漫畫583出道，如果說是兩年后出現(xiàn)，其實(shí)漫畫731薩博最早出現(xiàn)在731話，他和路飛認(rèn)出了對方。第744章第13頁，露出她的真面目！

2，北汽和薩博是什么關(guān)系

通用重組時賣掉薩博，北汽去買一些技術(shù)平臺，準(zhǔn)備向榮威學(xué)習(xí)，用這些技術(shù)打造自己的品牌。北汽花費(fèi)上億收購的，只是薩博一些非常老舊的生產(chǎn)線和技術(shù)。這與此前中國企業(yè)購買日本淘汰的錄像機(jī)生產(chǎn)線生產(chǎn)錄像機(jī)自己銷售的行為非常相似。薩博商標(biāo)品牌、經(jīng)營、銷售與北汽新產(chǎn)品開發(fā)無關(guān)。當(dāng)然，北汽可能會打上薩博的招牌來宣傳自己的產(chǎn)品，但從目前公布的產(chǎn)品價格來看，北汽的產(chǎn)品肯定不如原裝老款薩博。目前薩博品牌由荷蘭的世爵控股，兩者的關(guān)系類似于沃爾沃和吉利。世爵接替了通用汽車之前的角色，而北汽則什么都不是。至于新薩博進(jìn)入中國后會不會是北汽的代理商，目前還不得而知。但上海通用逐漸退出薩博業(yè)務(wù)，已經(jīng)在望。

3，紳寶汽車和薩博是什么關(guān)系

感謝您的邀請。作為北京市國資委控股的公司，收購了薩博汽車及相應(yīng)的多享知識產(chǎn)權(quán)，并在北汽紳寶得到應(yīng)用。薩博的技術(shù)本身就有很多鐵桿粉絲。北汽的車主銷量不好的原因有以下幾點(diǎn)： 1、北汽的車標(biāo)在大多數(shù)人眼里很low，牛鼻子的車標(biāo)沒有自家的“北京”牌子響亮。如果用這個車標(biāo)至少能賣的比現(xiàn)在多。同樣的對比，廣汽和上汽的合資車標(biāo)比北汽的好看多了！每個汽車標(biāo)志都有一個故事來代表這個概念。牛鼻子標(biāo)志上的“北”字與“背”諧音。希望北汽領(lǐng)導(dǎo)重視。市場淘汰操作。 2、薩博的技術(shù)不錯，但近幾年管理不善，創(chuàng)新力不強(qiáng)。很多技術(shù)雖然成熟，但相對落后，與福特、大眾、bba相比還有差距。所以薩博的一些技術(shù)會被丟棄。 3、北汽的車做工真是無語。這不是黑色的北汽。隨機(jī)的，論壇里有很多抱怨。由于技術(shù)落后，油耗一直高于其他品牌。裝配帶來的很多小問題也影響著薩博的技術(shù)?？诒闹匾?。 4、在我們的用戶群中，有很多北汽車主?；蛟S是發(fā)動機(jī)技術(shù)落后、油品現(xiàn)代、路況差異導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳較多！感謝您的邀請。作為北京市國資委控股的公司，其收購了薩博汽車以及多享相應(yīng)的知識產(chǎn)權(quán)，并在北汽紳寶得到了應(yīng)用。薩博的技術(shù)本身就有很多鐵桿粉絲，所以北汽的車主就賣了。不好的原因有幾個： 1、北汽的車標(biāo)在大多數(shù)人眼里很low，牛鼻子的車標(biāo)沒有自家的“北京”牌子響亮?，F(xiàn)在他們賣得更多了。同樣的對比，廣汽和上汽的合資車標(biāo)比北汽的好看多了！每個汽車標(biāo)志都有一個故事來代表這個概念。牛鼻子標(biāo)志上的“北”字與“背”諧音。希望北汽領(lǐng)導(dǎo)重視。市場淘汰操作。 2、薩博的技術(shù)不錯，但近幾年管理不善，創(chuàng)新力不強(qiáng)。很多技術(shù)雖然成熟，但相對落后，與福特、大眾、bba相比還有差距。所以薩博的一些技術(shù)會被丟棄。 3、北汽的車做工真是無語。這不是黑色的北汽。隨機(jī)的，論壇里有很多抱怨。由于技術(shù)落后，油耗一直高于其他品牌。裝配帶來的很多小問題也影響著薩博的技術(shù)。口碑的重要原因。 4、在我們的用戶群中，有很多北汽車主。或許是發(fā)動機(jī)技術(shù)落后、油品現(xiàn)代、路況差異導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳較多！感謝您的邀請。作為北京市國資委控股的公司，其收購了薩博汽車以及多享相應(yīng)的知識產(chǎn)權(quán)，并在北汽紳寶得到了應(yīng)用。薩博的技術(shù)本身就有很多鐵桿粉絲，所以北汽的車主就賣了。不好的原因有幾個： 1、北汽的車標(biāo)在大多數(shù)人眼里很low，牛鼻子的車標(biāo)沒有自家的“北京”牌子響亮?，F(xiàn)在他們賣得更多了。同樣的對比，廣汽和上汽的合資車標(biāo)比北汽的好看多了！每個汽車標(biāo)志都有一個故事來代表這個概念。牛鼻子標(biāo)志上的“北”字與“背”諧音。希望北汽領(lǐng)導(dǎo)重視。市場淘汰操作。 2、薩博的技術(shù)不錯，但近幾年管理不善，創(chuàng)新力不強(qiáng)。很多技術(shù)雖然成熟，但相對落后，與福特、大眾、bba相比還有差距。所以薩博的一些技術(shù)會被丟棄。

