終端售價(jià)卻據(jù)說(shuō)在上漲。

漲價(jià)原因據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，新款雷克薩斯ES的廠家指導(dǎo)價(jià)將上調(diào)。

看似漲幅不大，但面對(duì)BBA同級(jí)車(chē)8萬(wàn)左右的優(yōu)惠，雷克薩斯官方逆勢(shì)上調(diào)價(jià)格無(wú)異于大幅拉升市場(chǎng)價(jià)。

目前，雷克薩斯ES在國(guó)內(nèi)的售價(jià)區(qū)間為29.49萬(wàn)元至48.89萬(wàn)元，也就是官方漲價(jià)后，雷克薩斯ES的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)起售價(jià)將近30萬(wàn)元。這款雷克薩斯鐮刀非常好用。

從去年的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，雷克薩斯2021年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為21.9萬(wàn)輛，其中雷克薩斯ES銷(xiāo)量為10.6萬(wàn)輛。名副其實(shí)的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量王。

今年一季度，受疫情影響，進(jìn)口車(chē)到港數(shù)量嚴(yán)重萎縮，雷克薩斯銷(xiāo)量下滑30%。即便如此，ES月銷(xiāo)量依然超過(guò)5000臺(tái)，終端漲價(jià)排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重。

本著出門(mén)不撿錢(qián)就丟的原則。雷克薩斯上半年的數(shù)據(jù)損失很可能會(huì)通過(guò)下半年的官方漲價(jià)來(lái)彌補(bǔ)。

總結(jié)：雖然2023款雷克薩斯ES的變化很小，而且官價(jià)還在逆勢(shì)上漲，但還是那句話。至少雷克薩斯不騙窮人。喜歡Lesax并購(gòu)買(mǎi)的用戶，還是有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的韭菜。

是官方漲價(jià)還是終端漲價(jià)，都是由市場(chǎng)決定的。有人追捧，產(chǎn)能不足才是其漲價(jià)的真正原因。雷克薩斯ES有那么好嗎？可能是同行的陪襯。