3、北汽的車做工真是無語。這不是黑色的北汽。隨機(jī)的，論壇里有很多抱怨。由于技術(shù)落后，油耗一直高于其他品牌。裝配帶來的很多小問題也影響著薩博的技術(shù)。口碑的重要原因。 4、在我們的用戶群中，有很多北汽車主?；蛟S是發(fā)動機(jī)技術(shù)落后、油品現(xiàn)代、路況差異導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳較多！

4，北汽和薩博是什么關(guān)系

通用重組時賣掉薩博，北汽去買一些技術(shù)平臺，準(zhǔn)備向榮威學(xué)習(xí)，用這些技術(shù)打造自己的品牌。北汽花費(fèi)上億收購的，只是薩博一些非常老舊的生產(chǎn)線和技術(shù)。這與此前中國企業(yè)購買日本淘汰的錄像機(jī)生產(chǎn)線生產(chǎn)錄像機(jī)自己銷售的行為非常相似。薩博商標(biāo)品牌、經(jīng)營、銷售與北汽新產(chǎn)品開發(fā)無關(guān)。當(dāng)然，北汽可能會打上薩博的招牌來宣傳自己的產(chǎn)品，但從目前公布的產(chǎn)品價格來看，北汽的產(chǎn)品肯定不如原裝老款薩博。目前薩博品牌由荷蘭的世爵控股，兩者的關(guān)系類似于沃爾沃和吉利。世爵接替了通用汽車之前的角色，而北汽則什么都不是。至于新薩博進(jìn)入中國后會不會是北汽的代理商，目前還不得而知。但上海通用逐漸退出薩博業(yè)務(wù)，已經(jīng)在望。所謂合伙。去年上半年，通用汽車在重組過程中曾試圖出售或關(guān)閉薩博品牌。這事情一直耽擱到今年年初，09年12月的時候北汽花了兩億美元從薩博手里買來一條生產(chǎn)線，現(xiàn)款9-3和老款9-5兩個車型，以及2.0和2.3兩個排量的發(fā)動機(jī)技術(shù)。。。然后薩博方面派出顧問團(tuán)隊(duì)幫助北汽消化這些買來的技術(shù)，用來開發(fā)自主品牌汽車。。。自此之后，薩博和北汽之間沒有發(fā)生過什么實(shí)質(zhì)性的事情了。。。以前是北汽集團(tuán)乘用車事業(yè)部，現(xiàn)在叫北汽股份。沒有北汽薩博，北汽集團(tuán)收購了上一代薩博93和95的全部知識產(chǎn)權(quán)，生產(chǎn)北京牌汽車。

5，薩博是被誰收購了有人說是國能汽車有人說北汽 確切的說是由國家現(xiàn)代能源控股(NMEH)公司、天津?yàn)I海高新區(qū)(THT)、和國研科技(SRIT)三家為主控股的NEVS所收購，專心生產(chǎn)綠色可持續(xù)的純電動汽車。而北汽僅是收購了9-5、9-3這兩個而已。想必樓主對薩博也是非常的喜歡。當(dāng)時想要收購薩博的企業(yè)包括國能電動汽車瑞典公司（NEVS）和北汽。在此收購中，我認(rèn)為最有價值的就是薩博的工程師及大部分員工都直接入NEVS麾下。從收購規(guī)模上來說，NEVS收購了SAAB品牌名稱和大部分固定資產(chǎn)。2017年NEVS獲得了第九張新建新能源汽車項(xiàng)目的資質(zhì)。在7月Asia CES上，NEVS發(fā)布了全新9-3系列純電動概念量產(chǎn)車，未來值得更多期待。而北汽僅是收購了薩博的9-5、9-3這兩個。首先請樓主明確一個問題。北汽是沒有資格生產(chǎn)薩博汽車的。年初的這次所謂的收購，僅僅是得到了一些下線的設(shè)備和技術(shù)，并沒有獲得薩博品牌的擁有權(quán)，所以北汽既是生產(chǎn)了和薩博一摸一樣的車型，也必須取其他名字，用其他的商標(biāo)。 再說說會不會生產(chǎn)相關(guān)車型的問題。我認(rèn)為北汽不會生產(chǎn)一摸一樣的車型，但是會生產(chǎn)改款的車型。c60(9-3），c71（9-5）。這兩個只是雛形，不過他們已經(jīng)邁出了改款的第一步。今后北汽會在這些收購來的薩博技術(shù)的基礎(chǔ)上生產(chǎn)出什么樣的產(chǎn)品，那還要看北汽的技術(shù)團(tuán)隊(duì)如何理解薩博的理念，如何吸收薩博的技術(shù)。薩博自己花大價錢去研發(fā)屬于薩博自己的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，這個東西是北汽得不到的，所以北汽得自己去摸索出一個合適的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。不過毫無疑問，北汽一定會生產(chǎn)與現(xiàn)有薩博汽車相似的車型。也有可能收編通用時期的薩博售后網(wǎng)絡(luò)。薩博現(xiàn)在的名字是叫“NEVS”，話說瑞典的兩大企業(yè)：薩博和沃爾沃，均是被中資汽車所收購，可見，中國的車企也是有能力收購國外企業(yè)的，而且也可以發(fā)展的更好。